His delegation supported the draft Convention’s provisions on electronic documents, delays, multimodal transport, right of control and concealed damage, but it was of the opinion that, since the limits of the carrier’s liability for breaches of obligations were even higher than those stipulated in the Hague-Visby Rules, they might place an excessive burden on domestic carriers, especially in view of recent developments in packing methods, which allowed the shipper to divide goods into a large number of packages.
Su delegación apoya las disposiciones del proyecto de Convenio relativas a documentos electrónicos, retrasos, transporte multimodal, derechos de control y daño encubierto, pero opina que los límites de la responsabilidad del porteador por incumplimiento de sus obligaciones son incluso mayores que los establecidos en las Reglas de La Haya-Visby, por lo cual podrían suponer una carga excesiva para los porteadores nacionales, especialmente teniendo en cuenta la evolución reciente de los métodos de embalaje, que permiten al cargador dividir las mercancías en un gran número de bultos.UN-2 UN-2