fab oor Fins

fab

/fæb/ adjektief, werkwoord, naamwoord

fabulous (great or spectacular). The American Heritage Dictionary of the English Language, third edition, Houghton Mifflin Company, p. 652 (ISBN 0-395-44895-6)

Vertalings in die woordeboek Engels - Fins

ihana

adjektief

Causing wonder, admiration or astonishment.

Hämmästystä tai ihailua herättävä.

loistava

adjektief

This is actually a Beatle wife fixing the tea... for one of the fab four ex-Beatles.
Tässä beatlen vaimo laittaa teetä - yhdelle neljästä loistavasta ex-beatlestä.

mahtava

adjektief

Yes, I know, and that is totally fab, but I know I couldn't do it.
Se on todella mahtavaa, mutta itse en pystyisi siihen.

upea

adjektief

The blonde over there in the cute jacket and fab shoes.
Blondi tuolla söpössä takissa ja upeissa kengissä.

suurenmoinen

adjektief

Fab

/fæb/ naamwoord

A member of the Beatles.

FAB

tussenwerpsel

used to acknowledge that a message has been received and understood

voorbeelde

The requirements are also considered to be met if, after t = t0 + 0,8 s, the pedal force falls below FABS, lower provided the requirement of paragraph 4.3 is fulfilled.
Vaatimusten katsotaan myös täyttyvän, jos ajankohdan t = t0 + 0,8 s jälkeen poljinvoima putoaa arvon FABS, lower alle, edellyttäen, että kohdan 4.3 vaatimus täyttyy.

The value of brake pedal force ‘F’, at the point of intersection between this line and a horizontal line defined by a = aABS, is defined as FABS, extrapolated:
Jarrupoljinvoima F tämän suoran ja vaakasuuntaisen suoran a = aABS leikkauspisteessä määritellään arvoksi FABS, ekstrapoloitu:

In order to prepare the development of a second national/FAB capacity KPI, Member States shall report as from the first reference period:
Jäsenvaltioiden on toisen kansallisen tai toiminnallista ilmatilan lohkoa koskevan kapasiteettiin liittyvän keskeisen suorituskykyindikaattorin kehittämisen valmistelemiseksi ilmoitettava ensimmäiseltä viiteajanjaksolta seuraavat tiedot:

In general, the FAB approach is not producing the benefits hoped for in terms of improved flight efficiency, cost reduction and 'defragmentation'.
Toiminnallisten ilmatilan lohkojen määrittelyllä ei ole onnistuttu parantamaan lentojen tehokkuutta eikä vähentämään kustannuksia ja sirpaloitumista.

At hearings and in their submissions, several Union producers and the European Association of Technical Fabrics producers (TECH-FAB Europe) claimed that, given the large production capacity in the PRC and lower sales prices, the repeal of the measures would immediately lead to a sharp increase of imports of the product under investigation from the PRC in the Union at dumped prices that would be lower than the cost of production of most of the Union producers.
Monet unionin tuottajat ja teknisten kankaiden tuottajien eurooppalainen järjestö (TECH-FAB Europe) väittivät kuulemisissa ja esittämissään huomautuksissa, että koska Kiinassa on paljon tuotantokapasiteettia ja Kiinan myyntihinta on alhainen, toimenpiteiden kumoaminen johtaisi välittömästi Kiinasta peräisin olevan, tutkimuksen kohteena olevan tuotteen tuonnin merkittävään lisääntymiseen polkumyyntihinnoilla, jotka ovat alhaisempia kuin unionin tuottajien tuotantokustannukset.

(b)national or FAB performance targets on average arrival ATFM delay per flight:
b)kansalliset tai toiminnallista ilmatilan lohkoa koskevat suorituskykytavoitteet keskimääräisen ilmaliikennevirtojen säätelystä johtuvan saapumisen viivästyksen osalta lentoa kohti:

The performance targets in the key performance area of cost-efficiency expressed in en route determined unit costs submitted by Austria and Slovakia as regards FABCE, by Belgium, Germany, France, Luxembourg and the Netherlands as regards FABEC and by Italy as regards Blue Med FAB should be revised downwards, to a level that is in line with the reduction of the average en route determined unit costs on Union level over the second reference period and, where that is not yet the case, over the combined period of the first and the second reference period.
Itävallan ja Slovakian (FABCE), Belgian, Luxemburgin, Ranskan, Saksan ja Alankomaiden (FABEC) ja Italian (Blue Med FAB) kustannustehokkuuteen liittyvällä suorituskyvyn keskeisellä osa-alueella esittämiä reitinaikaisina määritettyinä yksikkökustannuksina ilmaistuja suorituskykytavoitteita olisi tarkistettava alaspäin siten, että ne ovat linjassa keskimääräisten reitinaikaisten määritettyjen yksikkökustannusten vähennyksen kanssa unionin tasolla toisen viitejakson aikana ja, jos tähän ei ole vielä päästy, ensimmäisen ja toisen viitejakson muodostaman kokonaisjakson aikana.

1.7.1 Interconnection between Cotentin (FR) and the vicinity of Exeter (UK) [currently known as "FAB"]
1.7.1 Rajayhdysjohto Cotentin (FR) – Exeterin lähistö (UK) (tunnetaan nimellä ”FAB”)

Moreover, it underlines the commitment of the Member States to speed up the establishment of FABs as an intermediate step with a view to achieving the Single European Sky.
Sillä myös korostetaan jäsenvaltioiden sitoutumista toiminnallisten ilmatilan lohkojen perustamisen nopeuttamiseen välivaiheena yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan aikaansaamisessa.

FAB TARGET ENVIRONMENT (%)
TOIMINNALLISEN ILMATILAN LOHKON YMPÄRISTÖÖN LIITTYVÄ TAVOITE (%)

FAB target en route capacity
Toiminnallisen ilmatilan lohkon reitin kapasiteettiin liittyvä tavoite

the assessment of the consistency of draft national performance targets or performance targets set at the level of functional airspace blocks (‘FAB performance targets’) with the Union-wide performance targets in accordance with Article 14 and Article 15 and the review of draft performance plans in accordance with Article 14(1) and Article 15(1);
sen arvioiminen, ovatko kansalliset suorituskykytavoitteiden luonnokset tai toiminnallisten ilmatilan lohkojen tasolla asetetut suorituskykytavoitteet, jäljempänä ’toiminnallisia ilmatilan lohkoja koskevat suorituskykytavoitteet’, johdonmukaisia unionin laajuisten suorituskykytavoitteiden kanssa 14 ja 15 artiklan mukaisesti, sekä suorituskykysuunnitelmien luonnosten tarkistaminen 14 artiklan 1 kohdan ja 15 artiklan 1 kohdan mukaisesti;

For the determination of aABS and FABS a low-pass filter of # Hz for vehicle deceleration as well as pedal force shall be applied
Arvojen aABS ja FABS määrittämistä varten sovelletaan ajoneuvon hidastumisen ja poljinvoiman # Hz:n alipäästösuodinta

Making the Functional Airspace Blocks (FABs) a more performance-oriented and flexible tool, based on industrial partnerships, to achieve the SES performance targets; and
tehdään toiminnallisista ilmatilalohkoista suorituskykysuuntautuneempi ja joustavampi väline, joka perustuu alan kumppanuuksiin, jotta saavutetaan yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan suorituskykytavoitteet; ja

(a) The first national/FAB safety KPI shall be the effectiveness of safety management as measured by a methodology based on the ATM Safety Maturity Survey Framework.
a) Ensimmäinen kansallinen tai toiminnallista ilmatilan lohkoa koskeva turvallisuuteen liittyvä keskeinen suorituskykyindikaattori on turvallisuusjohtamisen tehokkuus ATM Safety Maturity Survey Framework -ohjelman menetelmin mitattuna.

Determined Unit rate level : comparison of the submitted local unit rates with the average unit rate of Member States or FABs having a similar operational and economic environment defined by the Commission;
Määritetyn yksikköhinnan taso : suunnitelmassa ilmoitettujen paikallisten yksikköhintojen vertaaminen sellaisten jäsenvaltioiden tai toiminnallisten ilmatilan lohkojen keskimääräiseen yksikköhintaan, joilla on komission määritelmän mukaan samankaltainen toiminta- ja talousympäristö.

That assessment has demonstrated that the targets submitted by Belgium, Germany, France, Luxembourg and the Netherlands as regards FABEC, by the Czech Republic, Croatia, Hungary, Austria, Slovenia and Slovakia as regards FABCE, by Greece, Italy, Cyprus and Malta as regards Blue Med FAB, by Bulgaria and Romania as regards Danube FAB, and by Spain and Portugal as regards SW FAB, are not in conformity with the respective reference values and therefore not consistent with the relevant Union-wide performance target.
Kyseinen arviointi osoitti, että Belgian, Luxemburgin, Ranskan, Saksan ja Alankomaiden (FABEC), Itävallan, Kroatian, Tšekin, Unkarin, Slovenian ja Slovakian (FABCE), Kyproksen, Kreikan, Italian ja Maltan (Blue Med FAB), Bulgarian ja Romanian (Danube FAB) sekä Portugalin ja Espanjan (SW FAB) esittämät tavoitteet eivät ole vastaavien viitearvojen mukaisia eivätkä näin ollen yhteensopivia unionin laajuisen suorituskykytavoitteen kanssa.

Option 5.3 would make the FABs more flexible tools for improving performance.
Vaihtoehto 5.3 tekisi toiminnallisista ilmatilan lohkoista joustavampia välineitä suorituskyvyn parantamiseen.

Concerning the key performance area of capacity, the consistency of the targets submitted by Switzerland, as laid down in the FABEC performance plan, for en route Air Traffic Flow Management (ATFM) delay has been assessed, in accordance with the principle laid down in point 4 of Annex IV to Implementing Regulation (EU) No 390/2013, by using the respective FAB reference values for capacity that, when applied, ensure at Union level that the Union-wide performance target is met, calculated by the Network Manager and set out in the Network Operations Plan (2014-2018/2019) in its most recent version of June 2014 (‘Network Operations Plan’).
Kapasiteettiin liittyvällä suorituskyvyn keskeisellä osa-alueella tavoitteet, jotka Sveitsi on ilmoittanut FABEC-suorituskykysuunnitelmassa ilmaliikennevirtojen sääntelystä reitillä johtuvalle viivästykselle, on arvioitu täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 390/2013 liitteessä IV olevassa 4 kohdassa vahvistetun periaatteen mukaisesti käyttämällä vastaavia verkon hallinnoijan laskemia ja verkon operaatiosuunnitelman (2014–2018/2019), jäljempänä ’verkon operaatiosuunnitelma’, viimeisimmässä kesäkuussa 2014 vahvistetussa versiossa esitettyjä toiminnallisten ilmatilan lohkojen kapasiteetin viitearvoja, jotka sovellettuina varmistavat unionin tasolla, että unionin laajuinen suorituskykytavoite saavutetaan.

The performance requirements for a category ‘A’ BAS are met if a specific brake application characteristic can be defined that exhibits a decrease of between 40 per cent and 80 per cent in required brake pedal force for (FABS — FT) compared to (FABS extrapolated — FT).
Hätäjarrutehostin voidaan määritellä luokan A tehostimeksi, jos voidaan määrittää sellainen jarrutuksen ominaiskäyrä, joka osittaa, että vaadittu jarrupoljinvoima (FABS – FT) on 40–80 prosenttia pienempi kuin jarrupoljinvoima (FABS ekstrapoloitu – FT).

Interconnection between Cotentin (FR) and the vicinity of Exeter (UK) [currently known as ‘FAB’]
Rajayhdysjohto Cotentin (FR)–Exeterin (UK) lähistö (tunnetaan nykyisin nimellä ”FAB”)

In particular, this concerns the following area control centres (ACC): Maastricht UAC (Germany, Belgium, Luxembourg, the Netherlands), Bordeaux, Brest, Marseille and Reims (France) as regards FABEC; Nicosia (Cyprus), Athens and Makedonia (Greece) as regards Blue Med FAB.
Tämä koskee erityisesti seuraavia lennonjohtoja: Maastrichtin yläilmatilan aluelennonjohto (Saksa, Belgia, Luxemburg ja Alankomaat), FABECin osalta Bordeaux, Brest, Marseille ja Reims (Ranska) sekä Blue Med FAB -lohkon osalta Nikosia (Kypros), Ateena ja Makedonia (Kreikka).

It should be presumed that by the end of 2012, FABs will be created and functional, and their merger on the right track, therefore the Commission, as well as the Member States, will have a precise picture about all the States involved.
Voidaan olettaa, että vuoden 2012 loppuun mennessä toiminnalliset ilmatilan lohkot on luotu ja ne ovat toiminnassa ja että niiden yhdistäminen on käynnissä, joten komissiolla ja jäsenvaltioilla on tuolloin tarkka käsitys kaikista mukana olevista valtioista.

ANSPs, airspace users and airports expect immediate actions at network, FAB and national levels to anticipate and mitigate capacity problems (including inter-alia summer delays).
Lennonvarmistuspalvelujen tarjoajat, ilmatilan käyttäjät ja lentoasemat odottavat välittömiä toimia verkoston, lohkojen ja kansallisen ilmatilan tasoilla, jotta voidaan ennakoida ja lieventää kapasiteettiongelmia (mukaan luettuina muun muassa viivästykset kesäaikana).

I don't feel so fab.
Olo ei ole kovin mahtava.