internal combustion oor Tagalog

internal combustion

naamwoord

The process where fuel is burned within an engine such as a diesel engine, producing power directly as opposed to externally such as in a steam engine.

Vertalings in die woordeboek Engels - Tagalog

loob-liyab

process where fuel is burned within an engine

Soortgelyke frases

internal combustion engine
loob-liyabing likhisog

voorbeelde

In internal combustion engines γ varies between 1.35 and 1.15, depending on constitution gases and temperature. ^ b.
Sa isang combustion engine, naglalaro ang halaga ng γ sa pagitan ng 1.35 at 1.15 depende sa lamang gas at temperatura.

* But then the winds of technological change brought electricity, steam turbines, and the internal-combustion engine.
* Subalit di-nagtagal, bunsod ng pagbabago sa teknolohiya, naging mas karaniwan ang paggamit ng kuryente, turbinang pinatatakbo ng singaw, at makinang sumusunog ng gasolina at krudo (internal-combustion engine) bilang pinagmumulan ng enerhiya.

However, another outstanding invention had drastically reversed the situation —the internal-combustion engine, used mainly in automobiles.
Subalit biglang binaligtad ng isa pang mahalagang imbensiyon ang pangyayari —ang makinang sumusunog ng gasolina at krudo (internal-combustion engine), na ginagamit pangunahin na sa mga sasakyan.

Nikolaus August Otto: Inventor of the first internal-combustion engine to efficiently burn fuel directly in a piston chamber.
Nikolaus August Otto, imbentor ng unang makinang nasa loob ang pagniningas o kombustiyon (internal-combustion engine).

Other major technologies —metallurgy, explosives, internal combustion, aviation, electronics— have all been exploited not only for peaceful purposes but also for hostile ones.
Ang iba pang pangunahing mga larangan sa teknolohiya —metallurgy, mga pampasabog, internal combustion, abyasyon, elektronika —ay hindi lamang pinakinabangan para sa mapayapang mga layunin kundi ginamit din sa masasamang paraan.

In 1781, James Watt invented a steam engine that produced rotary power, and in 1876, Nikolaus Otto furthered the idea and built an internal-combustion engine.
Noong 1781, naimbento ni James Watt ang isang makinang pinatatakbo ng singaw na nakakapagpaikot ng ehe. Noong 1876 naman, nakagawa si Nikolaus Otto ng isang makinang pinatatakbo ng gas.

“We have to reduce the cost, volume and weight of the fuel-cell systems in order to become competitive with internal combustion engines,” says Professor Ferdinand Panik.
“Kailangan naming bawasan ang halaga, laki at timbang ng mga sistema ng fuel-cell upang maaaring makipagsabayan sa mga makinang pinatatakbo ng gasolina,” ang sabi ni Propesor Ferdinand Panik.

More than a decade later, along with Wilhelm Maybach, he developed a high-speed internal-combustion engine with a carburetor that made it possible to use gasoline as fuel.
Pagkatapos ng mahigit na isang dekada, kasama si Wilhelm Maybach, nakagawa siya ng isang makinang mabilis umikot kung saan sinusunog sa loob ng makina ang krudo at gasolina (high-speed internal combustion) at may isang karburador na maaaring gamitan ng gasolina bilang panggatong.

The following impurities may be checked for: Carbon dioxide – Carbon monoxide – A gas that is present in the exhaust gas of internal combustion engines, including those often used to drive compressors.
Ito ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi: Carrier gas tank – Ang bahagi ng gas chromatograph na ipunan ng mga gagamiting carrier gas.

Today, fuel cells are being developed to replace the internal combustion engine in motor vehicles, to provide electricity for commercial and domestic buildings, and to power small electric devices, such as mobile phones and computers.
Sa ngayon, pinasusulong ang mga fuel cell upang halinhan ang mga makina ng sasakyang de-motor na gumagamit ng gasolina o krudo at upang magsuplay ng kuryente sa komersiyal na mga gusali, tahanan, at sa maliliit na kagamitang de-kuryente, gaya ng cellphone at computer.

Modern cranes usually use internal combustion engines or electric motors and hydraulic systems to provide a much greater lifting capability than was previously possible, although manual cranes are still utilized where the provision of power would be uneconomic.
Ang mga modernong kreyn ay madalas na gumagamit ng mga internal combustion engine o hydraulic system at motor na elektrikal upang makapagbuhat ng mas mabigat na kagamitan na di tulad ng dati, ngunit ang manwal na kreyn ay ginagamit pa rin kung saan ang paggamit ng lakas ay hindi ekonomiko.

Theory of internal combustion engines;
Teorya ng mga panloob na engine pagkasunog;

"oil-motor types", which are patterns, that reminds the viewer that takes place happens inside cylinder diesel or an internal combustion engine (may be found on Youtube for example, captured at high speed).
"Oil-engine uri," Aling mga pattern ay, Iyon reminds viewer Dadalhin Iyon lugar ang mangyayari sa loob ng silindro diesel o isang panloob na engine ng pagkasunog (ay maaaring matagpuan sa Youtube halimbawa, nakunan sa high speed).

Some worry that it will slow adoption of true hybrids or electric vehicles, but the introduction of start-stop technology would also reach a large segment of the population not ready to switch away from internal combustion vehicles.
Ang ilang mga mag-alala na ito ay pabagalin pagpapatibay ng tunay na hybrids o de-kuryenteng sasakyan, ngunit ang pagpapakilala ng start-stop na teknolohiya ay ring maabot ang isang malaking segment ng populasyon hindi pa handa upang lumipat ang layo mula sa panloob na sasakyan pagkasunog.

Another possible cause of failure of internal combustion engines on the described sites could be the fact, that there need not be present the amount of oxygen contained in the air (percentage), that similar devices require to a trouble-free operations.
Isa pang posibleng dahilan ng pagkabigo ng mga panloob na engine ng pagkasunog sa site na inilarawan ma Katotohanan, Na may kailangan hindi na ipakita ang Halaga ng oxygen na nilalaman sa ang mga naka (Porsyento) Na Katulad na mga aparatong nangangailangan ito, at sa pag-libreng pagpapatakbo.

Mostly there can participate their mechanical processes and forces, (symmetrical explosion spreading sideways, like a rocket exploding fireworks, or process inside the cylinder of internal combustion engine), and be recorded as a little, at first completely unobservable mechanical damages in plant tissues (maybe directionally oriented).
Karamihan ay maaaring MAKILAHOK Proseso at ang kanilang mekanikal pwersa, (simetriko pagsabog pagkalat patagilid, tulad ng isang rocket sumasabog na mga paputok, o proseso sa loob ng silindro ng panloob na pagkasunog engine), at-record bilang isang maliit na, sa unang ganap unobservable mekanikal pinsala sa tisyu ng halaman (siguro directionally nakatuon).

The first internal combustion engine cars with start-stop systems will arrive in the U.S. in the 2012 model year, including the Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse and Regal, Kia Rio, BMW 5 series, and many Ford models. Many analysts believe that the technology is now spreading in the U.S. as automakers look for inexpensive ways to comply with increasing fuel economy standards.
Ang unang panloob na mga kotse pagkasunog engine start-stop system na darating sa US sa 2012 taon modelo, kabilang ang Chevrolet Malibu, California, Buick Lacrosse at ang Regal, Kia Rio, BMW serye 5, at maraming mga modelo Ford . naniniwala Maraming mga analyst na ang teknolohiya ay nagkakalat ngayon sa US bilang tumingin automakers para sa murang paraan upang sumunod sa pagtataas ng mga pamantayan ng gasolina ekonomiya.