DAF Trucks oor Sweeds

DAF Trucks

Vertalings in die woordeboek Engels - Sweeds

DAF

As such, their investment in DAF Trucks NV is profitable and reflects a normal business attitude,
Som sådan är deras investering i DAF Trucks NV lönsam och återspeglar en normal affärsanda.

voorbeelde

DAF Trucks Deutschland GmbH is held jointly and severally responsible for the amount of EUR 376 118 773 .
DAF Trucks Deutschland GmbH ska vara solidariskt ansvarigt för beloppet 376 118 773 euro.

As such, their investment in DAF Trucks NV is profitable and reflects a normal business attitude,
Som sådan är deras investering i DAF Trucks NV lönsam och återspeglar en normal affärsanda.

Appellants: AB Volvo and DAF TRUCKS N.V.
Klagande: AB Volvo och DAF TRUCKS N.V.

With regard to the purchase price of the assets purchased by DAF Trucks NV, the Flemish government argued that:
I fråga om inköpspriset för de tillgångar som DAF Trucks NV köpte hävdade den flamländska regeringen följande:

Consequently, it imposed fines on all participating entities, including DAF Trucks, with the exception of one entity which was granted immunity.
Kommissionen påförde därför samtliga deltagande företag, bland annat DAF Trucks, böter, förutom ett företag som beviljades immunitet.

13 It is not disputed in the case in the main proceedings that Tibor-Trans never purchased trucks directly from DAF Trucks.
13 Det har i det nationella målet inte bestritts att Tibor-Trans aldrig har köpt lastbilar direkt av DAF Trucks.

Finally, it was confirmed that the two companies (DAF NV and DAF Trucks NV) are legally different entities, fully independent one from another.
Slutligen bekräftades det att de två bolagen (DAF NV och DAF Trucks NV) är juridiskt skilda enheter, helt oberoende av varandra.

When DAF Trucks Vlaanderen took over DAF België NV this credit was transferred again and by this transfer Bfrs 370 million was subordinated.
När DAF Trucks Vlaanderen tog över DAF België NV överfördes lånet än en gång och genom denna överföring blev 370 miljoner belgiska franc oprioriterade.

DAF Trucks NV would continue to employ 3 500 people and would allow the production of cabins and axles in Westerlo to continue.
DAF Trucks NV skulle anställa 3 500 personer och skulle fortsätta produktionen av förarhytter och axlar i Westerlo.

On 28 February 1994, several shareholders of DAF Trucks NV - the VDL Groep, Nationale Nederlanden, DAF Trucks NV and Evicar - submitted their comments.
Den 28 februari 1994 lämnade flera aktieägare i DAF Trucks NV - VDL Groep, Nationale Nederlanden, DAF Trucks NV och Evicar - sina synpunkter.

- the private investors participated on the same basis and their participation under equal conditions proves that one could have confidence in DAF Trucks NV.
- De privata investerarna deltog på samma grundval och deras deltagande på samma villkor bevisar att man kunde hysa förtroende för DAF Trucks NV.

DAF Trucks Vlaanderen NV is benefiting from a State guarantee of Bfrs 223,35 million and a guarantee from the Flemish Region of Bfrs 791,25 million.
DAF Trucks Vlaanderen NV omfattas av en statlig garanti på 223,35 miljoner belgiska franc och en garanti från regionen Flandern på 791,25 miljoner belgiska franc.

- finally, the public participation in DAF Trucks NV has fallen below 50 % since the sale by the Dutch and Flemish authorities of 100 million shares.
- Slutligen har det officiella deltagandet i DAF Trucks NV fallit under 50 % efter de nederländska och flamländska myndigheternas försäljning av 100 miljoner aktier.

Finally, it was confirmed that the two companies (DAF België NV and DAF Trucks Vlaanderen NV) are legally different entities, fully independent one from another.
Slutligen har det bekräftats att de två bolagen (DAF België NV and DAF Trucks Vlaanderen NV) är juridiskt skilda enheter och fullständigt oberoende av varandra.

With regard to the State participation of Fl 155 million in DAF Trucks NV, i.e. 41,78 % of the equity capital, the Dutch government argued that:
Vad beträffar statens deltagande med 155 miljoner nederländska gulden i DAF Trucks NV, dvs. 41,78 % av det egna kapitalet, anförde den nederländska regeringen följande:

By not notifying the abovementioned aid measure in favour of DAF Trucks Vlaanderen NV, the Belgian government has infringed Article 93 (3) of the EC Treaty.
I och med att den belgiska regeringen inte har anmält ovan nämnda stöd som beviljades DAF Trucks Vlaanderen NV, har den överträtt artikel 93.3 i Romfördraget.

On 28 February 1994, several shareholders of DAF Trucks NV - the VDL Groep, Nationale Nederlanden, DAF Trucks NV and Evicar - submitted their comments following the opening of procedure.
Den 28 februari 1994 lämnade flera aktieägare i DAF Trucks NV - VDL Groep, Nationale Nederlanden, DAF Trucks NV och Evicar - in sina synpunkter efter det att förfarandet inletts.

That company had argued that it submitted an offer, subject to contract, to the receivers on 24 February 1993 for the same assets purchased by DAF Trucks NV.
Detta bolag hävdade att det hade lämnat ett anbud, under förutsättning att kontrakt upprättades, till förvaltarna den 24 februari 1993 på samma tillgångar som köptes av DAF Trucks NV.

Moreover, the Flemish Region sought to acquire only preferred A shares in NV DAF Trucks and only B shares which are also the preferential shares in NV DAF Trucks Vlaanderen.
Regionen Flandern tecknade sig dessutom endast för A-preferensaktier i NV DAF Trucks och NV DAF Trucks Vlaanderen för B-aktier, som också är prereferensaktier i det bolaget.

By that date the Commission had also received comments from DAF Trucks NV as well as from the Dutch receivers where they stated they were ready to send further information if necessary.
Kommissionen mottog vid denna tidpunkt också synpunkter från DAF Trucks NV och från de nederländska konkursförvaltarna efter tillkännagivandet om att förfarandet hade inletts och de uppgav att de var beredda att lämna in ytterligare upplysningar om det var nödvändigt.

On 6 March 1995, a further meeting was held between the Commission and the Flemish and Dutch authorities, focussing on the circumstances of the receivership of DAF NV and its take-over by DAF Trucks NV.
Den 6 mars 1995 hölls ett möte mellan kommissionen och de flamländska och nederländska myndigheterna, vilket koncentrerades till omständigheterna kring konkursförvaltningen av DAF NV och dess övertagande av DAF Trucks NV.

On 6 March 1995, a further meeting was held between the Commission and the Dutch and Belgian authorities, focusing on the circumstances of the receivership of DAF NV and its take-over by DAF Trucks NV.
Den 6 mars 1995 hölls ett möte mellan kommissionen och de nederländska och belgiska myndigheterna vilket koncentrerades till omständigheterna kring konkursförvaltningen av DAF NV och dess övertagande av DAF Trucks NV.

In 1984, the NMKN had awarded an investment credit of Bfrs 2,1 billion to a Belgian company NV DAF Trucks, which was absorbed by DAF België NV and, therefore, the credit was transferred to the latter company in 1990.
NMKN beviljade år 1984 ett investeringslån på 2,1 miljarder belgiska franc till det belgiska bolaget NV DAF Trucks, som övertogs av DAF België NV, och lånet överfördes därför till det bolaget år 1990.

Besides the candidate shareholders of DAF Trucks NV, nobody else had bid by 20 February 1993, the date on which an agreement in principle was reached between the receivers and the secured banks concerning the price of the assets.
Förutom de sökande aktieägarna i DAF Trucks NV hade ingen annan lämnat något bud till den 20 februari 1993, det datum då ett avtal i princip nåddes mellan förvaltarna och de prioriterade bankerna om priset på tillgångarna.