Fourth Freedom of the Air oor Spaans

Fourth Freedom of the Air

Vertalings in die woordeboek Engels - Spaans

cuarta libertad del aire

derecho de cuarta libertad

voorbeelde

a fourth-freedom traffic right means the right of an air carrier licensed in one State to take on, in the territory
«derecho de tráfico de cuarta libertad»: el derecho de una compañía aérea, titular de una licencia en un Estado, a

a fourth-freedom traffic right means the right of an air carrier licensed in one State to take on, in the territory
«derecho de tráfico de cuarta libertad»: el derecho de una compañía aérea con licencia en un Estado a embarcar, en el territorio de otro Estado, pasajeros, carga y correo para su desembarco en el Estado que haya expedido su licencia;

On each route where the total activity of third- and fourth-freedom air carriers reaches a weekly average of 18 return flights, the air carrier concerned shall be allowed as a minimum to apply condition 2 (2) (d) of annex II on up to 50 % of its total daily flights, provided that the flights to which these conditions may be applied depart between 10.00 and 16.00 or between 21.00 and 06.00.
En cada ruta en que la actividad total de las compañías de tercera y cuarta libertad alcance una media de 18 vuelos semanales de ida y vuelta, se permitirá como mínimo a la compañía aérea interesada aplicar la condición de la letra d) del punto 2) del Anexo II hasta un 50 % del total de sus vuelos diarios, siempre que los vuelos a los que puedan aplicarse dichas condiciones tengan su salida entre las 10.00 y las 16.00 horas o entre las 21.00 y las 06.00 horas.

13 On 7 March 1988 the Italian authorities refused to grant that request, taking the view that the Milan-Linate/Malpensa airport system was excluded from the scope of Article 8 of the decision by virtue of the reference in that article to Article 6(2 ), which, with respect to the introduction of third - and fourth-freedom scheduled air services, expressly excludes that and other airport systems .
13 Con fecha 7 de marzo de 1988, las autoridades italianas denegaron esta solicitud, al estimar que el sistema aeroportuario de Milán/Linate/Malpensa quedaba excluido del ámbito de aplicación del artículo 8 de la Decisión, en virtud de la remisión que hacía esta disposición al apartado 2 del artículo 6, el cual, para el establecimiento de servicios regulares de tercera y cuarta libertad, excluye expresamente, entre otras, este sistema aeroportuario.

10 Finally, Article 8(1 ) of the decision, "without prejudice to Article 6(2 )", allows Community air carriers to operate a fifth-freedom ( the right to undertake the commercial air transport of passengers, freight and mail between two States other than the State of registration of the carrier ) scheduled air service where third - or fourth-freedom traffic rights exist, provided in particular that the service is operated as an extension of a service from the State of registration or as a preliminary service to that State and that the carrier uses, for fifth-freedom traffic, not more than 30% of its annual capacity on the route concerned .
10 Finalmente, la Decisión, en el apartado 1 de su artículo 8 y "sin perjuicio del apartado 2 del artículo 6", prevé que se permitirá a los transportistas aéreos de la Comunidad explotar un servicio aéreo regular de quinta libertad (transporte comercial de pasajeros, carga y correo entre dos Estados distintos del Estado de registro del transportista) en una ruta en la que existan derechos de tráfico de tercera o de cuarta libertad, siempre que este servicio constituya la ampliación de un servicio con origen en el Estado de registro, o previo a un servicio con destino a dicho Estado, y que el transportista no utilice, para el transporte de tráfico de quinta libertad, más del 30 % de la capacidad anual puesta en servicio en la ruta de que se trata.

'a fourth-freedom traffic right' shall mean the right of an air carrier licensed in one State to take on, in the territory of another State, passengers, cargo and mail, for off-loading in the State in which the licence was issued;
el derecho de una compañía aérea con licencia en un Estado a embarcar, en el territorio de otro Estado, pasajeros, carga y correo para su desembarque en el Estado que haya expedido su licencia;

7 Article 6(1 ) of the decision allows Community air carriers to introduce third-freedom ( the right to put down, in the territory of another State, passengers, freight and mail taken up in the State in which the carrier is registered ) or fourth-freedom ( the right to take on, in another State, passengers, freight and mail for off-loading in the carrier' s State of registration ) scheduled air services between category 1 airports and regional airports .
7 En el apartado 1 de su artículo 6, la Decisión prevé que se autorizará a los transportistas aéreos de la Comunidad para establecer servicios aéreos regulares de tercera libertad (desembarco, en el territorio de otro Estado, de pasajeros, carga o correo embarcados en el Estado de registro del transportista) o de cuarta libertad (embarque, en el territorio de otro Estado, de pasajeros, carga o correo, con vistas a su desembarco en el Estado de registro del transportista), entre aeropuertos de primera categoría y aeropuertos regionales.

2. or has been providing scheduled air services between Member States on the basis of third- and fourth-freedom traffic rights during the 12 months prior to adoption of this Regulation.
2) o bien haya prestado servicios aéreos regulares entre Estados miembros con arreglo a los derechos de tráfico de tercera y cuarta libertad durante los doce meses precedentes a la adopción del presente Reglamento.

2. or has been providing scheduled air services between Member States on the basis of third- and fourth-freedom traffic rights during the 12 months prior to adoption of this Regulation.
2) o bien, haya prestado servicios aéreos regulares entre Estados miembros con arreglo a los derechos de tráfico de tercera y cuarta libertad del aire, durante los doce meses precedentes a la adopción del presente Reglamento.

the air carrier cannot use, for the fifth-freedom service more than 50 % of its seasonal seat capacity on the same third- and fourth-freedom service of which the fifth-freedom service constitutes the extension or the preliminary.
las compañías aéreas no podrán utilizar para el transporte de pasajeros de quinta libertad más del 50 % de su capacidad de asientos de la temporada en el mismo servicio de tercera y cuarta libertad del cual el de quinta libertad constituya una extensión o una fase preliminar.

9 By virtue of Article 7 of the decision, Community carriers operating third - or fourth-freedom scheduled air services to or from two or more points in another Member State or States are to be permitted to combine scheduled air services provided that no traffic rights are exercised between the combined points .
9 Conforme al artículo 7 de la Decisión, los transportistas aéreos de la Comunidad, que explotan servicios aéreos regulares de tercera o de cuarta libertad, con destino a, o desde dos o más puntos situados en otros y otros Estados miembros, serán autorizados para combinar servicios aéreos regulares siempre que los derechos de tráfico no se ejerzan entre los puntos combinados.

3. (a) Until 31 December 1992, Member States shall, within zones of flexibility, permit third- and/or fourth-freedom and/or fifth-freedom air carriers to charge air fares of their own choice, subject to the respective conditions set out in Annex II and provided those air fares have been filed with the States concerned at least 21 days prior to the proposed date for their entry into force.
3. a) Hasta el 31 de diciembre de 1992, los Estados miembros permitirán a las compañías aéreas de tercera y/o cuarta libertad y/o quinta libertad establecer, dentro de las zonas de flexibilidad, las tarifas aéreas de su elección, con arreglo a las condiciones respectivas del Anexo II siempre que dichas tarifas hayan sido presentadas a los Estados interesados al menos veintiún días antes de la fecha propuesta para su entrada en vigor.

reference fare means the normal one way or return, as appropriate, economy air fare charged by a third- or fourth-freedom air carrier on the route in question; if more than one such fare exists, the arithmetic average of all such fares shall be taken unless otherwise bilaterally agreed; where there is no normal economy fare, the lowest fully flexible fare shall be taken.
«tarifa de referencia»: la tarifa económica de ida o de ida y vuelta, según corresponda, normal que aplique una compañía aérea de tercera o cuarta libertad en la ruta de que se trate; si hubiere más de una tarifa de este tipo, se tomará la media aritmética, salvo que se haya acordado bilateralmente proceder de otro modo; cuando no exista una tarifa económica normal, se tomará la tarifa totalmente más baja.

Subject to the provisions of this Regulation, Community air cargo carriers shall be permitted to operate third- and fourth-freedom air cargo services between airports or airport systems in one Member State and airports or airport systems in another Member State when these airports or airport systems are open for air cargo traffic between Member States or for international traffic.
Sin perjuicio de lo establecido en el presente Reglamento, se permitirá a las compañías aéreas comunitarias de carga ejercer servicios aéreos de carga de tercera y cuarta libertad entre aeropuertos o sistemas aeroportuarios de un Estado miembro y aeropuertos o sistemas aeroportuarios de otro Estado miembro, siempre que dichos aeropuertos o sistemas aeroportuarios estén abiertos al tráfico de carga aérea entre Estados miembros o a servicios internacionales.

Only Community air carriers shall be entitled to introduce lower fares than the existing ones when they operate on the basis of third- and fourth-freedom traffic rights and, in the case of fifth-freedom traffic rights to introduce such lower fares only where they comply with Article 4 (3).
Sólo las compañías aéreas comunitarias tendrán derecho a fijar tarifas aéreas más bajas que las existentes cuando operen basándose en derechos de tráfico de tercera y de cuarta libertad, y en el caso de derechos de tráfico de quinta libertad, a fijar dichas tarifas más bajas únicamente cuando cumplan las disposiciones del apartado 3 del artículo 4.

Whereas increased market access will stimulate the development of the Community air transport sector and give rise to improved services for users; whereas as a consequence it is necessary to introduce more liberal provisions concerning multiple designation, third-, fourth- and fifth-freedom traffic rights;
Considerando que el aumento del acceso al mercado estimulará el desarrollo del sector del transporte aéreo comunitario y proporcionará mejores servicios a los usuarios; que, en consecuencia, es necesario introducir disposiciones más liberales sobre la designación múltiple, los derechos de tráfico de la tercera, cuarta y quinta libertades;

'Whereas increased market access will stimulate the development of the Community air transport sector and give rise to improved services for users; whereas as a consequence it is necessary to introduce more liberal provisions concerning multiple designation, third-, fourth- and fifth-freedom traffic rights;'
« Considerando que el aumento del acceso al mercado estimulará el desarrollo del sector del transporte aéreo comunitario y proporcionará mejores servicios a los usuarios; que, en consecuencia, es necesario introducir disposiciones más liberales sobre la designación múltiple y los derechos de tráfico de la tercera, cuarta y quinta libertades; »;

59 As regards, fourth, Articles 16 and 17 of the Charter, guaranteeing freedom to conduct a business and the right to property respectively, Ryanair claims that the obligation to provide care to passengers imposed on air carriers in circumstances such as those at issue in the main proceedings has the effect of depriving air carriers of part of the fruits of their labour and of their investments.
59 En cuarto lugar, por lo que respecta a los artículos 16 y 17 de la Carta, que garantizan, respectivamente, la libertad de empresa y el derecho a la propiedad, Ryanair sostiene que la obligación de asistencia a los pasajeros a cargo de los transportistas aéreos en circunstancias como las del litigio principal priva a estos últimos de una parte de los rendimientos de su trabajo y de las inversiones que efectuaron.

UNSCHEDULED FLIGHTS WITHIN THE SUBREGION Article 5.- The Member Countries grant each other the free exercise of the third, fourth and fifth air freedoms for regular passenger, cargo and mail flights within the Subregion.
Artículo 5.- Los Países Miembros se conceden el libre ejercicio de los derechos de terceras, cuartas y quintas libertades del aire, en vuelos regulares de pasajeros, carga y de correo, que se realicen dentro de la Subregión.

A Member State shall authorize air cargo carriers to exercise third-, fourth and fifth-freedom traffic rights when those carriers are licensed in another Member State, and have been authorized by that State to exercise those rights; the fifth-freedom traffic rights shall be exercised on a service which constitutes an extension of a service from, or as a preliminary of a service to, their State of registration.
Un Estado miembro autorizará a las compañías aéreas de carga a ejercer los derechos de tráfico de tercera, cuarta y quinta libertad cuando dichas compañías sean titulares de una licencia en otro Estado miembro y que este último Estado les haya autorizado a ejercer los mismos derechos; los derechos de tráfico de quinta libertad se ejercerán sobre un servicio que constituya la ampliación de un servicio con salida del Estado de registro de la compañía o la fase preliminar de un servicio con destino a dicho Estado.