As a result of war damage, are there places other than Novi Sad for example between Smederevo and Kovin to the east of Belgrade where the width of passage or the headroom, and hence the permitted volume of shipping, is still smaller, as a result of damage, temporary bridges or shipwrecks, than the dimensions imposed by the locks in the dam in the Iron Gates (Djerdap) between Kladovo in Serbia and Dobreta-Turnu Severin in Romania?
Onko Novi Sadin lisäksi muita paikkoja, kuten Smederevon ja Kovinin välillä Belgradista itään, joissa sodan tuhojen aiheuttamien raunioiden, tilapäisten siltojen tai laivanhylkyjen seurauksena läpikulkuliikenteen suurin sallittu korkeus tai leveys (ja tämän johdosta laivojen määrä) on paljon pienempi kuin mitä on määritelty Kladovon (Serbia) ja Dobreta-Turnu Severinin (Romania) välissä sijaitseville padon sulkuporteille Djerdapin teräsportissa?EurLex-2 EurLex-2