maantie oor Engels

maantie

/ˈmɑːnˌtie(ʔ)/ naamwoord

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

road

naamwoord

1|tieliikennettä varten tehty yleensä valtion omistama yleinen tie

Tätä asetusta sovelletaan kuljetusyrityksiin, jotka harjoittavat rautatie-, maantie- ja sisävesiliikennettä.
This Regulation shall apply to transport undertakings which operate services in transport by rail, road and inland waterway.

dual carriageway

naamwoord

a type of road

highway

naamwoord

Termi sisältää pienet valaisupanokset, kuten maantiellä tai rautatiellä käytettävät valaisupanokset ja aluksissa käytettävät hätävalaisupanokset.
The term includes small surface flares such as highway or railway flares and small distress flares.

country road · rural road

Maantie

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

public road

road classification in Finland

Soortgelyke frases

maantiet
highways

kaksiajoratainen maantie
dual carriageway

Karakorumin maantie
Karakoram Highway

voorbeelde

kilpailusääntöjen soveltamisesta rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteeseen
applying rules of competition to transport by rail, road and inland waterway

Ajoneuvojen huoltolaitteiden vuokraus ja liisaus, rakennusten, maantie- ja rautatiekulkuneuvojen puhdistus ja kunnossapito
Rental, hire and leasing of vehicle maintenance equipment, cleaning and maintenance of buildings, road and rail vehicles

Liikenteen alalla painopiste oli keskeisten reittien laaja-alaisissa hankkeissa, ja erityisesti keskityttiin siihen, että maantie- ja rautatiehankkeiden välille saataisiin asianmukainen tasapaino.
For transport, the focus remained on large scale projects on the major routes and particular effort was made to successfully achieve an appropriate balance between road and rail projects.

Se sijaitsee Mituva-järven rannalla lähellä Panevėžysin ja Daugavpilsin yhdistäviä rautatietä ja maantietä.
It is situated on the shores of Lake Mituva and near the road and railway connecting Panevėžys with Daugavpils.

Osa Rio Negron maakuntaa (Avellanedassa maantiestä nro 7 pohjoiseen ja maantiestä nro 250 itään sijaitseva alue, Conesassa maantiestä nro 2 itään sijaitseva alue, El Cuyssa maantiestä nro 7 pohjoiseen sijaitseva alue maantien nro 7 ja maantien nro 66 risteyksestä Avellanedan departementin rajalle sekä San Antoniossa maanteistä nro 250 ja 2 itään sijaitseva alue)
Part of province of Río Negro (in Avellaneda the zone located north of the Provincial road 7 and east of the Provincial road 250, in Conesa the zone located east of the Provincial road 2, in El Cuy the zone located north of the Provincial road 7 from its intersection with the Provincial road 66 to the border with the Department of Avellaneda, and in San Antonio the zone located east of the Provincial roads 250 and 2)

tietyypin eli sen mukaan, onko kyseessä moottoritie, valtatie vai maantie;
type of road, namely whether it is a motorway, a national or a secondary road;

Ja luuletteko te voivanne korvata tyhmät tekonne ajamalla kuin hullu maantiellä?
And do you think to make up for your stupidity by gallopping over the public road?

"""Aivan niin, ja lähdemme maantietä myöten jokitielle""."
"""Yes, and cross by a country way to the river-road."""

7) "liikkuvassa työssä olevalla työntekijällä" työntekijöitä, jotka kuuluvat sellaisen yrityksen liikkuvaan henkilökuntaan, joka harjoittaa henkilö- tai tavaraliikennettä maantie-, lento- tai sisävesiliikenteessä;
7. "mobile worker" means any worker employed as a member of travelling or flying personnel by an undertaking which operates transport services for passengers or goods by road, air or inland waterway;

Sitä ei tulisi soveltaa julkaisun 3 jälkeen meri-, maantie- tai rautateitse taikka sisävesitse kuljetettaviin lähetyksiin.
For goods in consignments transported by sea, inland waterways, road or rail it should not apply after release 3.

Toisin sanoen esim. kuorma-autoissa käytettäviä kontteja voidaan käyttää rautateillä, jolloin rahti voidaan helpommin siirtää maantieltä rautatielle.
Thus, for example, freight containers used by lorries are compatible with those of railways, permitting the easier transfer of cargo from road to rail.

GMO:ien maantie-, rautatie-, sisävesi-, meri- ja lentokuljetuksiin ei sovelleta 5 artiklan 3 ja 6 kohtaa eikä 6-12 artiklaa.
Articles 5(3), 5(6) and Articles 6 to 12 shall not apply to the transport of GMMs by road, rail, inland waterway, sea or air.

SEUT 100 artiklan 1 kohdassa määrätään, että kyseisen osaston määräyksiä sovelletaan rautatieliikenteeseen sekä maantie- ja sisävesiliikenteeseen, ja sen 2 kohdassa myönnetään unionin lainsäätäjälle toimivalta antaa meri- ja lentoliikennettä koskevat aiheelliset säännökset.
Article 100 TFEU states, in paragraph 1, that the provisions of Title VI are to apply to transport by rail, road and inland waterway and, in paragraph 2, confers upon the EU legislature the power to lay down any appropriate provision for sea and air transport.

Yhdistyneen kuningaskunnan maantie-, rautatie- ja lentoliikenneverkkoihin kohdistuu myös merkittäviä ja kasvavia kapasiteettipaineita.
The United Kingdom's road, rail and aviation networks also have significant and growing capacity pressures.

On varmistettava liikennelainsäädännön täytäntöönpano ja soveltaminen maantie-, meri- ja ilmaliikenteen osalta (erityisesti lentoturvallisuus ja ilmaliikenteen hallinta).
Ensure implementation and enforcement of transport legislation in road, maritime and air transport (particularly air safety and air traffic management).

(6) Neuvoston asetus (ETY) N:o 3912/92, annettu 17 päivänä joulukuuta 1992, kolmannessa maassa rekisteröidyn tai liikkeeseen lasketun kulkuneuvon valvonnasta yhteisön maantie- ja sisävesiliikenteessä, (EYVL L 395, 31.12.1992).
(6) Council Regulation (EEC) No 3912/92 of 17 December 1992 on controls carried out within the Community in the field of road and inland waterway transport in respect of means of transport registered or put into circulation in a third country, OJ L 395, 31.12.1992.

Nyt käsiteltävänä olevassa ennakkoratkaisuasiassa Employment Appeal Tribunal (Yhdistynyt kuningaskunta) on esittänyt yhteisöjen tuomioistuimelle EY 234 artiklan nojalla ennakkoratkaisukysymyksiä tietyistä työajan järjestämistä koskevista seikoista 23 päivänä marraskuuta 1993 annetun neuvoston direktiivin 93/104/EY (jäljempänä direktiivi 93/104/EY tai työaikadirektiivi) ja erityisesti sen 1 artiklan 3 kohdan tulkinnasta; tämän säännöksen mukaan ilma-, rautatie-, maantie-, meri- ja sisävesikuljetukset jäävät direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle.
In these proceedings the Employment Appeal Tribunal, United Kingdom, seeks from the Court of Justice a preliminary ruling under Article 234 EC on a number of questions relating to the interpretation of Council Directive 93/104/EC of 23 November 1993 concerning certain aspects of the organisation of working time (hereinafter Directive 93/104 or the Working Time Directive), in particular Article 1(3) thereof, which excludes air, rail, road, sea, inland waterway and lake transport from the scope of the directive.

91 Toiseksi ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin katsoo, että rautatieliikenteen kuljettajien ja maantie- ja jokiliikenteen kuljettajien välinen kovempi kilpailu länsireiteillä ei voi selittää Intercontainerin näillä reiteillä soveltamaa korkeampaa tariffitasoa Transfrachtin pohjoisreiteillä soveltamiin tariffeihin verrattuna.
91 Secondly, the Court finds that the greater intensity of competition between rail transport operators, on the one hand, and road hauliers and inland waterway transport operators, on the other, on the western journeys cannot account for the level of tariffs applied by Intercontainer on those journeys being higher than that of the tariffs applied by Transfracht on the northern journeys.

Alueen rajat ovat seuraavat: maantiellä 322 kilometrin merkin kohdalla raja suuntaa kohti länttä samaa tietä Caldieron suuntaan ja risteää Soaven ja Colognola ai Collin kuntien alueen kanssa. Tästä se kääntyy etelään ja jatkuu Roccan ja Gazzon kukkuloiden kärkeen yli 40 metrin korkeuteen, ja palaa pohjoiseen maantielle nro 11.
The area is demarcated as follows: from the 322 km mark on the state road, the boundary line runs westward along this same road in the direction of Caldiero, intersecting with the municipal territory of Soave and Colognola ai Colli and then turning southward, following the edge of the Rocca and Gazzo hills above altitude 40 and returning northward on state road 11.

— laitteisiin, jotka on ensisijaisesti tarkoitettu tavaroiden tai henkilöiden maantie-, rautatie-, ilma- tai vesiväyläkuljetuksiin,
— all equipment primarily intended for the transport of goods or persons by road or rail or by air or on waterways,

(1) Kilpailusääntöjen soveltamisesta rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteeseen 19 päivänä heinäkuuta 1968 annettua neuvoston asetusta (ETY) N:o 1017/68[8] on muutettu useita kertoja ja huomattavilta osilta[9].
(1) Regulation (EEC) No 1017/68 of the Council of 19 July 1968 applying rules of competition to transport by rail, road and inland waterway[8] has been substantially amended several times[9].

Esityslistalla on seuraavana Kochin laatima liikenne- ja matkailuvaliokunnan mietintö (A4-0351/98) ehdotuksesta neuvoston direktiiviksi vaarallisten aineiden maantie-, rautatie- tai sisävesikuljetusten turvallisuusneuvonantajien tutkintovaatimuksista (KOM(98)0174 - C4-0242/98-98/0106(SYN)).
The next item is the report (A4-0351/98) by Mr Koch, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the proposal for a Council Directive on the harmonisation of examination requirements for safety advisers for the transport of dangerous goods by road, rail or inland waterways (COM(98)0174 - C4-0242/98-98/0106(SYN)).

Tämä vastaa neuvoston yleisesti noudattamaa käytäntöä (ks. esim. tuen myöntämisestä rautatie-, maantie‐ ja sisävesiliikenteeseen 4 päivänä kesäkuuta 1970 annettu neuvoston asetus (ETY) N:o 1107/70, EYVL L 130, s.
That would correspond to the practice generally followed by the Council (see, for example, Regulation (EEC) No 1107/70 of the Council of 4 June 1970 on the granting of aids for transport by rail, road and inland waterway (OJ 1970 L 130, p.

Infrastruktuurin vähimmäiskattavuutta ehdotetaan pakolliseksi sähkön, vedyn ja maakaasun (CNG ja LNG) osalta, joiden markkinoiden puutteellinen toiminta edellyttää julkisen vallan toimia, ja kahden liikennemuodon (maantie- ja vesiliikenne) osalta, joiden pienimmän välttämättömän verkon kehittäminen ei onnistu ilman unionin tukea.
Minimum infrastructure coverage is proposed to be mandatory for electricity, hydrogen, and natural gas (CNG and LNG), for which market failures require public intervention, and for two modes of transport (road and waterborne) for which the development of a minimum necessary network cannot be achieved without Union support.

Ajomatkan on koostuttava kaupunkiajosta, maantieajosta ja moottoritieajosta tässä järjestyksessä 4.5.1–4.5.4 kohdassa määriteltyjen osuuksien mukaisesti. Jos muu testausjärjestys on käytännön syistä perusteltu, voidaan hyväksyntäviranomaisen suostumuksella käyttää muuta kaupunki-, maantie- ja moottoritieosuuksien järjestystä.
The trip shall consist of urban driving followed by rural and motorway driving according to the shares specified in points 4.5.1 to 4.5.4 In the case another testing order is justified for practical reasons and after the agreement of the approval authority another order of urban, rural and motorway operation may be used.