Is the Commission aware that this problem first became apparent on the new high-speed line opened in 2002 in Germany and Belgium, in that no trains except the German ICE-3 can run on the new line between Cologne and Frankfurt Airport, while on the Frankfurt-Brussels line this same ICE-3 cannot at the moment make use of the new line between Liège and Leuven, so that the journey takes 14 minutes longer, although, in addition to seven train pairs, a Thalys train with a maximum speed of 300 km/h and frequent internal Belgian trains with a maximum speed of 200 km/h make use of this line?
¿Sabe la Comisión que este problema se presenta sobre todo en las líneas de alta velocidad abiertas en 2002 en Alemania y Bélgica, dado que, en la nueva línea entre Colonia y el aeropuerto de Fráncfort no pueden circular trenes distintos al ICE-3 alemán, mientras que, de momento, estos trenes ICE-3 no son capaces de utilizar la nueva línea entre Lieja y Lovaina en el trayecto Fráncfort-Bruselas, por lo que tarda 14 minutos más en llegar a su destino, a pesar de que dicha línea es utilizada por los siete pares de trenes Thalys, a una velocidad máxima de 300 km/h, y con frecuencia también por los trenes belgas interiores, a una velocidad máxima de 200 km/h?EurLex-2 EurLex-2