eje de aeronave oor Engels

eje de aeronave

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aircraft axis

axis

naamwoord

voorbeelde

ACELERACIÓN LONGITUDINAL (EJE DE LA AERONAVE)
LONGITUDINAL ACCELERATION (BODY AXIS)

"rumbo": la dirección en que apunta el eje longitudinal de una aeronave, expresada generalmente en grados respecto al norte (geográfico, magnético, de la brújula o de la cuadrícula);
‘heading’ means the direction in which the longitudinal axis of an aircraft is pointed, usually expressed in degrees from North (true, magnetic, compass or grid);

«rumbo» : la dirección en que apunta el eje longitudinal de una aeronave, expresada generalmente en grados respecto al norte (geográfico, magnético, de la brújula o de la cuadrícula);
‘heading’ means the direction in which the longitudinal axis of an aircraft is pointed, usually expressed in degrees from North (true, magnetic, compass or grid);

83) «rumbo»: la dirección en que apunta el eje longitudinal de una aeronave, expresada generalmente en grados respecto al norte (geográfico, magnético, de la brújula o de la cuadrícula);
‘heading’ means the direction in which the longitudinal axis of an aircraft is pointed, usually expressed in degrees from North (true, magnetic, compass or grid);

El uso simultáneo del timón y de los alerones consigue giros coordinados, en los que el eje longitudinal de la aeronave está alineada con el arco de giro, sin deslizar (defecto de timón) ni derrapar (exceso de timón).
Use of rudder and ailerons together produces coordinated turns, in which the longitudinal axis of the aircraft is in line with the arc of the turn, neither slipping (under-ruddered), nor skidding (over-ruddered).

Aun así, si un motor turbo compuesto está sobrealimentado para alimentar algún trabajo de eje de vuelta al sobrealimentador, como en algunos motores de aeronave, es todavía un motor compuesto.
However, if a turbo compound engine is also supercharged by feeding some of the shaft power back to the supercharger, as in some aircraft engines, it is still a compound engine.

Tiene un solo 1.856 metros (6.089 ft) pasarela de asfalto largo en un del sur-del oeste/del norte-eje del este y es capaz de manejar aeronave de hasta Boeing 757 medida.
It has a single 1,856-metre (6,089 ft) long asphalt runway on a south-west/north-east axis and is capable of handling aircraft of up to Boeing 757 and Airbus A321 size.

«alcance visual en la pista (RVR)» : la distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pista puede ver las señales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que señalan su eje;
‘runway visual range (RVR)’ means the range over which the pilot of an aircraft on the centre line of a runway can see the runway surface markings or the lights delineating the runway or identifying its centre line;

«alcance visual en la pista (RVR)» : la distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pista puede ver las señales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que señalan su eje;
►M1 (104) ◄ ‘runway visual range (RVR)’ means the range over which the pilot of an aircraft on the centre line of a runway can see the runway surface markings or the lights delineating the runway or identifying its centre line;

40) «alcance visual en pista (RVR)»: distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pista puede ver las señales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que identifican su eje;
‘runway visual range (RVR)’ means the range over which the pilot of an aircraft on the centre line of a runway can see the runway surface markings or the lights delineating the runway or identifying its centre line;

89. «alcance visual en pista (RVR)»: distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pista puede ver las señales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que identifican su eje;
‘Runway Visual Range (RVR)’ means the range over which the pilot of an aircraft on the centre line of a runway can see the runway surface markings or the lights delineating the runway or identifying its centre line;

87) «alcance visual en pista (RVR)»: distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pista puede ver las señales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que identifican su eje;
‘runway visual range (RVR)’ means the range over which the pilot of an aircraft on the centre line of a runway can see the runway surface markings or the lights delineating the runway or identifying its centre line;

101) «alcance visual en la pista (RVR)»: la distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pista puede ver las señales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que señalan su eje;
‘runway visual range (RVR)’ means the range over which the pilot of an aircraft on the centre line of a runway can see the runway surface markings or the lights delineating the runway or identifying its centre line;

115) «alcance visual en la pista (RVR)»: la distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pista puede ver las señales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que señalan su eje;
‘runway visual range (RVR)’ means the range over which the pilot of an aircraft on the centre line of a runway can see the runway surface markings or the lights delineating the runway or identifying its centre line;

La conclusión de la investigación fue que la aeronave no perdió la señal de eje de pista durante la gestión del piloto automático en la aproximación final, sino por un movimiento involuntario de la columna de control causando que el piloto automático cambiase de modo a manual.
The conclusion of the investigation was that the aircraft missed the runway centreline signal during the autopilot-managed turn to final approach, but an inadvertent movement of the control column caused the autopilot to switch modes.

Procedimiento para la fabricación de una o más parejas de piezas de material compuesto (11, 13; 11', 13') destinadas a formar parte de superficies sustentadoras situadas a ambos lados del eje de simetría de una aeronave cuya forma tiene una tendencia cónica en dirección longitudinal, siendo el ángulo de conicidad menor de 10ë, que comprende las siguientes etapas: a) Encintar capas de telas sobre una mesa plana de encintado formando el laminado de una hipotética pieza formada por el conjunto de las piezas de dichas parejas (11, 13; 11', 13'), estando dispuestas adyacentemente las piezas de cada pareja y alternadamente las primeras piezas (11, 11') y las segundas piezas (13, 13') de cada pareja, y estando el conjunto dispuesto simétricamente respecto a un hipotético eje horizontal X-X del útil de encintado; b) Cortar los laminados planos correspondientes a cada una de dichas piezas); c) Conformar y curar dichas piezas.
Method of manufacture of one or more pairs of components in composite material (11, 13; 11', 13') intended to form part of aerofoils located on both sides of the axis of symmetry of an aircraft whose shape has a conical tendency in the longitudinal direction, the angle of conicity being less than 10°, that comprises the following stages: a) Lay-up of layers on a flat tape lay-up table forming the laminate of a hypothetical component formed by all of the components of said pairs (11, 13; 11', 13'), the components of each pair being arranged adjacently and the first components (11, 11') and the second components (13, 13') of each pair being arranged alternately, and the whole being arranged symmetrically relative to a hypothetical horizontal axis X-X of the tape lay-up jig; b) Cutting of the flat laminates corresponding to each of said components); c) Forming and curing said components.

Los ingenieros han estudiado el eje de las plumas y utilizan este mismo tipo de estructura en la construcción de aeronaves.
Engineers have studied feather shafts, and foam-sandwich beams are used in aircraft.

Sistema y procedimiento sustentador, propulsor y estabilizador para aeronaves de despegue y aterrizaje vertical que consiste en aplicar simultáneamente y combinados como sustentadores durante el tramo inicial del ascenso y al final del descenso: a) unos fanes o turbinas eléctricas, EDF y b) al menos un rotor de palas externas y/o de alas giratorias, y/o c) el flujo de los motores dirigido hacia abajo y/o d) chorros de aire a presión inyectado sobre bordes de ataque de las aletas de control, y/o e) chorros de agua, y/o í) complementados con la sustentación aerodinámica producida durante el avance frontal de la aeronave, la estabilización se consigue con la rigidez giroscópica de los rotores y dos o más fanes sustentadores, aletas oscilantes y/o chorros de aire estabilizadores situados en dos o mas puntos periféricos en un plano normal al eje vertical de la aeronave.
System and method for lifting, propelling and stabilizing vertical-takeoff-and-landing aircraft that involves applying the following simultaneously and in combination as lift devices during the initial stage of ascent and at the end of descent: a) electric fans or turbines, EDF and b) at least one rotor with external blades and/or rotary wings and/or c) the downward-directed flow of the motors and/or d) jets of pressurized air injected onto the leading edges of the control fins, and/or e) jets of water, and/or i) supplemented by the aerodynamic lift generated during forward movement of the aircraft; stabilization is achieved with the gyroscopic rigidity of the rotors and two or more lifting fans, oscillating fins and/or stabilizing air jets situated in two or more peripheral points in a plane normal to the vertical axis of the aircraft.