liikenneministeriö oor Engels

liikenneministeriö

naamwoord

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

Transportation

naamwoord

Alankomaiden liikenneministeriö on teettänyt tutkimuksen tämän toimen vaikutuksista talouteen ja ympäristöön.
The Ministry of Transport and Communications has had an economic and environmental impact study carried out.

DoT

naamwoord

Uusia markkinoita on mahdollista lisätä ilmoittamalla siitä 30 päivää aikaisemmin liikenneministeriölle.
Additional markets can be added on 30 days' notice to the DOT.

Department of Transportation

naamwoord

Rautatiepalvelujen toimittajat, jotka toimivat liikenneministeriön tai muun toimivaltaisen viranomaisen myöntämän erityis- tai yksinoikeuden nojalla.
Providers of rail services which operate on the basis of special or exclusive rights granted by the Department of Transport or any other competent authority.

Soortgelyke frases

Yhdysvaltain liikenneministeriö
United States Department of Transportation

voorbeelde

Euroopan komissio tiedotti äskettäin Tšekin tasavallan liikenneministeriölle, että se lykkää arviointiaan Prahan ja Saksan liittotasavallan yhdistävän D8‐moottoritien osuuden loppuun saattamista koskevasta hankkeesta ympäristöaktivistien vastalauseiden takia.
The European Commission recently informed the Czech Ministry of Transport that it is suspending its assessment of the project to complete the D8 motorway linking Prague with the Federal Republic of Germany as a result of complaints from environmentalists.

11 Mainitun lain 56 §:n c kohdan nojalla liikenneministeriö on ”muutoksenhakuelin hallinnollisissa menettelyissä, jotka koskevat tällä lailla säänneltyjä aloja ja jotka on pantu vireille rautatieviraston, rautatietarkastajan ja kuntien päätöksistä”.
11 Under Article 56(c) of the Law on railways, the Ministry of Transport is ‘the appellate body for administrative proceedings in matters governed by the present law, brought against decisions of the Office for Railways, the Rail Inspectorate and the municipalities’.

YKSITYISKOHTAINEN KUVAUS TANSKAN LIIKENNEMINISTERIÖN JA DSB:N VÄLILLÄ TEHDYISTÄ JULKISIA LIIKENNEPALVELUJA KOSKEVISTA SOPIMUKSISTA
DETAILED DESCRIPTION OF THE PUBLIC TRANSPORT SERVICE CONTRACTS BETWEEN THE DANISH MINISTRY OF TRANSPORT AND DSB

Tanskan liikenneministeriö valmisteli 27 päivänä toukokuuta 1999 pääomasijoituksen hyväksymistä koskevan luottamuksellisen lakialoitteen tämän rakenneuudistussuunnitelman pohjalta.
The restructuring plan formed the basis on which the Danish ministry for transport prepared the confidential bill of 27 may 1999, which approved the capital injection.

Tanskan liikenneministeriö on ilmoittanut, että maksut perustuvat kymmenen vuoden talousarvioon, joka puolestaan on laadittu kustannus- ja tuloennusteiden varaan.
The Danish Ministry of Transport has stated that the payments are based on a 10-year budget founded on estimates of costs and revenues.

Esittelijä odottaa kiinnostuneena kollegoiden tarkistusehdotuksia sekä komission, neuvoston, liikenneministeriöiden, rautatieyritysten, infrastruktuuriyritysten ja rautatieteollisuuden aloitteita.
He looks forward with interest to the amendments that will be proposed by fellow Members and to suggestions from the Commission, the Council, the transport ministries, railway companies, infrastructure managers, and the rail industry.

Liikenneministeriö ilmaisi ensimmäisen kerran julkisesti sitoumuksensa valvoa safe harbor -ohjelman toteutumista kirjeessä, jonka se toimitti Euroopan komissiolle yli 15 vuotta sitten.
The DOT first publicly expressed its commitment to enforcement of the Safe Harbor Framework in a letter sent to the European Commission over 15 years ago.

Jos mikään lentoliikenteenharjoittaja ei ole viimeistään kahden kuukauden kuluttua tarjousten jättämisen määräpäivästä (ks. tämän asiakirjan 12 kohta) todistanut liikenneministeriölle asiakirjoin aloittaneensa säännölliset lennot 8. maaliskuuta 2005 yhdelle tai useammalle tämän asiakirjan 2 kohdan mukaiselle tarjouksen kohteelle asetettujen julkisen palvelun velvoitteiden mukaisesti pyytämättä taloudellista korvausta tai markkinoiden suojelua, Norja soveltaa mainitun asetuksen 4 artiklan 1 kohdan d alakohdan mukaista tarjousmenettelyä, jolla se rajoittaa pääsyn reitille ainoastaan yhteen lentoliikenteenharjoittajaan 7. maaliskuuta 2005 alkaen.
Insofar as by two months from the latest day of submission of tenders, cf section 12 of this publication, no air carrier has provided documentary evidence to the Ministry of Transport and Communications of commencing scheduled flights on 8 March 2005 in conformity with the public service obligations imposed on one or more of the tenders stated in section 2 of this publication, without demanding financial compensation or market protection, Norway will apply the tender procedure provided for by Article 4.1 (d) of the same regulation, thereby limiting access as of 8 March 2005 to only one air carrier for the route.

Italian tasavalta voi jatkaa infrastruktuuri- ja liikenneministeriön 29 päivänä joulukuuta 2005 antamissa (Italian tasavallan virallisessa lehdessä 11 päivänä tammikuuta 2006 julkaistuissa) asetuksissa nro 35 ja 36 asetettujen ja yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille annetun asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukaisesti Euroopan unionin virallisessa lehdessä24 päivänä maaliskuuta 2006 (asetus nro 35) ja 21 päivänä huhtikuuta 2006 (asetus nro 36) julkaistujen julkisen palvelun velvoitteiden soveltamista yhteensä 16:lla Sardinian kolmen lentoaseman ja usean Manner-Italian kansallisen lentoaseman välisellä reitillä seuraavien edellytysten mukaisesti:
The Italian Republic may continue to apply the public service obligations (‘PSOs’) imposed by Decrees Nos 35 and 36 issued by the Ministry of Infrastructure and Transport on 29 December 2005 (published in the Italian Official Gazette on 11 January 2006) on a total of 16 routes connecting the three airports in Sardinia with several national airports on mainland Italy, published respectively on 24 March 2006 (Decree No 35) and 21 April 2006 (Decree No 36) in the Official Journal of the European Union, in accordance with Article 4(1)(a) of Council Regulation (EEC) No 2408/92 on access for Community air carriers to intra-Community air routes, subject to compliance with the following conditions:

Talous- ja liikenneministeriö
Ministry of Economy and Transportation

Kaavio 5 – Saksan liikenneministeriön rekisteröimät suurimmat ja pienimmät typpioksidipäästöluvut tiettyjen dieselautomallien laboratoriossa ja ajon aikana tehdyissä testeissä 14 Euro 5 Lakisääteinen typpioksidipäästöjen raja:180 mg / km 2 600 2 400 2 200 2 000 1 800 1 600 1 400 1 200 1 000 800 600 400 200 0 Euro 6 Lakisääteinen typpioksidipäästöjen raja:80 mg / km Lähde: Euroopan tilintarkastustuomioistuin, ICCT:n vahvistamien Saksan hallituksen tietojen perusteella18.
Figure 5 Đ Highest and lowest NOx emissions figures registered in laboratory and on-road vehicle emissions testing of selected diesel car models by the German transport ministry 14 Euro 5 Legal NOx emissions limit:180mg / km Euro 6 Legal NOx emissions limit:80mg / km 2 600 2 400 2 200 2 000 1 800 1 600 1 400 1 200 1 000 800 600 400 200 0 Source: ECA, based on data from the German government consolidated by the ICCT18.

Voin hyödyntää liikenneministeriön katuvaloalgoritmejakin.
I mean, hell, I can even factor in the street light algorithms used by the D.O.T.

Ammatillisen koulutuksen päättää liikenneministeriön hyväksymän koulutusohjelman mukainen toimivaltaisen viranomaisen järjestämä erityiskoe.
Vocational training is completed by a special examination by the competent authority in accordance with the training programme as approved by the Ministry of Transport;

Tanskan liikenneministeriön ja Danske Statsbanerin välisistä julkista liikennepalvelua koskevista sopimuksista (valtiontuki C 41/08 (ex NN 35/08) 24.2.2010 annetun komission päätöksen 2011/3/EU 1 artiklan toinen kohta kumotaan siltä osin kuin se koskee 21.12.2009 tehtyä maksua.
Annuls the second paragraph of Article 1 of Commission Decision 2011/3/EU of 24 February 2010 concerning public transport service contracts between the Danish Ministry of Transport and Danske Statsbaner (State aid C 41/08 (ex NN 35/08)) in so far as it concerns the payment of 21 December 2009;

90 – Liikenneministeriö julkisti Tšekissä toukokuussa 2008 tiedonannon, jonka mukaan vasemmanpuoleista ohjauslaitetta koskevasta periaatteesta poiketaan nimenomaan tavaroiden vapaaseen liikkuvuuteen liittyvien vaatimusten noudattamiseksi.
90 – In the Czech Republic, a statement was published, in May 2008, by the Ministry of Transport, providing for a derogation from the principle that steering equipment must be on the left, in order to comply with requirements linked, in particular, to the free movement of goods.

Liikenneministeriö valtuutettiin lisäksi antamaan ostajille joitakin takauksia kauppasopimuksen päättämisen yhteydessä
The Minister of Transport was also authorised to provide a number of guarantees to buyers in connection with the conclusion of a sales agreement

Tarjottujen paikkojen määrää tarkistetaan tämän tiedonannon liitteessä A olevien liikenneministeriön antamien sääntöjen mukaisesti.
The number of seats offered shall be adjusted in accordance with the rules laid down by the Ministry of Transport and Communications in Annex A to this publication.

Tanskan parlamentin liikennevaliokunta oli teettänyt raportin Tanskan linja-automarkkinoiden keskittämisestä ja kilpailusta. Sen oli laatinut syksyllä 1999 työryhmä, joka koostui Tanskan kilpailuviranomaisen, valtiovarainministeriön ja liikenneministeriön edustajista.
The Danish Parliamentary Transport Committee had requested a report on concentration and competition in the Danish bus market, which had been drafted in autumn 1999 by a working group consisting of representatives from the Danish Competition Authority, the Ministry of Finance, and the Ministry of Transport.

6) Jos julkisella yrityksellä, joka omistaa kauppasataman tai ylläpitää sitä, on määräävä markkina-asema, voiko perustamissopimuksen 86 artiklan vastaista määräävän markkina-aseman väärinkäyttöä olla se, että kauppasatama perii edellä mainittuja maksuja, jotka liikenneministeriö on julkisten ja yksityisten kauppasatamien käytöstä vahvistanut?
6. If it is assumed that a public undertaking that owns and operates a commercial port occupies a dominant position, can it constitute an abuse of that position, contrary to Article 86 of the Treaty, that the commercial port levied the duties described above and laid down by the Minister for Transport for the use of public and private commercial ports?

Voiko komissio vahvistaa, että se on hyväksynyt 4,5 miljoonan euron tuen kolmannen merisataman rakentamiseksi Alankomaissa sijaitsevan IJmuidenin kaupungin sulkualueen ulkopuolelle Alankomaiden julkisten töiden ja liikenneministeriön myöntämän 5 miljoonan euron tuen lisäksi?
Can the Commission confirm that it has authorised the payment of a grant of EUR 4,5 million towards the construction of a third sea harbour, outside the lock complex, at Ijmuiden in the Netherlands, in addition to the EUR 5 million being provided by the Netherlands Ministry of Transport and Public Works?

Sopimuksen keskeyttäminen sen rikkomisen tai keskeisissä olosuhteissa tapahtuneiden ennakoimattomien muutosten seurauksena: Liikenneministeriö voi maksukyvyttömyyslaista johtuvin seurauksin purkaa sopimuksen välittömästi, jos liikenteenharjoittaja tulee maksukyvyttömäksi, aloittaa velkasaneerausmenettelyn, tekee vararikon tai on jossakin muussa Norjassa huhtikuussa 1994 annetun asetuksen N:o 256 14 kohdan toisessa kappaleessa tarkoitetussa tilanteessa.
Termination of contract following breach of contract and unforeseen changes in important conditions: Subject to the restrictions following from insolvency law, the Ministry of Transport and Communications may terminate the contract with immediate effect if the operator becomes insolvent, initiate debt settlement proceedings, goes bankrupt or is subject to any other situation dealt with in section 14, second paragraph, of the Norwegian Regulation of April 1994 No 256.

Liikenneministeriöllä on kuitenkin toimivaltuudet hyväksyä sovinto, joka syntyy valvontayksikön tutkimusten tuloksena ja joka hyödyttää suoraan kuluttajia (esimerkiksi siten, että heille maksetaan rahaa tai annetaan arvoseteleitä) sen sijaan että rikkoja maksaisi vastaavan määrän rahamääräisinä seuraamuksina Yhdysvaltojen hallitukselle.
However, the Department does have the authority to approve settlements resulting from investigations brought by its Aviation Enforcement Office that directly benefit consumers (e.g., cash, vouchers) as an offset to monetary penalties otherwise payable to the U.S. Government.

Liikenneministeriön (Department of Transport) maksama lopullinen korvaus lasketaan vuosittain jälkikäteen. Se ei voi olla suurempi kuin tarjouskilpailun voittaneelle liikenteenharjoittajalle kyseisen reitin liikennöimisestä tosiasiallisesti aiheutunut tappio, kun otetaan huomioon tosiasialliset kustannukset ja tulot sekä tarvittaessa voittomarginaali. Korvaus voi olla enintään tarjouksissa ilmoitetun vuosittaisen määrän suuruinen.
The actual amount of the compensation payable by the Department of Transport will be determined annually, on an ex-post basis, and will be limited to the actual losses incurred, having regard to actual costs, revenues and if applicable, profit margin, by the successful tenderer in operating the services, subject, as a maximum, to the limit of the amount stated in respect of each year in the tender.

Liikenneministeriön tiedottajan Annette Welshin mukaan autoilijat panivat kolareitaan tämän luvun syyksi.
According to Annette Welsh, spokeswoman for the British Department of Transportation, drivers complained that the number was responsible for their accidents.