rataverkon haltija oor Engels

rataverkon haltija

voorbeelde

Tämän seurauksena ei voida muuttaa rataverkon haltijan kokonaistuottoa.
That shall not have the consequence of changing the overall profit of the rail network operator.

c) rataverkon haltija;
(c) the infrastructure manager;

Kyseiset maksut eivät saa ylittää kunnossapidosta rataverkon haltijalle aiheutuvaa tulojen nettomenetystä.
Such charges shall not exceed the net revenue loss to the infrastructure manager caused by the maintenance.

Rataverkon haltijoiden ei tulisi pyytää tietojen (erityisesti eräiden ylläpitoa koskevien kustannustietojen) käsittelemistä luottamuksellisina.
Infrastructure managers should not ask for information, and in particular certain cost data on maintenance, to be treated as confidential.

Rataverkon haltijan on eriteltävä verkkoselostuksessa edellytykset, joiden avulla otetaan huomioon reittien aikaisemmat käyttöasteet määritettäessä käyttöoikeuden myöntämismenettelyjen ensisijaisuusjärjestys.
In the network statement, the infrastructure manager shall specify conditions whereby it will take account of previous levels of utilisation of train paths in determining priorities for the allocation process.

— rataverkon haltijan vaarallisten aineiden kuljetusta varten tarvitsemat tiedot
— information the Infrastructure Manager requires for transport of dangerous goods

4.2.3.3.2 Junan käyttötilan ilmoittaminen rataverkon haltijalle
4.2.3.3.2. Informing the Infrastructure Manager of the train's operational status

Jos rataverkon haltija myöntää lisää oikeuksia osallistua liikenteenhallintaprosessiin, sen on toimittava asianosaisten rautatieyritysten kannalta läpinäkyvällä ja syrjimättömällä tavalla.
Where the infrastructure manager grants further access to the traffic management process, it shall do so for the railway undertakings concerned in a transparent and non-discriminatory way.

Tässä tapauksessa rataverkon haltijan olisi voitava vapaaehtoisesti osoittaa, että olemassa oleva osajärjestelmä on tämän YTE:n perusparametrien mukainen.”
The infrastructure manager should be able in this case, on a voluntary basis, to demonstrate compliance of the existing subsystem with the basic parameters of this TSI’

Ks. 6 artikla rautatieyritysten ja rataverkon haltijoiden tilien eriyttämisestä.
See Article 6 on the separation of accounts of railway undertakings and railway infrastructure managers.

Tämä johtaa noidankehään, koska rataverkon haltijat menettävät tuloja, joita ei sitten enää ole käytettävissä ylläpitoon.
This triggers a vicious circle, as infrastructure managers lose income that is no longer available for maintenance.

Rataverkon haltijan on ilmoitettava asianomaisille osapuolille mahdollisimman pian ratakapasiteetin poistamisesta käytöstä ennalta suunnittelemattomien kunnossapitotöiden johdosta.
The infrastructure manager shall inform, as soon as possible, interested parties about the unavailability of infrastructure capacity due to unscheduled maintenance work.

Transaktiokustannukset kasvavat huolimatta rataverkon haltijoiden ja rautatieyritysten välisen yhdenmukaisuuden lieventävistä vaikutuksista.
Transaction costs increase further despite the mitigating effect of better alignment between IMs and RUs.

– 8 artiklan 1 kohdan mukaan on mahdollista periä lisähintoja, jotta rataverkon haltijalle aiheutuneet kustannukset saadaan katetuiksi täysimääräisesti
– under Article 8(1) mark-ups may be levied in order to obtain full recovery of the costs incurred by the infrastructure manager;

Rataverkon haltijan on noudatettava käyttöoikeuden myöntämisessä liitteessä VII vahvistettua aikataulua.
The infrastructure manager shall adhere to the schedule for capacity allocation set out in Annex VII.

4.2.3.3.2 Junan kulkuvalmiudesta ilmoittaminen rataverkon haltijalle
4.2.3.3.2. Informing the infrastructure manager of the train's operational status

a) kapasiteetin vahvistamissuunnitelmaa ei pystytä toteuttamaan syistä, joihin rataverkon haltija ei pysty vaikuttamaan; tai
(a) the capacity-enhancement plan cannot be realised for reasons beyond its control; or

·Annetaan säännöksiä (uusia velvoitteita aseman ja rataverkon haltijoille)
·Regulatory provisions (new obligations for station and infrastructure managers)

Rataverkon haltija voi lisätä kirjaimia ja niitä vastaavia foneettisia lausumisohjeita, jos rataverkon haltijan käyttämät operointikielet sitä edellyttävät
The Infrastructure Manager may add further letters, along with a phonetic pronunciation for each letter added, if required by the alphabet of the Infrastructure Manager’s operating language(s

Kyseinen rataverkon haltija on valtuutettava toimimaan hakijan puolesta kapasiteetin hankkimiseksi muilta asiaankuuluvilta rataverkon haltijoilta.
That infrastructure manager shall be permitted to act on behalf of the applicant to seek capacity with other relevant infrastructure managers.

sen rautatieyrityksen tai rataverkon haltijan nimi ja osoite, jonka lukuun kuljettajalla on lupa kuljettaa junia
the name and address of the railway undertaking or infrastructure manager for which the driver is authorised to drive trains

b) rataverkon haltija;
(b) the infrastructure manager;

— rataverkon haltijoiden henkilöstön käyttämät eri ”operointikielet”
— any difference in the ‘operating’ language used by the Infrastructure Manager’s personnel;

Rataverkon haltija voi erityisissä tapauksissa hyväksyä lyhyemmän tai pitemmän keston.
The infrastructure manager may agree to a shorter or longer period in specific cases.