aeroplane oor Tagalog

aeroplane

/ˈeərəpleɪn/ naamwoord

Alternative spelling of aeroplane.

Vertalings in die woordeboek Engels - Tagalog

eroplano

[ eropláno ]

naamwoord

A powered heavier-than-air aircraft with fixed wings that obtains lift by the Bernoulli effect and is used for transportation.

voorbeelde

Trademark World gives these examples: “Fourteen aeroplane crashes and at least two deaths have been traced to counterfeit aviation parts.”
Ibinibigay ng Trademark World ang mga halimbawang ito: “Labing-apat na mga pagbagsak ng eruplano at hindi kukulanging dalawang kamatayan ang natunton sa huwad na mga bahagi ng eruplano.”

Instead of bringing him to trial, the army put him on a military aeroplane and flew him to Costa Rica.
Ang trahedya sa kanyang buhay, siya ay nawalan ng kanyang buong pamilya sa pagkawasak ng eroplano at bumalik siya sa India.

AT-9 may mean: Curtiss AT-9, aeroplane.
Ang AT-9 ay nangangahulugang: Curtiss AT-9, isang aeroplano.

As one man pointedly said: “The alternatives are an aeroplane or a grave.”
Gaya ng pagkakasabi ng isang lalaki: “Ang mapagpipilian ay isang eruplano o isang libingan.”

In his book Flyers and Flying, Aidan Chambers sums up the significance of the airplane in World War I: “The aeroplane had come of age in an orgy of destruction.
Sa kaniyang aklat na Flyers and Flying, sinuma ni Aidan Chambers ang kahulugan ng eroplano noong Digmaang Pandaigdig I: “Ang eroplano ay nauso na sa kawalang habas na paglipol.

He published The mechanical principles of the aeroplane in 1921.
Siya nai-publish Ang mga prinsipyo ng makina ng eruplano sa 1921.

The outbreak of World War I saw Taylor offer his services and he was sent to the Royal Aircraft Factory at Farnborough to use his scientific skills in the design and operation of aeroplanes.
Ang pag-aalsa ng World War Nakita ko ang kanyang Taylor nag-aalok ng mga serbisyo at siya ay ipinadala sa Royal sasakyang panghimpapawid ng factory sa Farnborough na gamitin ang kanyang pang-agham kasanayan sa disenyo at pagpapatakbo ng aeroplanes.

Already while at West Ham Institute she had worked on applied probability problems, and now while working for the Air Ministry she published two papers in 1920, one on The strength of lateral loaded struts in The Aeroplane, the other on Incidence wires in the Aeronautical Journal.
Na habang sa West Ham Institute siya ay nagtrabaho sa inilapat probabilidad problema, at ngayon habang nagtatrabaho para sa Air Ministry-publish siya ng dalawang mga papeles sa 1920, isa sa Ang lakas ng ilid-load struts sa Ang eruplano, ang ibang sa pagkahulog wires sa Aeronautical Journal .

The three standard conditions of the symmetrical aeroplane.
Ang tatlong standard na mga kondisyon ng timbang eruplano.

On the point may appear "a natural lightning rod" (in the underground), that diverts the discharge current quite quickly at least several meters underground, so its secondary or parallel effects (electricity, induction) outside of the reach a fairly accurate circle take only a minimal effects above ground. The rod may be of geological origin (springs, faults), archeological (iron, bronze age), even modern (collapsed war aeroplane, engineering utilities).
Sa punto ay maaaring Lumitaw "at natural kidlat baras" (sa underground), Iyon diverts ang naglalabas kasalukuyang Mabilis na medyo hindi bababa sa ang ilang mga metro underground, kasama ang pangalawang o parallel effect (koryente, induction) sa labas ng ang abot at medyo Tumpak na bilog din at lamang ng minimal na epekto sa itaas lupa. Genus ay maaaring ng geological pinagmulan (springs, mga faults), arkeolohiko (bakal, tanso edad), kahit modernong (digmaan eroplano gumuho, mga utility engineering).

From 1940 to 1944 he worked with the Bristol Aeroplane Company having failed the medical to serve in the armed forces.
Mula 1940-1944 siya nagtrabaho sa Bristol eruplano Company pagkakaroon ng nabigo ang mga medikal na magsilbi sa hukbo.

He expanded his theory further, publishing a major article The general motion of the aeroplane in the Philosophical Transactions of the Royal Society in 1940.
Siya pinalawak na kanyang teorya pa, publish ng isang malaking article Ang pangkalahatang galaw ng eruplano sa pilosopiko Transaksyon ng Royal Society sa 1940.

Taylor did not treat this as an office job for a researcher, however, for he took a very active part learning to fly aeroplanes and make parachute jumps.
Taylor ay hindi ituring na ito bilang isang opisina ng trabaho para sa isang manaliksisk, gayunpaman, para sa siya kinuha ng isang napaka-aktibong bahagi sa pag-aaral sa fly aeroplanes at gumawa ng parasyut jumps.

Have you ever had it on an aeroplane?
Nakarating na ba kayo nagkaroon ng ito sa isang airplane?

During World War I Zhukovskii taught a special course for pilots and he was the first person in Russia to study the theory of bombing from aeroplanes in 1915.
Sa oras ng World War I Zhukovskii tinuturuan ng isang espesyal na kurso para sa pilots at siya ang unang tao sa Russia sa pag-aaral ng mga teorya ng pambobomba mula sa aeroplanes sa 1915.

From 1910 he studied the theory of the aeroplane wing.
Mula 1910 siya-aral ng teorya ng eruplano pakpak.

Sections: Symmetrical aeroplane: equations of motion, first approximation.
Seksyon: magkatimbang eruplano: equation ng kilos, unang approximation.

Aeroplane with displaced controls, additional moments.
Eruplano sa displaced kontrol, karagdagang mga sandali.

He was entirely out of sympathy with the waves of change in the teaching of mathematics but accepted them as an inevitable evil. Selective in his enjoyment of modern technology, he never entered an aeroplane, would use a lift if no alternative existed (at the International Congress in Moscow he trudged up and down the interminable stairs of Stalin's skyscraper), and preferred to send his papers for publication written in his characteristically neat hand.
Siya ay buong-out ng pagdamay sa mga waves ng mga pagbabago sa pagtuturo ng matematika ngunit tinanggap ang mga ito bilang isang tiyak na mangyayari masama. Selective sa kanyang pagmamay-ari ng mga makabagong teknolohiya, siya ay hindi naipasok ng eruplano, ay gumamit ng isang pag-angat ng kung walang alternatibo nabuhay (sa International Congress in Moscow siya trudged up at down ang katapusan ng hagdanan Stalin's napakataas na gusali), at nais na magpadala ng kanyang mga papeles para sa publikasyon nakasulat sa kanyang characteristically masinop kamay.