bicycle roundabout oor Nederlands

bicycle roundabout

naamwoord

A roundabout specifically for cyclists.

Vertalings in die woordeboek Engels - Nederlands

fietsrotonde

naamwoord f;m, feminine;masculine

type of roundabout

voorbeelde

Automatic pedestrian and bicycle gates, automatic entrance gates, automatic revolving doors, roundabouts, turnstiles, revolving doors, round sliding doors and swivel doors, all not of metal
Automatische personen- en rijwielsluizen, automatische ingangsportalen, automatische draaideuren, draaicarrousels, tourniquets, carrouseldeuren, rondschuifdeuren en zwenkdeuren, alle niet van metaal

pedestrians and cyclists can make use of the Hovenring, a floating bicycle roundabout above the busy Heerbaan.
In Eindhoven kunnen voetgangers en fietsers gebruik maken van de Hovenring, een zwevende fietsrotonde boven de drukke Heerbaan.

Dijkstra (2005) established that roundabouts with separate bicycle tracks are safer than roundabouts without any bicycle facilities (cyclists in the carriageway) and roundabouts with bicycle lanes.
Uit Dijkstra (2005) is bekend dat rotondes met vrijliggende fietspaden veiliger zijn dan rotondes zonder fietsvoorziening (fietsers op de rijbaan) en rotondes met fietsstroken.

Non-automatic pedestrian and bicycle gates, non-automatic revolving doors, roundabouts, turnstiles, revolving doors and entrance gates, non-automatic revolving sliding doors, round sliding doors and swivel doors, all of metal and included in class 6, and all the aforesaid goods for access control and security, for sanitary installations and sanitary areas
Niet-automatische personen- en rijwielsluizen, niet-automatische draaideuren, draaicarrousels, tourniquets, carrouseldeuren en ingangsportalen, niet-automatische draaischuifdeuren, rondschuifdeuren en zwenkdeuren, alle van metaal en voor zover begrepen in klasse 6, alsmede alle voornoemde goederen alle voor toegangscontrole en beveiliging van sanitaire installaties en sanitair

Furthermore, roundabouts with separate bicycle facilities are safer than roundabouts without such facilities.
Rotondes met vrijliggende fietsvoorzieningen zijn bovendien veiliger dan rotondes zonder deze voorzieningen.

Bicycle crossings on roundabouts.
Fietsoversteken op rotondes.

Simple and The Hovenring is a floating roundabout for bicycles over a busy access road of Eindhoven.
De Hovenring is een zwevende fietsrotonde boven een drukke toegangsweg van Eindhoven.

5 July 2005 SWOV: roundabout without bicycle priority is safer for cyclists
SWOV: rotonde zonder fietservoorrang veiliger voor fietsers - 2 februari 2005

2003 CROW-Publication 126a is a supplement to Publication 126 (Unity in roundabouts, 1998) and contains recommendations for the design of safe bicycle crossings on roundabouts within the built-up area. [summary]
2003 CROW-Publicatie 126a is een aanvulling op Publicatie 126 (Eenheid op rotondes, 1998) en bevat aanbevelingen voor de vormgeving van veilige fietsoversteken op rotondes binnen de bebouwde kom.

There is no consensus about the priority regulations for cyclists on roundabouts with separate bicycle tracks.
Over de voorrangsregeling voor fietsers (bij rotondes met vrijliggende fietspaden) bestaat geen consensus.

CROW [36], the technology platform for transport, infrastructure and public space, recommends no priority for cyclists on roundabouts with separate bicycle paths in rural areas and priority on urban roundabouts.
Het CROW [36] beveelt aan om fietsers op vrijliggende fietsvoorzieningen langs rotondes buiten de bebouwde kom geen voorrang te laten hebben op het gemotoriseerde verkeer, en op rotondes binnen de bebouwde kom wel.

SWOV considers it likely that this is not an isolated development, but that the decreasing number of injured cyclists after a crash with a motor vehicle is due to measures like the construction of roundabouts, bicycle paths and zones 30.
Volgens de SWOV is het aannemelijk dat hier geen sprake is van een opzichzelfstaande ontwikkeling, maar dat het dalende aantal gewonden na een ongeval met een motorvoertuig het gevolg is van genomen maatregelen zoals de aanleg van rotondes, fietspaden en 30 kilometerzones.

Dijkstra (2005) also found that it is safer on roundabouts with separate bicycle tracks to the give right of way to motorized traffic entering or exiting a roundabout and not to cyclists.
Ook blijkt uit Dijkstra (2005) dat het op rotondes met vrijliggende fietspaden veiliger is om fietsers uit de voorrang te halen, dat wil zeggen om fietsers voorrang te laten verlenen aan gemotoriseerd verkeer dat de rotonde oprijdt of verlaat.

Roundabouts filled with flowers and painted bicycles were sometimes accident-worthy.
Rotondes gevuld met bloemen en geschilderde fietsen waren soms een ongeluk met de auto waardig.

Vehicles driving in the roundabout have right of way, also bicycles
Voertuigen op de rotonde hebben altijd voorrang (tenzij anders aangegeven), ook fietsers.

There has been discussion for a long time already about whether it is safer or less safe for cyclists and moped riders to have priority on roundabouts with separate bicycle tracks.
Er is al lang discussie over de vraag of het veiliger is voor (brom)fietsers als ze voorrang hebben op een rotonde met vrijliggende fietspaden of juist niet.

Since 1998 the recommendation has been that cyclists on separate bicycle paths should have priority, provided that the roundabout is laid out according to the CROW recommendations.
Sinds 1998 luidt de aanbeveling dat fietsers op vrijliggende fietspaden voorrang moeten hebben, mits de rotondes zijn vormgegeven volgens de CROW-aanbevelingen.

According to local authorities this is supposed to be a sustainably safe roundabout, among others because the bicycle and pedestrian crossings have been elevated and the lanes are separated by islands, so pedestrians need only cross a single lane at a time.
Volgens de gemeente zou het een duurzaam veilig verkeersplein moeten zijn, onder meer omdat de fiets- en voetgangersoversteken op plateaus zijn aangelegd en de rijbanen worden gescheiden met verkeerseilanden, zodat voetgangers telkens slechts één rijbaan hoeven over te steken.

For cyclists, roundabouts can be designed in various ways: some have cycle lanes and others have separate bicycle paths.
Rotondes kunnen voor fietsers op verschillende manieren zijn ingericht: rotondes zijn soms voorzien van fietsstroken, maar rotondes kunnen ook vrijliggende fietspaden hebben.

The project comprises the reconstruction and partial widening of the roadway, the replacement of the intersections with under/overpasses and roundabouts, a number of civil works, bicycle underpasses, pedestrian bridges, parallel roads for slow traffic and measures designed to reduce noise pollution.
Het project omvat de reconstructie en gedeeltelijke verbreding van de rijweg, het vervangen van kruispunten door ongelijkvloerse kruisingen en rotondes, een aantal kunstwerken, fietsonderdoorgangen, bruggen voor voetgangers, parallelwegen voor langzaam verkeer en maatregelen om geluidsoverlast terug te dringen.

First, drivers would wrongly believe to have priority over the bicycle, perhaps being confused by the lack of uniformity [i] in priority regulations on roundabouts.
Ten eerste zouden automobilisten ten onrechte menen voorrang boven de fiets te hebben, wellicht in verwarring gebracht door het gebrek aan uniformiteit [i] van de voorrangsregeling op rotondes.

With this solar-powered light is provided to a bicycle path on one side and to a road on the other side of the roundabout.
Met deze verlichting op zonne-energie wordt het fietspad aan de ene kant en de weg aan de andere kant van de rotonde verlicht.

For example, on the roundabout in Brakel (N48 and N8) there is a striking construction of brightly-coloured bicycles suspended in a cylindrical structure.
Op de rotonde in Brakel (N48 en N8) bijvoorbeeld staat een opvallende constructie van felgekleurde fietsen die in een cilindervormige structuur hangen.

At intersections where no roundabout has been constructed, speed reduction measures for motorized traffic should be taken, and bicycle tracks slightly curving away (2 to 5 m) from the carriageway are to be preferred to tracks curving towards the carriageway.
Op kruispunten waar geen rotonde is aangelegd zijn snelheidsremmende maatregelen voor het gemotoriseerde verkeer aan te bevelen en lijkt het beter om de fietspaden licht (2 tot 5 m) van de rijbaan af te buigen dan ernaartoe.

The Dutch have the most bicycles per head than any other country, and Eindhoven, in particular, is a cyclist’s paradise with dedicated cycle lanes and an elevated cycle roundabout called the Hovenring.
Nederlanders hebben de meeste fietsen per hoofd dan enig ander land, en met name Eindhoven is een paradijs voor fietsers met toegewijde fietspaden en een verhoogde fietsrotonde genaamd de Hovenring.