Euro NCAP oor Sweeds

Euro NCAP

Vertalings in die woordeboek Engels - Sweeds

EuroNCAP

voorbeelde

Its coefficient of drag is 0.29, and it has a five star Euro NCAP rating.
Dess luftmotståndskoefficient är 0,29 och den har fem stjärnor i Euro NCAP.

Is the Commission prepared to make efforts to incorporate cyclist safety into Euro NCAP tests?
Är kommissionen beredd att ta större hänsyn till cyklisternas säkerhet i EuroNCAP‐programmets tester?

The ADAC performed the frontal crash tests in accordance with the Euro NCAP protocols.
ADAC har utfört frontalkrocktesterna enligt Euro NCAP:s standard.

Similarly, additional support must be given to the European assessment programme for new car models (Euro-NCAP).
Det krävs också ytterligare stöd till Europeiska programmet för bedömning av nya bilar (Euro Ncap).

Subject: Euro NCAP
Angående: Euro NCAP

Euro NCAP crash tests take account only of the most vulnerable road users, i.e. pedestrians.
I de krocktester som utförs i EuroNCAP‐programmet (det europeiska programmet för utvärdering av nya bilar) tar man uteslutande hänsyn till de mest utsatta trafikanterna, det vill säga fotgängarna.

In crash safety tests conducted by Euro NCAP, the Captiva was given a four out of five stars crash rating.
I Euro NCAP:s krocktest erhöll bilen fyra stjärnor av fem möjliga.

Can the Commission confirm that, on the basis of its observer status on Euro NCAP's Board of Directors, it is invited to meetings?
Kan kommissionen bekräfta att man bjuds in som observatör till sammanträdena med EuroNCAP:s styrelse?

Proposals have been made in civil aviation(12), ro/ro passenger ferries(13) and road transport through the car testing programme EURO-NCAP.
Man har presenterat förslag i fråga om civilflyget(12), ro-ro-passagerarfartyg(13) samt vägtransporter, via bilprovningsprogrammet EURO-NCAP.

The Chinese Sports Utility Vehicle Jiangling Landwind has been crash-tested by the German automobile club ADAC in accordance with the Euro NCAP protocols.
Den kinesiska stadsjeepen (SUV) Jiangling Landwind har krocktestats av den tyska bilistorganisationen ADAC i enlighet med Euro NCAP-protokollen för utvärdering av nya bilmodeller.

· to pursue and deepen the European assessment programme for new car models (Euro-NCAP), notably to integrate new criteria on active security and pedestrian security;
· följa upp och fördjupa det europeiska programmet för nya bilmodeller (EuroNCAP), särskilt i fråga om att införa nya kriterier för aktiv säkerhet och säkerhet för fotgängare,

Does the Commission agree that, if cyclists are included in Euro NCAP tests, better account can be taken of the consequences of collisions with cars?
Delar kommissionen åsikten att man, genom att ta med cyklisterna i de tester som ingår i EuroNCAP‐programmet, kan ta större hänsyn till följderna av kollisioner med bilar?

The development of the European New Car Assessment Programme (EURO-NCAP) should be continued, and further attention focused in particular on vehicle safety for cyclists and pedestrians.
Utvecklingen av programmet för utvärdering av nya bilar som klassificerar fordon ur säkerhetssynpunkt (EURO-NCAP) bör fortsätta, och man bör särskilt ägna sig åt att göra bilarna mindre farliga för cyklister och fotgängare.

The ever expanding European New Car Assessment Programme - Euro NCAP - offers the prospect of faster progress in vehicle design than we have ever witnessed in the past.
Det allt mer omfattande så kallade European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) erbjuder möjligheter till snabbare framsteg i utformningen av fordon än någonsin tidigare.

Some results of Whiplash I and of some National research studies are likely to be used in the context of the EURO-NCAP (European New Car Assessment Programme) programme.
En del av resultaten från Whiplash I och vissa nationella undersökningar kommer troligen att användas som ett led i programmet EURO-NCAP (European New Car Assessment Programme).

It should be stressed that this already forms part of the EURO-NCAP programme and that the findings will be published as soon as evaluation of the tests has been completed.
Det skall understrykas att detta redan är en del av EURO-NCAP-programmet och att resultaten skall bli offentliggjorda så snart utvärderingen av testerna är avslutade.

Euro NCAP's aim is to provide motoring consumers — both drivers and the automotive industry — with a realistic and independent assessment of the safety performance of some of the most popular cars sold in Europe.
Programmet för bedömning av nya bilar, Euro NCAP, syftar till att ge motorfordonskonsumenterna – både bilisterna och bilindustrin – en realistisk och opartisk bedömning av säkerheten hos några av de mest populära bilarna som säljs i Europa.

Euro NCAP, which monitors the safety of cars, is now calling for the European Union to adopt a better directive so that cars which perform poorly can no longer be sold in the EU.
EuroNCAP, som kontrollerar säkerheten hos bilar, vill nu att EU sammanställer bättre riktlinjer, så att dåligt presterande bilar inte längre kan säljas i EU.

However some of my constituents are very concerned about the workings of Euro NCAP for a number of reasons: EU‐wide legislation must be enacted to ensure that a minimum level of protection is put in place.
Somliga invånare i min valkrets är dock synnerligen oroade över hur Euro NCAP fungerar och orsakerna till detta är följande: Det behövs en EU-omfattande lagstiftning för att vi ska få en miniminivå av skydd.

Nevertheless, non-legislative measures are being adopted, particularly by means of the Euro-NCAP programme, with which, as you know, car manufactures are associated, to persuade those manufacturers to indicate which restraint systems are suitable for their vehicles.
Dock vidtas för närvarande åtgärder som inte är lagstiftande, särskilt genom testorganisationen Euro NCAP, vilken bilfabrikanterna som ni vet - är anslutna till, detta i syfte att få dem att ange vilka fasthållningsanordningar som är lämpliga för deras fordon.

If changes to current Community law take account of the safety of cyclists, but Euro NCAP chooses to disregard those changes in its tests, can Euro NCAP actually be said to be taking the requirements laid down in current Community law as the basis for its tests?
Uppfyller EuroNCAP verkligen den gällande gemenskapslagstiftning utifrån vilken man organiserar sina tester, när cyklisters säkerhet beaktas i denna nya, gällande gemenskapslagstiftning men EuroNCAP inte tar hänsyn till den i sina tester?

Since airbags have become much more common for passengers in the rear of cars as well, it has become all the more essential to develop user-friendly airbags that are easy to deactivate and the rapporteur hopes that the EURO-NCAP programme will yield practical results as soon as possible.
Eftersom krockkuddar har blivit allt vanligare även för passagerare bak i bilen, blir det desto mer nödvändigt med användarvänliga krockkuddar som lätt kan deaktiveras och föredraganden hoppas att EURO-NCAP-programmet snarast ger konkreta resultat.

Consumer car assessment and rating programmes, such as the European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) 20 , have encouraged vehicle manufacturers to develop vehicles that are safer than required by the EU vehicle safety legislation and to fit state-of-the-art advanced safety technologies to an extensive portion of their models on the market.
Utvärderings- och klassificeringsprogram för konsumenter, t.ex. det europeiska programmet för utvärdering av nya bilmodeller (Euro NCAP) 20 , har uppmuntrat tillverkarna att utveckla fordon som är säkrare än vad som krävs enligt EU:s lagstiftning för fordonssäkerhet, och att montera den mest avancerade säkerhetstekniken i en stor del av de marknadsförda modellerna.