luotsivene oor Engels

luotsivene

Noun

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

pilot boat

naamwoord

type of boat used to transport pilots between land and the inbound or outbound ships that they are piloting

7 sataman palvelualukset kuten luotsiveneet, hinaajat ja proomut;.
7 port service vessels, including pilot boats, tugs, lighters, etc. ;.

voorbeelde

Vuoden 2004 määräykset kauppamerenkulusta (pienet kauppa-alukset ja luotsiveneet)
Merchant Shipping (small commercial vessel and pilot boat) Regulations 2004

Valvontaviranomainen aikoo selvittää vielä, sovelletaanko tätä luokitusta myös luotsiveneiden käyttöön satamissa, joissa on vaikeat luonnonolosuhteet, ja laituriasennuksia varten myönnettyyn tukeen
The Authority will however investigate further, whether this classification also applies to the use of pilot vessels in harbours with difficult natural conditions and for the support for quay installations

EFTAn valvontaviranomainen katsoo, että satamalain 24 §:n 2 kohdan a alakohdan nojalla myönnettävä tuki ”luotsiveneiden alkuinvestointikustannuksiin sataman ja sen lähialueen ympäristöolojen edellyttäessä luotsiveneiden kaltaisia turvallisuusjärjestelyjä” ei ole ETA-sopimuksen 61 artiklassa tarkoitettua valtiontukea.
The EFTA Surveillance Authority considers that Article 24(2)(a) of the Harbour Act under which the “initial costs for pilot vessels where conditions in and near the harbour require such safety equipment” is supported does not constitute state aid within the meaning of Article 61 of the EEA Agreement.

7 sataman palvelualukset kuten luotsiveneet, hinaajat ja proomut;.
7 port service vessels, including pilot boats, tugs, lighters, etc. ;.

Poliisiautojen, ambulanssien, paloautojen ja muiden hälytysajoneuvojen, linja-autojen, bussien, taksien ja muun julkisen liikenteen, satamalogistiikan, tulliveneiden, luotsiveneiden ja sotilasveneiden sekä trukkien, metsäkoneiden, maansiirtokoneiden ja tien kunnossapitokoneiden, kaivostyökoneiden ja kaivostoiminnassa käytettävien laitteiden sekä muiden työkoneiden elektroninen, erityisesti satelliittipaikanteinen ohjaus, seuranta ja paikannus
Electronic control, tracking and positioning of police cars, ambulances, fire-fighting vehicles and other emergency vehicles, coaches, buses, taxis and other public means of transport, port logistics, customs vessels, pilot boats and military boats, and forklift trucks, forest machinery, earthmoving machinery, road maintenance machinery, mining machines and other mining equipment, and other power tools, in particular by satellite

a) Luotsiveneet: Vuoden 2003 satamalain (jäljempänä ’vuoden 2003 laki’) 24 §:n 2 momentin a alakohdan säännös, jonka mukaan rahastosta voidaan myöntää tukea ”luotsiveneiden alkuinvestointikustannuksiin sataman ja sen lähialueen ympäristöolojen edellyttäessä luotsiveneiden kaltaisia turvallisuusjärjestelyjä”.
(a) Pilot vessels: A provision under Article 24(2)(a) of the Harbour Act 2003 (“the 2003 Act”) under which the “initial costs for pilot vessels where conditions in and near the harbour require such safety equipment” may be met from the Fund.

Päätöksessä N:o 658/07/KOL valvontaviranomainen esitti epäilyksensä siitä, voidaanko luotsiveneille myönnettävää tukea pitää yleisenä toimenpiteenä, joka aiheuttaa valtiolle menoja sen kehittäessä meriliikennejärjestelmää, joka palvelee suuren yleisön etua.
In Decision No 658/07/COL, the Authority expressed doubts as to whether support to the pilot vessels could be considered a general measure and valid expenditure incurred by the state in developing a maritime transport system in the interest of the general public.

.7 sataman palvelualukset kuten luotsiveneet, hinaajat ja proomut;
.7 port service vessels, including pilot boats, tugs, lighters etc;

Viranomaiset korostavat myös, että luotsiveneiden käyttö rasittaa satamia siitä aiheutuvilla kustannuksilla.
The authorities also stress that their use is a burden borne by harbours due to their cost.

Viranomaisten mukaan luotsiveneitä käytetään vain turvallisuuden vuoksi (myös hätätilanteissa) ja niiden käyttö on joissakin tapauksissa lain mukaan pakollista.
It is stated that their use is strictly for safety purposes (including in emergency situations), and is in some circumstances obligatory by law.

Luotsiveneet: Valvontaviranomainen katsoo, että luotsiveneet ovat navigoinnin tukijärjestelmä, joka on turvallisuuden kannalta välttämätön joissakin satamissa.
Pilot vessels. The Authority considers that pilot vessels are a form of navigation aid which is essential for safety purposes in certain harbours.

Islannin viranomaiset ilmoittivat valvonta- ja tuomioistuinsopimuksen pöytäkirjassa 3 olevan I osan 1 artiklan 3 kohdan mukaisesti 7 päivänä toukokuuta 2007 päivätyllä kirjeellä (tapahtuma N:o 420581) Islannin satamalakeihin tehdyistä muutoksista, joilla säädetään (muun muassa) laituriasennuksille ja luotsiveneiden käytölle myönnettävästä tuesta sekä laivahissi- ja laivanosturilaitteistoihin, laituriasennuksiin ja luotsiveneisiin liittyvistä vahingonkorvauksista.
By letter of 7 May 2007 (Event No 420581), the Icelandic authorities notified, pursuant to Article 1(3) of Part I of Protocol 3 to the Surveillance and Court Agreement, amendments to the Icelandic Harbour Acts which (among other matters) provided for support for quay installations and the use of pilot vessels, and damage compensation for ship lift/hoist facilities, quay installations and pilot vessels.

sataman palvelualukset kuten luotsiveneet, hinaajat ja proomut
port service vessels, including pilot boats, tugs, lighters, etc

Valvontaviranomainen hyväksyy kannan, jonka mukaan luotsiveneistä aiheutuvien menojen rahoittaminen on yleisen edun nimissä toimivalle valtiolle välttämätöntä toimintaa.
It accepts that expenditure on pilot vessels is an essential function of the state acting in the public interest.

Luotsiveneille myönnetty tuki ei ole valtiontukea, eikä ilmoitusvelvollisuus näin ollen koskenut tätä toimenpidettä.
The support to pilot vessels does not constitute state aid, and there was hence no obligation to notify that measure.

Ensimmäinen koskee sitä, ettei Ghana varmista täysin riittävällä tavalla sitä, että laivaston aluksilla tai luotsiveneissä suoritettu meripalvelu on olennaista pätevyyskirjan myöntämistä varten vaaditun pätevyyden kannalta.
The first refers to the fact that Ghana does not fully ensure that seagoing service carried out in the navy or on pilot ships is actually relevant for the competencies required for certification.

Poliisiautojen, ambulanssien, paloautojen ja muiden hälytysajoneuvojen, linja-autojen, bussien, taksien ja muun julkisen liikenteen, satamalogistiikan, tulliveneiden, luotsiveneiden ja sotilasveneiden sekä trukkien, metsäkoneiden, maansiirtokoneiden ja tien kunnossapitokoneiden ja muiden työkoneiden elektroninen, erityisesti satelliittipaikanteinen ohjaus, seuranta ja paikannus
Electronic control, tracking and positioning of police cars, ambulances, fire-fighting vehicles and other emergency vehicles, coaches, buses, taxis and other public means of transport, port logistics, customs vessels, pilot boats and military boats, and forklift trucks, forest machinery, earthmoving machinery, road maintenance machinery and other power tools, in particular by satellite

Tukitoimenpiteet eivät edellä esitetyistä syistä sovellu ETA-sopimuksen toimintaan, lukuun ottamatta luotsiveneiden rahoittamista, sillä se ei ole valtiontukea.
With the exception of the funding of pilot vessels, which does not constitute state aid, the aid measures are not compatible with the functioning of the EEA Agreement for the reasons set out above.

Valvontaviranomainen toteaa edelleen, että satamanpitäjille luotsiveneiden käyttöön myönnetty tuki ei ole ETA-sopimuksen 61 artiklan 1 kohdassa tarkoitettua valtiontukea.
The Authority further concludes that the support granted to the harbour operators for pilot vessels does not constitute state aid within the meaning of Article 61(1) of the EEA Agreement.

Muodollisen tutkintamenettelyn kohteena olevista eri toimenpiteistä Islannin viranomaiset totesivat, että luotsiveneet ovat olennainen osa sataman toimintaa ja infrastruktuuria, jos luonnonolosuhteet ovat vaikeat.
More specifically in respect of the measures which are the subject of the formal investigation, the Icelandic authorities argued that pilot vessels are an essential part of the activity and infrastructure of a harbour where conditions require.

Näin ollen valvontaviranomainen katsoo, ettei satamanpitäjiä pidetä taloudellista toimintaa harjoittavina yrityksinä, kun satamanpitäjille myönnetään tukea luotsiveneiden käyttöä varten.
The Authority concludes therefore that support granted to the harbour operators for pilot vessels is not granted to them in their capacity of undertakings performing an economic activity.