المادة # ، التي تشير إلى ”قواعد أو معايير دولية مقبولة عموما بشأن ”تصميم السفن أو بنائها أو معداتها أو تكوين طواقمها“ في سياق القوانين المتصلة بالمرور البريء عبر البحر الإقليمي؛ والمادة # (ج)، التي تشير إلى ”القواعد والمعايير الدوليــــة المقبولة عموما“ في سياق التلوث الناجم عن السفن؛ والمادتان # و ، اللتان تشيران إلى ”القواعد والمعايير الدولية المنطبقة“ في سياق الإنفاذ من قِبَل دولة العلم؛ والمادة # و و ، التي تقتضي من دول العلم أن تمتثل ”للأنظمة والإجراءات والممارسات الدولية المقبولة عموما المُنظِّمة لجملة أمور منها بناء السفن ومعداتها وصلاحيتها للإبحار، فضلا عن تكوين طواقم السفن وتدريبها، آخذة في الاعتبار ”الصكوك الدولية المنطبقة“؛
Article # which refers to the “generally accepted international rules or standards” on the “design, construction, manning or equipment” of ships in the context of laws relating to innocent passage through the territorial sea; article # (c), which refers to the “generally accepted international rules and standards” in the context of pollution from vessels; articles # and , which refer to the “applicable international rules and standards” in the context of flag State enforcement; and article # and , which requires flag States to conform to the “generally accepted international regulations, procedures and practices” governing, inter alia, the construction, equipment and seaworthiness of ships, as well as the manning of ships and the training of crews, taking into account “applicable international instruments”MultiUn MultiUn