liikennöitsijän oor Engels

liikennöitsijän

naamwoord

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

Genitive singular form of liikennöitsijä.

Geskatte vertalings

Vertoon algoritmies gegenereerde vertalings

Soortgelyke frases

liikennöitsijä
operator

voorbeelde

Advanced filtering
Keskeneräinen ajoneuvo, jossa on pelkästään ohjaamo (kokonainen tai osittainen), alustapalkit, voimalaite ja akselit ja johon on tarkoitus asentaa liikennöitsijän tarpeiden mukaan suunniteltu kori.
An incomplete vehicle with just a cabin (complete or partial), chassis rails, power train, axles, which is intended to be completed with bodywork, customised to the needs of the transport operator.Eurlex2018q4 Eurlex2018q4
Lentoliikenteen harjoittajat eivät halua kuitenkaan tunnustaa lakitoimistojen edustusta, koska heidän mielestään korvausasia on matkustajan ja liikennöitsijän välinen yksityinen asia.
The airlines in question have refused to recognise the passengers' legal representatives, taking the view that compensation is a personal issue between the passenger and the carrier concerned.not-set not-set
Tällainen lähestymistapa johtaisi kaksinkertaiseen rankaisemiseen, joka ei olisi lainkaan hyväksyttävää etenkin, koska ilma-alusten liikennöitsijät hyödyntävät lentoreittimaksuja rahoittaakseen infrastruktuurin parantamista, jonka pitäisi viime kädessä vähentää ruuhkautumista.
Such an approach would lead to a dual penalty which would be totally unacceptable especially since aircraft operators use route charges to finance infrastructure upgrades, which should ultimately reduce congestion.EurLex-2 EurLex-2
Keskeneräinen ajoneuvo, jossa on pelkästään palkki- tai putkirunko, voimalinja ja akselit ja johon on tarkoitus asentaa liikennöitsijän tarpeiden mukaan suunniteltu kori
an incomplete vehicle with just chassis rails or tube assembly, power train, axles, which is intended to be completed with bodywork, customised to the needs of the transport operator.Eurlex2019 Eurlex2019
Jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset voivat myöntää tilapäisiä poikkeuksia 1 kohdan säännöksistä, jos liikennöitsijä sitoutuu vaihtamaan kyseiset lentokoneet viimeistään 31 päivänä joulukuuta 1988 sellaisiin tarjolla oleviin lento- koneisiin, jotka täyttävät vähintään kansainvälisen siviiliilmailun yleissopimuksen liitteessä 16, kolmannessa painoksessa olevan (heinäkuu 1978), II osan 3 luvun mukaiset melustandardit.
The competent authorities of the Member States may grant temporary exemptions from paragraph 1 if the operator undertakes to replace the aeroplanes concerned by 31 December 1988 at the latest by other aeroplanes available on the market which comply with requirements which are at least equal to the noise standards specified in Part II, Chapter 3 of Annex 16 to the Convention on international civil aviation, third edition (July 1978).EurLex-2 EurLex-2
Ylikapasiteetin syntyminen voisi rajoittaa jommankumman liikennöitsijän mahdollisia pyrkimyksiä yksipuoliseen hintojen nostamiseen, koska kilpailijalla olisi käytössään tarvittavaa ylikapasiteettia liikennöitsijää vaihtavien asiakkaiden kuljettamiseen.
The existence of spare capacity could restrain any attempt by either operator individually to raise prices because its competitor would have the necessary spare capacity at its disposal to carry customers who switch.EurLex-2 EurLex-2
Komissio voi päätellä, että alalla on hyväksyttynä ja yleisenä käytäntönä, että varustamo vuokraa aluksensa liikennöitsijälle ja saa voittoa kyseisen aluksen jälleenmyynnistä.
The Commission can conclude, in this regard, that it is common and accepted practice in the industry for shipowners to rent their ships to operators and to make a profit when they resell them.EurLex-2 EurLex-2
Luokan I luvat myönnetään hakemuksesta liikennöitsijälle yhdeksi kuukaudeksi, kuudeksi kuukaudeksi tai 12 kuukaudeksi ilman asianomaisia ajoneuvoja koskevia tietoja.
Category I permits are issued to the haulier, with a validity period of 1, 6, or 12 months, as requested, and do not specify to which vehicles they relate.Eurlex2019 Eurlex2019
Omistajan, liikennöitsijän tai jommankumman edustajan on haettava yksittäistä hyväksyntää toimivaltaiselta viranomaiselta.
The owner, the operator or the representative of either shall apply to the competent authority for individual approval.EurLex-2 EurLex-2
Ajanjakson 2010/2011 verkkoselostuksesta on puolestaan todettava, että sen 6.4 kohdan mukaan rataverkon haltijan on suostuttava liikennöitsijän mahdolliseen pyyntöön sellaisen rahoituskorvausjärjestelmän käyttöön ottamisesta, jossa sovelletaan molemminpuolisia sopimusperusteisia seuraamuksia ja jonka periaatteista on määrättävä sopimuksella.
As for the 2010/2011 rail network statement, it must be pointed out that under paragraph 6.4, the infrastructure manager must grant any request from a carrier relating to the introduction of a financial compensation scheme in the form of reciprocal contractual penalties, the rules for which must be defined in the contract.EurLex-2 EurLex-2
(5) On myös suotavaa ajantasaistaa liite siltä osin kuin luetteloon jo sisältyvien lentokoneiden rekisteritunnus tai liikennöitsijä on muuttunut.
(5) It is also desirable to update the Annex in the light of any supervening changes to the registration code, or to the operator, of an aircraft already included.EurLex-2 EurLex-2
Sen vuoksi on asianmukaista varmistaa, että kaikki karjankuljetusajoneuvot ja karja-alukset, joilla on kuljetettu eläviä eläimiä Libyassa tai Marokossa sijaitseviin määräpaikkoihin, puhdistetaan ja desinfioidaan asianmukaisesti ja että tämä puhdistaminen ja desinfiointi dokumentoidaan asianmukaisesti ilmoituksessa, jonka liikennöitsijä tai kuljettaja antaa unioniin saapumispaikalla toimivaltaiselle viranomaiselle.
It is therefore appropriate to ensure that all livestock vehicles and vessels which have transported live animals to destinations in Libya and Morocco are appropriately cleansed and disinfected and that such cleansing and disinfection is properly documented in a declaration to be submitted by the operator or driver to the competent authority at the point of entry into the Union.EurLex-2 EurLex-2
Liikennöitsijän / karjankuljetusajoneuvon kuljettajan nimi ja työosoite (suuraakkosin)
Name of operator/driver of the livestock vehicle and its business address (in block letters)EurLex-2 EurLex-2
Toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava, että kaikkien ajoneuvojen osalta, jotka ovat olleet kosketuksissa taudille alttiisiin lajeihin rajoitusvyöhykkeellä ja jotka aikovat poistua tältä samalta vyöhykkeeltä, liikennöitsijä tai kuljettaja esittää näytön siitä, että ajoneuvo on viimeisen eläinkontaktin jälkeen puhdistettu ja desinfioitu lumpy skin -tautiviruksen inaktivoimiseksi.
The competent authority shall ensure that, for any vehicle which has been in contact with the susceptible species in the restricted zone and intends to leave this same zone, the operator or driver of this vehicle provides evidence showing that, since the last contact with the animals, the vehicle has been cleansed and disinfected in a manner to inactivate lumpy skin disease virus.EurLex-2 EurLex-2
165 Vaikka ENS on neljän rautatieyrityksen perustama yhteisyritys, kantajien mukaan se on sitä paitsi tosiasiassa direktiivin 91/440/ETY 3 artiklassa tarkoitettu rautatieyritysten kansainvälinen ryhmittymä, eikä liikennöitsijä.
165 ENS, moreover, in the applicants' submission, whilst a joint venture set up between four railway undertakings, constitutes in reality an international grouping of railway undertakings within the meaning of Article 3 of Directive 91/440 and not a `transport operator'.EurLex-2 EurLex-2
187 Komissio ei siten voi pätevästi viitata toisten ja erillisten markkinoiden eli yhdistettyjen tavarakuljetusten markkinoihin perustellakseen sen, että ENS olisi luokiteltava liikennöitsijäksi.
187 The Commission cannot, therefore, validly refer to the characteristics of another, separate market - the market for combined transport of goods - to justify categorising ENS as a transport operator.EurLex-2 EurLex-2
Jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset voivat myöntää tilapäisiä poikkeuslupia 1 kohdasta tai 7 artiklan 2 kohdan säännöksistä, mikäli liikennöitsijä sitoutuu vaihtamaan kyseiset lentokoneet 31 päivään joulukuuta 1988 mennessä sellaisiin markkinoilla saatavissa oleviin lentokoneiösiin, jotka täyttävät vähintään liitteen 16/5 I niöteen II osan 3 luvun mukaiset melustandardit."
The competent authorities of the Member States may grant temporary exemptions from paragraph 1 or from Article 7 (2) if the operator undertakes to replace the aeroplanes concerned, by 31 December 1988 at the latest, by other aeroplanes available on the market which comply with requirements which are at least equal to the noise standards specified in Part II, Chapter 3, of Volume I of Annex 16/5.'EurLex-2 EurLex-2
Vapailla liikennemarkkinoilla markkinaosapuolet (liikennöitsijät, huolitsijat ja lastausliikkeet) voivat merkittävästi itse suunnitella tietoverkkoja ja tariffirakenteita.
In a free transport market it will be, to a large extent, the market participants themselves (carriers, operators and users) who manage such things as information networks and rates structures.EurLex-2 EurLex-2
TSK suositteleekin, että alueille tarkoitettua valtionapua koskevaa yhteisön lainsäädäntöä muutetaan kunkin saaren erityspiirteitä vastaavaksi ja että kaikilla Euroopan unionin saaristoalueilla on mahdollisuus hyödyntää toimintatukijärjestelmiä (liikenteen tosiasiallisten lisäkustannusten rajoissa). Toimintatuki maksetaan suoraan liikennöitsijälle, jotta ne voivat sen avulla alentaa sekä kauppatavaran että matkustajien kuljetuksesta aiheutuvia lisäkustannuksia.
The Committee therefore recommends that the Community rules on State aid for regions be amended in the light of each island's specific case, and that all of the EU's islands be eligible for operating aid (up to a limit set by the real additional cost of transport), which should be paid directly to transport enterprises for the purpose of reducing their additional transport costs with regard to both goods and passengers.EurLex-2 EurLex-2
Kuten edellä on todettu, ENS ei kuitenkaan ole liikennöitsijä vaan direktiivissä 91/440/ETY tarkoitettu kansainvälinen ryhmittymä.
However, as has been held above, ENS is not a transport operator but an international grouping within the meaning of Directive 91/440.EurLex-2 EurLex-2
Liikennöitsijän/kuljettajan allekirjoitus
Signature of the operator/driverEurlex2019 Eurlex2019
Jäsenvaltio voi asettaa seuraamukseksi myös liikennöitsijän liikenteestä vastaavan henkilön pätevyyden mitätöinnin tilapäisesti tai pysyvästi.
A Member State may also impose as a sanction the temporary or permanent disqualification of a haulier's transport manager.EurLex-2 EurLex-2
198 Asetetun ehdon suhteettomuutta koskevan väitteen johdosta komissio katsoo, ettei se, että oikeus rautateiden infrastruktuurin käyttämiseen on direktiivin mukaan vain rautatieyrityksillä ja näiden yritysten kansainvälisillä ryhmittymillä, merkitse sitä, etteivät muut liikennöitsijät voisi tuottaa samoja palveluja kuin ENS:n tarjoamat palvelut.
198 With regard to the claim that the condition imposed is disproportionate, the Commission states that the fact that the right of access to infrastructure is reserved by the directive for railway undertakings and international groupings of railway undertakings does not mean that other transport operators cannot operate services identical to those offered by ENS.EurLex-2 EurLex-2
Tässä tapauksessa ETA:n jäsenvaltioiden ja Sveitsin välisten lentojen liikennöitsijöille aiheutuu haittaa siitä, että ne eivät saa hyväkseen päätöksessä N:o 377/2013 määrättyä keskeytystä, toisin kuin ETA:n jäsenvaltioiden ja muiden kolmansien valtioiden välisten lentojen liikennöitsijät.
In this instance, operators of flights between EEA Member States and Switzerland suffer a disadvantage inasmuch as, by contrast with operators of flights between EEA Member States and other third countries, they do not benefit from the moratorium provided for in Decision No 377/2013.EurLex-2 EurLex-2
Vain yhteentoimivien verkkojen pohjalta liikennöitsijät voivat tarjota erilaisia palveluja varmimmin ja edullisimmin. Tämän vuoksi yhteentoimivuus sekä kaikkien liikenteen perusrakenteiden vapaa, syrjimätön hyödyntämisoikeus ovat etusijalla Euroopan laajuisten liikenneverkkojen suuntaviivoissa.
Interoperability between networks is a 'sine qua non` if the various transport undertakings, are to provide different services in the safest form, offering the best value for money; interoperability and free, non-discriminatory access to all transport infrastructure are therefore the top priorities for the guidelines for trans-European transport networks.EurLex-2 EurLex-2
202 sinne gevind in 8 ms. Hulle kom uit baie bronne en word nie nagegaan nie.