reversible-pitch propeller oor Spaans

reversible-pitch propeller

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hélice de paso reversible

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reverse-pitch propeller
hélice de paso reversible

reversible pitch propeller
hélice de paso reversible

voorbeelde

The Constellation had several technological advancements such as electric de-icing, hydraulic assisted controls, reversible pitch propellers and pressurization, which allowed the Constellation to fly above the clouds.
La Constelación tuvo varios adelantos tecnológicos como sistema de deshielo, sistemas hidraulicos, hélices de campo reversible y presurización de cabina, la cual dejó al Constellation para volar por encima de las nubes.

The bomber was one of 15 B-29s with the "Silverplate" modifications necessary to deliver atomic weapons. These modifications included an extensively modified bomb bay with pneumatic doors and British bomb attachment and release systems, reversible pitch propellers that gave more braking power on landing, improved engines with fuel injection and better cooling,[2][3] and the removal of protective armor and gun turrets.[4]
El bombardero era uno de los quince B-29 llamados «Silverplate», aparatos especialmente modificados para lanzar bombas atómicas que contaban con una bodega para este tipo de bombas con puertas de accionamiento neumático, un sistema británico de acoplamiento y lanzamiento de bombas, hélices de paso variable que podían crear una inversión del flujo de aire y por tanto del empuje para potenciar la frenada durante el aterrizaje, motores más avanzados con inyección de combustible y mejor refrigeración,[1] [2] así como ausencia tanto de blindaje de protección como de torretas de artillería.[3]

The Körting engines could not be reversed and also had to run at full speed, since their rpm could not be varied to any useful extent, and as a consequence U-1 was fitted with adjustable-pitch propellers to allow her speed to be controlled.
Los motores Körting no podían funcionar en marcha inversa (atrás) y tampoco a toda velocidad, ya que sus r.p.m no podían modificarse en cualquier medida útil, y como consecuencia el U-1 estaba equipado con hélices de paso ajustable para permitir controlar su velocidad.