Honeywell oor Nederlands

Honeywell

Vertalings in die woordeboek Engels - Nederlands

Honeywell

Honeywell is in a strong position to integrate across the entire aircraft.
Honeywell bevindt zich in een sterke positie om systemen in het hele vliegtuig met elkaar te integreren.

voorbeelde

Although in its judgment in Honeywell Aerospace (13) the Court appears to have regarded it as evident that failure to present the goods placed under the transit procedure at the office of destination gives rise to a customs debt under Article 203 of the Customs Code, (14) that case concerned goods that had disappeared and whose fate remained unknown.
In het arrest Honeywell Aerospace(13) leek het Hof het weliswaar vanzelfsprekend te achten dat het niet-aanbieden van goederen onder de doorvoerregeling bij het kantoor van bestemming de douaneschuld deed ontstaan in de zin van artikel 203 van het douanewetboek(14), maar in die zaak ging het om verdwenen goederen, waarvan niet bekend was wat er mee was gebeurd.

Honeywell's strength in services
De kracht van Honeywell op het gebied van serviceverlening

605 Moreover, Solar Turbines confirmed, in response to the Commission’s question No 8, that the applicant and Honeywell competed against each other in the sale of gas turbines for use in marine and industrial applications.
605 In haar antwoord op vraag 8 van de Commissie verklaart Solar Turbines voorts, dat verzoekster en Honeywell met elkaar concurreerden bij de verkoop van gasturbines voor toepassing op schepen en in de industrie.

The Parties have proposed to divest [description, which is considered by Honeywell to be confidential]*.
De partijen hebben voorgesteld [beschrijving die door Honeywell als vertrouwelijk wordt beschouwd]* af te stoten.

In any case, Honeywell has a leading position in both categories of products.
(260) Honeywell heeft hoe dan ook een leidende positie in beide productcategorieën.

364 It should be borne in mind that the conditions for the admissibility of an action concern an absolute bar to proceeding with the action which the EU Courts must consider of their own motion should such an issue arise (see Honeywell v Commission, paragraph 132 above, paragraph 53 and the case-law cited; see also, to that effect, judgment of 29 November 2007 in Case C‐176/06 P Stadtwerke Schwäbisch Hall and Others v Commission, not published in the ECR, paragraph 18).
364 De voorwaarden voor de ontvankelijkheid van een beroep moeten, als gronden van openbare orde, door de Unierechter in voorkomend geval ambtshalve worden behandeld (zie arrest Honeywell/Commissie, aangehaald in punt 132 hierboven, punt 53 en aldaar aangehaalde rechtspraak; zie in die zin ook arrest Hof van 29 november 2007, Stadtwerke Schwäbisch Hall e.a. /Commissie, C‐176/06 P, niet gepubliceerd in de Jurisprudentie, punt 18).

The Commission found in particular that GE’s existing dominant position on the worldwide market for large commercial jet aircraft engines would be strengthened on account of the ‘vertical’ effects of the merger resulting from the integration of GE’s activity as a manufacturer of those engines with Honeywell’s activity as a manufacturer of starters for those engines (recitals 419 to 427 of the contested decision).
In het bijzonder de bestaande machtspositie van GE op de wereldmarkt van straalmotoren voor grote commerciële vliegtuigen zou worden versterkt door de „verticale” effecten van de concentratie door de integratie van GE’s activiteit als fabrikant van straalmotoren met die van Honeywell als fabrikant van startapparatuur voor die motoren (punten 410‐427 van de bestreden beschikking).

330 According to the contested decision, ‘[b]y leveraging its financial power and vertical integration on the launch of new platforms (for example, through financing and/or through orders placed by GECAS), the merged entity will be able to promote the selection of Honeywell’s SFE products, thereby denying competitors the possibility to place their products on such new platforms’ (recital 344) and that, in addition, ‘Honeywell will, following the merger, be in a position to benefit from GE’s financing surface and ability to cross-subsidise its different business segments’ (recital 345).
330 „Door haar financiële macht en verticale integratie te benutten bij de introductie van nieuwe vliegtuigen (bijvoorbeeld door middel van financiering en/of door GECAS geplaatste orders)”, aldus de bestreden beschikking in punt 344, „zal de uit de fusie voortgekomen entiteit in staat zijn de selectie van SFE-systemen van Honeywell te stimuleren, waarbij concurrenten de mogelijkheid wordt ontnomen hun producten in nieuwe vliegtuigen te installeren”, en verder „zal Honeywell na de fusie kunnen profiteren van de financiële kracht van GE en haar vermogen haar verschillende bedrijfsonderdelen kruislings te subsidiëren” (punt 345).

(21) Embraer, Fairchild Dornier, Bombardier and BAe Systems are the manufacturers of large regional jets, and GE, Honeywell, RR and P& W are the manufacturers of engines that can power regional jets.
(21) Embraer, Fairchild Dornier, Bombardier en BAe Systems zijn de fabrikanten van grote regionale vliegtuigen, en GE, Honeywell, RR en P& W zijn de fabrikanten van motoren die regionale vliegtuigen kunnen aandrijven.

Peripenial swabs tested positive for semen and vaginal fluid, so Honeywell had sex, I'd say sometime early evening.
De penisomgeving testte positief voor zaad en vaginale vloeistof, dus Honeywell had seks, ergens in de vroege avond.

(Action for annulment - Competition - Commission decision declaring a concentration to be incompatible with the common market - Regulation (EEC) No 4064/89 - Aeronautical markets - Acquisition of Honeywell by General Electric - Vertical integration - Bundling - Foreclosure - Horizontal overlaps - Rights of the defence)
(„Beroep tot nietigverklaring - Mededinging - Beschikking van Commissie waarbij concentratie onverenigbaar met gemeenschappelijke markt is verklaard - Verordening (EEG) nr. 4064/89 - Luchtvaartmarkten - Overname van Honeywell door General Electric - Verticale integratie - Gebundelde verkopen - Uitsluitingseffecten - Horizontale overlappingen - Rechten van verdediging”)

(288) Honeywell is the only OEM supplier that can provide nose-to-tail integrated solutions (avionics, non-avionics and in some cases also engines) apart from a number of independent maintenance companies that need to rely on sub-contractors for most of the subsystems work.
(288) Honeywell is de enige OEM-leverancier die geïntegreerde neus-tot-staart-oplossingen kan leveren (elektronische en niet-elektronische luchtvaartproducten en in sommige gevallen ook motoren) naast een aantal onafhankelijke onderhoudsfirma's die afhankelijk zijn van onderaannemers voor het meeste werk op het gebied van deelsystemen.

Honeywell already enjoys significant leading positions on the markets for avionics and non-avionics as well as in engine starters.
Honeywell heeft al leidende posities op de markten voor elektronische en niet-elektronische luchtvaartapparatuur en startapparatuur voor motoren.

The reasoning by which the Commission concluded that aircraft powered by GE engines and those powered by Honeywell engines are in competition on the same market is, in the applicant’s submission, incompatible with those measures.
De redenering waarmee de Commissie tot de conclusie is gekomen dat vliegtuigen met GE-motoren op een zelfde markt concurreren met vliegtuigen met Honeywell-motoren, is volgens verzoekster onverenigbaar met die beschikking en die mededeling.

However, the fact that Collins and Thales are the leading suppliers of IFE does not affect Honeywell's leading position.
Het feit dat Collins en Thales de grootste leveranciers van IFE zijn, tast de leidende positie van Honeywell echter niet aan.

(363) Honeywell has also maximised equipment selection through technical tying, for instance, when Honeywell used proprietary interfaces on the AIMS cabinet (exclusive on the Boeing 777) which rendered other supplier's solutions unusable.
(363) Honeywell heeft de selectie van uitrusting ook geoptimaliseerd door middel van technische koppeling, bijvoorbeeld door het gebruik van eigen interfaces op het AIMS-pakket (exclusief op de Boeing 777), waardoor oplossingen van andere leveranciers onbruikbaar werden.

In addition, the agreement has [description of commercial agreement, considered by Honeywell to contain confidential information]*.
Bovendien heeft de overeenkomst [beschrijving van de commerciële overeenkomst, die volgens Honeywell vertrouwelijke informatie bevat]*.

(439) In addition, as a result of the proposed merger, Honeywell's engines and related services will also benefit from GE's aircraft leasing and purchasing practices to promote GE's products and services as well as from its instrumental leverage ability to secure marketing and placement of the GE products.
(439) Daarnaast zullen door de voorgenomen concentratie de motoren en daarmee verwante diensten van Honeywell ook profiteren van het feit dat het beleid van GE met betrekking tot het aankopen en leasen van vliegtuigen erop is gericht de verkoop van eigen producten en diensten te stimuleren en ook van de financieringsinstrumenten van GE om het op de markt brengen en plaatsen van de GE-producten te verzekeren.

“I’m an engineer at Honeywell.
‘Ik ben ingenieur bij Honeywell.

‘Damn you, Stevie Fucking Honeywell,’ she snarled.
‘Krijg de schijt, verdomde Stevie Honeywell,’ grauwde ze.

Since then, moreover, Honeywell has granted no further licences for the use of its patent in motor-vehicle applications.
Bovendien heeft Honeywell tot dusver geen andere licenties voor het gebruik van het octrooi bij toepassing in motorvoertuigen verleend.

The investigation also showed that Honeywell was already the leading supplier of avionics and non-avionics products (recitals 241 to 275), as well as of engines for corporate jets (recitals 88 and 89) and of engine starters, in particular for large commercial jet aircraft engines (a key component in the manufacturing of jet engines) (recitals 331 to 340).
Uit het onderzoek bleek volgens de Commissie ook, dat Honeywell al de grootste leverancier is van elektronische en niet-elektronische luchtvaartsystemen (punten 241‐275), van motoren voor zakenvliegtuigen (punten 88 en 89), en van startapparatuur, een essentieel onderdeel bij de productie van straalmotoren, in het bijzonder straalmotoren voor grote commerciële vliegtuigen (punten 331‐340).

It’s that Sophie Honeywell, Grace realises.
Dat is die Sophie Honeywell, realiseerde Grace zich.

Since 1996 AlliedSignal's market share has remained stable, whereas the market share of Honeywell has risen from [between 15 % and 25 %]* to [between 30 % and 40 %]*, leading to a decline of Rockwell Collins' share from [between 40 % and 50 %]* in 1996 to [between 25 % and 35 %]* in 1998.
Sinds 1996 is het marktaandeel van AlliedSignal stabiel gebleven, terwijl het marktaandeel van Honeywell is toegenomen van [15-25 %]* tot [30-40 %]*, wat heeft geleid tot een daling van het aandeel van Rockwell Collins van [40-50 %]* in 1996 tot [25-35 %]* in 1998.

For the purchaser of the inertial navigation business (IRS), buying these products on the market is not considered a viable alternative since it would render the buyer reliant on GE/Honeywell, which would entail additional costs and other competitive disadvantages.
Voor de koper van het IRS-bedrijf wordt het op de markt kopen van deze producten niet als een levensvatbaar alternatief gezien omdat het de koper afhankelijk zou maken van GE/Honeywell, hetgeen extra kosten en andere concurrentienadelen met zich zou brengen.