Fairchild Aircraft oor Fins

Fairchild Aircraft

Vertalings in die woordeboek Engels - Fins

Fairchild Aircraft

The DO 328 is a 32-seat twin turboprop aircraft designed by Dornier before it was taken over by Fairchild Aircraft.
DO 328 on 32-paikkainen lentokone, jossa on kaksi potkuriturbiinia, ja jonka on suunnitellut Fairchild Aircraftin ostama Dornier.

voorbeelde

In 1996, the majority of Dornier Aircraft was acquired by Fairchild Aircraft, forming Fairchild Dornier.
Vuonna 1996 Dornierien osake-enemmistö meni yhdysvaltalaiselle Fairchild Aircraftille, jolloin syntyi Fairchild Dornier.

The DO 328 is a 32-seat twin turboprop aircraft designed by Dornier before it was taken over by Fairchild Aircraft.
DO 328 on 32-paikkainen lentokone, jossa on kaksi potkuriturbiinia, ja jonka on suunnitellut Fairchild Aircraftin ostama Dornier-yritys.

The DO 328 is a 32-seat twin turboprop aircraft designed by Dornier before it was taken over by Fairchild Aircraft.
DO 328 on 32-paikkainen lentokone, jossa on kaksi potkuriturbiinia, ja jonka on suunnitellut Fairchild Aircraftin ostama Dornier.

Daimler-Benz Aerospace injected DM 300 million (ECU 157 million) into the loss-making subsidiary Dornier Luftfahrt and afterwards disposed of 80 % of its shares to Fairchild Aircraft, without charging any purchase price.
Daimler-Benz Aerospace siirsi tappiota tuottavaan tytäryhtiöön Dornier Luftfahrtiin 300 miljoonaa Saksan markkaa (157 miljoonaa ecua) ja myi lopuksi 80 prosenttia osakkuudestaan Fairchild Aircraftissa vaatimatta maksua.

Second, Rolls-Royce and P&W are credible competitors, as is illustrated by examples concerning the aircraft of Embraer and Fairchild Dornier and AI(R) aircraft.
Toisaalta Rolls-Royce ja P & W olisivat uskottavia kilpailijoita, kuten lentokoneiden AI(R), Embraer ja Fairchild Dornier esimerkit osoittavat.

The Satellite Recovery Vehicle was designed to be recovered in mid-air by a Fairchild C-119J Flying Boxcar aircraft.
Corona-satelliittien filmi siepattiin erikoisvarustellulla Fairchild C-119F "Flying Boxcar"-kuljetuskoneella.

In addition the air carrier detailed the actions taken following the accident to aircraft of type Fairchild Metro 3, registration EC-ITP.
Lisäksi lentoliikenteen harjoittaja selvitti yksityiskohtaisesti toimia, joita oli toteutettu Fairchild Metro 3 -tyyppiselle ilma-alukselle, jonka rekisteritunnus on EC-ITP, tapahtuneen onnettomuuden jälkeen.

In February 2003, the Commission opened an investigation into new aid to Fairchild Dornier GmbH, a German aircraft manufacturer insolvent since March 2002.
Helmikuussa 2003 komissio aloitti tutkintamenettelyn uudesta tuesta, jota myönnetään Fairchild Dornier GmbH:lle, saksalaiselle lentokonevalmistajalle, joka oli ollut maksukyvyttömyystilassa maaliskuusta 2002.

Flightline explained that they had entered into a business arrangement with the company Air Lada, not a certified air carrier, to operate two Fairchild Metro 3 aircraft, registrations EC-GPS and EC-ITP, using pilots provided by Air Lada.
Flightline selvitti sopineensa sertifioimattoman lentoliikenteen harjoittajan Air Ladan kanssa liiketoimintajärjestelystä, joka koskee kahden Fairchild Metro 3 -tyyppisen ilma-aluksen, joiden rekisteritunnukset ovat EC-GPS ja EC-ITP, liikennöintiä käyttäen Air Ladan lentäjiä.

(130) GECAS appears to be also very important to the airframe manufacturers of regional jet aircraft, Fairchild Dornier, Bombardier and Embraer, accounting for around 24, 11 and 9 % of their order backlogs respectively as of the end of September 2000.
130. GECAS:n merkitys alueliikennesuihkukoneiden valmistajille näyttää myös hyvin suurelta. Sen osuus avoimista tilauksista oli syyskuun 2000 lopussa Fairchild Dornierilla 24 prosenttia, Bombardierilla 11 prosenttia ja Embraerilla 9 prosenttia.

From 1996 the German aircraft manufacturer Dornier belonged to the American company Fairchild Aerospace.
Saksalainen lentokonevalmistaja Dornier oli vuodesta 1996 yhdysvaltalaisen Fairchild Aerospacen omistuksessa.

From # the German aircraft manufacturer Dornier belonged to the American company Fairchild Aerospace
Saksalainen lentokonevalmistaja Dornier oli vuodesta # yhdysvaltalaisen Fairchild Aerospacen omistuksessa

In addition, its (50 firm and 100 option) order from Fairchild Dornier for its 728JET and 928JET aircraft accounts for three years of production of that particular regional airframe manufacturer.
Lisäksi GECAS:n tilaus (50 konetta sitovasti ja 100 optiona) Fairchild Dornierilta sen 728JET- ja 928JET-konetyypeistä merkitsee tämän alueliikennelentokoneiden runkoja valmistavan yhtiön kolmen vuoden tuotantoa.

The company: Dornier is a German aircraft manufacturer held since 1996 by the company Fairchild Aerospace of the United States of America.
Yritys: Dornier on saksalainen lentokoneiden valmistaja, jonka on vuodesta 1996 omistanut yhdysvaltalainen Fairchild Aerospace -yhtiö.

(233) For Regional and Corporate aircraft, the customers are the airframe manufacturers (such as Embraer, Fairchild Dornier, Bombardier, Raytheon, Gulfstream) and not the airlines.
233. Alueliikenne- ja liikelentokoneiden markkinoilla asiakkaat ovat lentokoneenvalmistajia (kuten Embraer, Fairchild Dornier, Bombardier, Raytheon tai Gulfstream) eivätkä lentoyhtiöitä.

537 It is clear from those three documents taken together that, in fact, aircraft from the Avro family, powered by Honeywell engines, were in competition with Embraers, Fairchild Dorniers and Bombardiers, powered by GE engines.
537 Näistä kolmesta asiakirjasta ilmenee kokonaisuutena, että todellisuudessa Honeywellin moottorilla varustetut Avro-perheen lentokoneet kilpailivat GE:n moottorilla varustettujen Embraerin, Fairchild Dornierin ja Bombardierin lentokoneiden kanssa.

Although the sales forecasts are not optimistic, this disparity in the order backlog is to a large degree due to the recent substantial orders that GE Capital Aviation Services (GECAS, the aircraft leasing arm of GE) has placed for the Embraer, Fairchild Dornier, Bombardier large regional jets after GE secured the engine exclusivity on these platforms and, as such, does not necessarily reflect any typical demand pattern of airlines for large regional aircraft.
Vaikka myyntiennusteet eivät ole optimistisia, tilauskantojen epätasapaino johtuu suureksi osaksi viimeaikaisista merkittävistä tilauksista, jotka GE Capital Aviation Services (GECAS, GE:n lentokoneiden leasingtoimintaa harjoittava yhtiö) on tehnyt. Se on tilannut Embraer, Fairchild Dornier ja Bombardier -yhtiöiden valmistamia suuria alueliikennesuihkukoneita sen jälkeen, kun GE varmistui näiden konetyyppien ainoaksi moottorivaihtoehdoksi, eivätkä nämä tilaukset välttämättä anna oikeaa kuvaa suurten alueliikennesuihkukoneiden tyypillisestä kysynnästä.

It is clear, particularly from one of those articles, dated 29 January 2001, that, according to the magazine Flight International, a European airline had issued a request for proposals for large regional aircraft which could amount to as many as 100 aircraft and was considering the Avro RJS (for which Honeywell supplied the engine) as well as the Bombardier CRJ 700/900, the Embraer 170/190 and the Fairchild Dornier 728JET/928JET (all powered by GE engines).
Erityisesti yhdestä, 29.1.2001 julkaistusta artikkelista ilmenee, että Flight International -nimisen aikakauslehden mukaan eräs eurooppalainen lentoyhtiö oli järjestänyt tarjouskilpailun tilatakseen 100 alueliikennesuihkukonetta, missä yhteydessä se harkitsi Avro RJX:ää (varustettuna Honeywellin moottorilla) sekä Bombardier CRJ 700/900:aa, Embraer 170/190:tä ja Fairchild Dornier 728JET/928JET:tä (joissa kaikissa oli GE:n moottori).