Bastia oor Sweeds

Bastia

eienaam

A town and port in northern Corsica, and capital of the department of Haute-Corse

Vertalings in die woordeboek Engels - Sweeds

Bastia

The services must be non-stop between Bastia and Nice.
Flygningarna skall ske utan mellanlandning mellan Bastia och Nice.

Soortgelyke frases

SC Bastia
SC Bastia

voorbeelde

Annual activity reports have been submitted to the Commission for four programmes (Bastia, Grenoble, Le Havre and Strasbourg).
Fyra program har lämnat in sin årsrapport för verksamheten till kommissionen (Bastia, Grenoble, Le Havre och Strasbourg).

(90) The services referred to are passenger services to Bastia and Ajaccio, provided from Toulon only.
(90) De tjänster som det hänvisas till utgör av transport av resenärer till Basta och Ajaccio, som endast trafikeras från Toulon.

Applicant: Laure Camerin (Bastia, France) (represented by: M.
Sökande: Laure Camerin (Bastia, Frankrike) (ombud: advokaten M.

services must be non-stop between Bastia and Marseille
trafiken mellan Bastia och Marseille ska genomföras utan mellanlandning

Pursuant to the decision of the Corsican regional authorities of 25 January 2002, France has decided to amend, from 27 October 2002, the public service obligations imposed on scheduled air services between Paris (Orly) on the one hand and Ajaccio, Bastia, Calvi and Figari on the other, as published in the Official Journal of the European Communities C 227 of 10 August 1999 pursuant to Article 4(1)(a) of Council Regulation (EEC) No 2408/92 on access for Community air carriers to intra-Community air routes.
I enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen, och i enlighet med den regionala korsikanska myndighetens beslut av den 25 januari 2002, har Frankrike beslutat att fr.o.m. den 27 oktober 2002 ändra de bestämmelser om allmän trafikplikt för regelbunden lufttrafik mellan Ajaccio, Bastia, Calvi och Figari, å ena sidan, och Paris (Orly) å andra sidan som offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 227 av den 10 augusti 1999.

between Ajaccio, Bastia, Calvi and Figari, and Paris (Orly), as published in Official Journal of the European Union C # of # June #, p
Mellan Ajaccio, Bastia, Calvi respektive Figari på ena sidan och Paris (Orly) på andra sidan, vilket har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning C # av den # juni #, s

Pursuant to the decision of the Corsican regional authorities of 31 March 2005, France has decided to amend, from 30 October 2005, the public service obligations imposed on scheduled air services between Ajaccio, Bastia, Calvi and Figari on the one hand and Marseille and Nice on the other, as published in the Official Journal of the European Communities C 9 of 15 January 2003, pursuant to Article 4(1)(a) of Council Regulation (EEC) No 2408/92 on access for Community air carriers to intra-Community air routes.
I enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen, och i enlighet med den regionala korsikanska myndighetens beslut av den 31 mars 2005, har Frankrike beslutat att fr.o.m. den 30 oktober 2005 ändra de bestämmelser om allmän trafikplikt för regelbunden lufttrafik mellan Ajaccio, Bastia, Calvi och Figari, å ena sidan, och Marseille och Nice, å andra sidan, som offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning C 9 av den 15 januari 2003.

France has decided, pursuant to Article 4(1)(a) of Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes and in accordance with the decision of the Corsican regional authorities of 26 September 2002, to amend, from 27 October 2002, the public service obligations imposed on scheduled air services between Ajaccio, Bastia, Calvi and Figari on the one hand and Marseilles and Nice on the other, as published in Official Journal of the European Communities C 9 of 13 January 2000 and amended by notices C 338/04 of 29 November 2000 and C 204/06 of 28 August 2002.
I enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen, och i enlighet med den regionala korsikanska myndighetens beslut av den 26 september 2002, har Frankrike beslutat att fr.o.m. den 27 oktober 2002 ändra de bestämmelser om allmän trafikplikt för regelbunden lufttrafik mellan Ajaccio, Bastia, Calvi och Figari å ena sidan och, Marseille och Nice å andra sidan som offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 9 av den 13 januari 2000 och ändrats genom meddelandena C 338/04 av den 29 november 2000 och C 204/06 av den 28 augusti 2002.

- between Nice and Bastia: SNCM runs continuous services during the low season (two or three return trips each week), with more frequent services from the end of March to October,
- Mellan Nice och Bastia: SNCM bedriver kontinuerlig trafik under lågsäsong (två till tre tur-och-retur-resor i veckan) och ökar sitt utbud från slutet av mars till oktober.

Pursuant to the decision of the Corsican regional authorities of 25 May 2000, France has decided to lift, from the date of publication of this notice, the public service obligations imposed on scheduled air services between Ajaccio and Toulon and between Bastia and Toulon, as set out in the notice 1999/C 227/04 published in the Official Journal of the European Communities C 227 of 10 August 1999, pursuant to Article 4(1)(a) of Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes(1).
I enlighet med den regionala korsikanska myndighetens beslut av den 25 maj 2000 har Frankrike beslutat att från den dag detta meddelande offentliggörs lägga ned den allmänna trafikplikt för reguljärtrafik mellan Ajaccio och Bastia å ena sidan och Toulon å andra sidan som offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 227 av den 10 augusti 1999 i enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen(1).

70 In the third and last place, as regards the applicant’s argument that the decision of the tribunal administratif de Bastia (Administrative Court of Bastia) (France) of 5 July 2001 annulling the peak services during the summer period has the effect of showing that there was no real public service, it suffices to state that that decision was annulled by the French Conseil d’État (Council of State) on 24 October 2001, as SNCM points out.
70 Sökanden har slutligen gjort gällande att tribunal administratif de Bastia (Frankrike) den 5 juli 2001 upphävde högsäsongstjänsterna under sommarsäsongen, vilket visar att det inte fanns några offentliga tjänster. Beträffande detta argument konstaterar tribunalen emellertid att Conseil d’État (Frankrike) upphävde underinstansens avgörande den 24 oktober 2001, vilket SNCM även erinrat om.

– the additional ‘passenger’ service to be provided during peak periods, for approximately 37 weeks, on the Marseille — Ajaccio and Marseille — Bastia routes and during the period from 1 May to 30 September on the Marseille — Propriano route (‘the additional service’).
– en kompletterande passagerarservice för trafiktoppar under ca 37 veckor på linjerna Marseille–Ajaccio och Marseille–Bastia samt under perioden från den 1 maj till och med den 30 september på linjen Marseille–Propriano (nedan kallad den kompletterande passagerarservicen).

On scheduled flights between Marseille and Nice, on the one hand, and Ajaccio and Bastia, on the other, the maximum fare for the categories of passengers listed in point in 2.2 of the abovementioned publication is EUR 93.
För regelbunden lufttrafik mellan Marseille och Nice å ena sidan och Ajaccio och Bastia å den andra, skall det högsta pris som erbjuds för de passagerarkategorier som avses i stycke 2.2 i ovan nämnda meddelande höjas till 93 euro.

In all of these cases except Bastia, the managing authority remains the same.
I samtliga fall utom Bastia är förvaltningsmyndigheten densamma.

– an additional passenger service to be provided by SNCM during peak periods, for approximately 37 weeks, on the Marseille-Ajaccio and Marseille-Bastia routes and during the period from 1 May to 30 September on the Marseille-Propriano route (‘the additional service’).
– en kompletterande ”passagerarservice” som SNCM ska tillhandahålla för trafiktoppar under cirka 37 veckor på linjerna Marseille–Ajaccio och Marseille–Bastia samt under perioden från och med den 1 maj till och med den 30 september på linjen Marseille–Propriano (nedan kallad den kompletterande passagerarservicen).

At least three round trips per day Monday to Friday, except on public holidays; morning and evening, to enable customers to make a return trip the same day and spend at least # hours at Bastia or # hours at Marseille, and one in the middle of the day
Minst tre tur- och returresor per dag, måndag till fredag, utom på helgdagar, dels morgon och kväll i syfte att ge resande möjlighet att göra en tur- och returresa per dag med minst åtta timmars uppehåll i Bastia och minst elva timmar i Marseille, och dels en resa mitt på dagen

- six crossings a week from Marseilles/Toulon mainly to the ports of Ajaccio and Bastia, some crossings being to Propriano,
- Sex förbindelser i veckan från Marseille/Toulon i första hand till hamnarna i Ajaccio och Bastia. Vissa av dessa förbindelser går dock till Propriano.

Amendment by France of public service obligations imposed on scheduled air services between Montpellier and Ajaccio and Montpellier and Bastia
Frankrikes ändringar i den allmänna trafikplikten för regelbunden lufttrafik mellan Montpellier och Ajaccio å ena sidan och Montpellier och Bastia å den andra sidan

Amendment by France of public service obligations imposed on scheduled air services between Ajaccio, Bastia, Calvi and Figari, on the one hand, and Marseille and Nice, on the other (Text with EEA relevance)
Frankrikes ändringar av den allmänna trafikplikten för regelbunden lufttrafik mellan Ajaccio, Bastia, Calvi och Figari å ena sidan och Marseille och Nice å andra sidan (Text av betydelse för EES)

- The services must be non-stop between Bastia and Nice.
- Trafiken skall genomföras utan mellanlandning mellan Bastia och Nice.

Operation of scheduled air services between Ajaccio, Bastia, Calvi and Figari on the one hand and on the other Marseille, Nice and Paris (Orly
Bedrivande av regelbunden lufttrafik mellan Ajaccio, Bastia, Calvi och Figari, på ena sidan, och Marseille, Nice och Paris (Orly), på andra sidan

between Ajaccio, Bastia, Calvi and Figari, and Paris (Orly) published in notice C 85/02 in the Official Journal of the European Communities of 9 April 2002, revised by the notice in Official Journal C 118/08 of 20 May 2003;
Ajaccio, Bastia, Calvi och Figari å ena sidan, och Paris (Orly), å andra sidan, som offentliggjordes i Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 85/02 av den 9 april 2002, och som ändrades i EUT C 118/08 av den 20 maj 2003,

The following categories of passengers must be charged a fare not exceeding EUR 90 on all flights between Marseilles or Nice and Ajaccio or Bastia, not exceeding EUR 96 on all flights between Nice and Calvi or Figari, and not exceeding EUR 99 on all flights between Marseilles and Calvi or Figari, with no capacity restriction or time constraints on ticket reservations or purchases:
Nedanstående grupper skall utan kapacitetsbegränsningar och utan föreskrivna tidsfrister för bokning och biljettköp på samtliga flygningar erbjudas ett pris på högst 90 euro för flygningar mellan å ena sidan Marseille och Nice och å andra sidan Ajaccio och Bastia, högst 96 euro för flygningar mellan å ena sidan Nice och å andra sidan Calvi och Figari, och högst 99 euro för flygningar mellan å ena sidan Marseille och å andra sidan Calvi och Figari:

Amendment by France of public service obligations imposed on scheduled air services between Ajaccio, Bastia, Calvi and Figari, and Lyon, Marseilles, Nice and Paris (Orly)
Frankrikes ändringar av den allmänna trafikplikten för viss regelbunden lufttrafik mellan dels Ajaccio, Bastia, Calvi och Figari, dels Lyon, Marseille, Nice och Paris (Orly)

closure of the Livorno-Bastia line with dedicated equipment, actually closed in 2003,
Nedläggning av linjen Livorno–Bastia med tillhörande anläggningar 2003.