Karawanken Tunnel oor Nederlands

Karawanken Tunnel

Karawanken Tunnel (railway)

Vertalings in die woordeboek Engels - Nederlands

Karawankentunnel

Karawanken Tunnel (motorway)

- Karawanken tunnel (Austrian border) to Bregana via Ljubljana and Novo Mesto,
- de verbinding van de Karawankentunnel (Oostenrijkse grens) via Ljubljana en Novo Mesto naar Bregana

voorbeelde

- Karawanken tunnel (Austrian border) to Bregana via Ljubljana and Novo Mesto,
- de verbinding van de Karawankentunnel (Oostenrijkse grens) via Ljubljana en Novo Mesto naar Bregana

- the north-west/south-east motorway which runs from the Karawanken tunnel (at the Austrian border) to Bregana (at the Slovenian-Croatian border) passing via Ljubljana and Novo Mesto,
- de Noord-West/Zuid-Oost autoweg die van de Karawankentunnel (aan de Oostenrijkse grens) via Ljubljana en Novo Mesto naar Bregana (aan de Kroatische grens) loopt;

The shortest alternative would be the motorway to the city of Villach and through the Karawanken road tunnel, but that distance would be around 130 km.
De kortste alternatieve route loopt via de snelweg naar Villach en door de Karawankentunnel, maar heeft een lengte van 130 kilometer.

An additional toll is charged at the Karawanken Tunnel.
Voor de Karawankentunnel wordt extra tol geheven.

The use of motorways, expressways and the Karawanken Tunnel is subject to toll charges in Slovenia.
In Slovenië is het gebruik van autowegen, snelwegen en de Karawankentunnel tolplichtig.

But why is the Karawanken tunnel such a bottle neck: it is a border control and it is to make the Austrian government richer (by asking for Toll).
Maar waarom is de Karawanken tunnel nou zo'n knelpunt: er is een grenscontrole en er wordt tol geheven. Welke grens weet ik niet precies.

Because as soon as you leave familiar Austria, and you drive through the long Karawanken tunnel into Slovenia, you have the feeling of crossing the border to the eastern part of our continent.
Zodra je Oostenrijk verlaat en via de Karawanken-tunnel Slovenië inrijdt, heb je het gevoel het vertrouwde West Europa te verlaten en het oostelijke deel van ons continent te betreden.

Slovenian forces seized the strategic Karawanken Tunnel under the Alps on the border with Austria and captured nine YPA tanks near Nova Gorica. The entire YPA garrison at Dravograd - 16 officers and 400 men, plus equipment — surrendered, and the garrisons at Tolmin and Bovec also fell to the Slovenians.
Op 30 juni werd de zuidkant van de Karawankentunnel naar Oostenrijk veroverd, alsmede negen JNA-tanks te Nova Gorica. JNA-garnizoenen te Dravograd, Tolmin en Bovec gaven zich over. De eerste dag van juli 1991 bracht nog meer nederlagen voor het JNA.