rautatiealue oor Engels

rautatiealue

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

right of way

naamwoord

area modified for passage of a railway

voorbeelde

(11) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2012/34/EU, annettu 21 päivänä marraskuuta 2012, yhtenäisestä eurooppalaisesta rautatiealueesta (EUVL L 343, 14.12.2012, s.
(11) Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (OJ L 343, 14.12.2012, p.

Näihin haasteisiin vastaamiseksi on myönteinen askel ehdottaa EU:n laajuista koordinoitua lähestymistapaa rautatiealan tutkimukseen ja innovointiin perustamalla yhteisyritys, jonka tavoitteena on tukea yhtenäisen eurooppalaisen rautatiealueen toteuttamista ja lisätä EU:n rautatiealan kilpailukykyä muihin kuljetusmuotoihin ja ulkomaiseen kilpailuun nähden.
Set against these challenges, the proposal of a coordinated EU approach to research and innovation in the rail sector via the establishment of a joint undertaking which supports the completion of the Single European Railway Area and increases the competitiveness of the EU rail sector vis-à-vis the other transport modes and vis-à-vis foreign competition is a positive step.

Jotta voitaisiin kehittää yhtenäistä eurooppalaista rautatiealuetta ja jotta vältettäisiin telemaattisten sovellusten kehittäminen hajanaisesti, viraston asemaa on vahvistettu tällaisten sovellusten alalla.
In order to pursue the development of the single European railway area, to avoid fragmented development of telematics applications, the Agency was given a strengthened role in the field of such applications.

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2012/34/EU (14) perustetaan yhtenäinen eurooppalainen rautatiealue.
Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council (14) establishes a single European railway area.

Edellä c alakohdassa tarkoitetussa tarpeellisuuden ja suhteellisuuden arvioinnissa on rautateiden julkisen henkilöliikenteen osalta otettava huomioon yhtenäisestä eurooppalaisesta rautatiealueesta (uudelleenlaadittu) 21 päivänä marraskuuta 2012 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston 2012 direktiivin 2012/34/EU
For public passenger transport by rail the assessment of necessity and proportionality referred to in point (c) shall take into account the transport services provided under Article 10(2) of Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (recast)

Siinä esitetään keinoja parantaa koko innovointisyklin kattavien eurooppalaisten tutkimus- ja innovointitoimien yhteensovittamista ja keskittämistä siten, että ne tukevat sekä yhtenäistä eurooppalaista rautatiealuetta että Euroopan rautatiealan kilpailukykyä.
It will include how European research and innovation activities, covering the whole innovation cycle, can be better coordinated and focused to support both the Single European Railway Area (SERA) and the competitiveness of the European rail industry.

102 Yhtenäisestä eurooppalaisesta rautatiealueesta 21.11.2012 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi (EUVL 2012, L 343, s.
105 Directive of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (OJ 2012 L 343, p.

yhtenäisestä eurooppalaisesta rautatiealueesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviin 2012/34/EU liitteen VII korvaamisesta
replacing Annex VII to Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council establishing a single European railway area

Komissio katsoo kuitenkin, että poliittinen tarve luoda EU:hun yhtenäinen eurooppalainen rautatiealue ja johtoasema rautatieteknologioissa sekä tähän liittyvän tutkimus- ja innovaatiotoiminnan laajuus muodostavat hyvän syyn yhteisyrityksen perustamiselle rautatiesektorilla. Komissio aikoo siksi työskennellä teollisuuden kanssa ehdotuksen laatimiseksi.
The Commission does, however, consider that the scale of research and innovation effort and the policy need to complete the Single European Railway Area and build EU leadership in rail technologies presents a good case for a potential Joint Undertaking in the railway sector and will work with the industry to develop a proposal.

( 13 ) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2012/34/EU, annettu 21 päivänä marraskuuta 2012, yhtenäisestä eurooppalaisesta rautatiealueesta (EUVL L 343, 14.12.2012, s.
( 13 ) Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (OJ L 343, 14.12.2012, p.

Yhtenäisen eurooppalaisen rautatiealueen toteuttaminen edellyttää, että tämän alan julkisia palveluhankintoja koskevien sopimusten tekemisestä on olemassa yhteiset säännöt, samalla kun kunkin jäsenvaltion erityiset olosuhteet otetaan huomioon.
The establishment of the Single European Railway Area requires common rules on the award of public service contracts in this sector, whilst taking into account the specific circumstances of each Member State.

Tarkistus 4 Ehdotus direktiiviksi Johdanto-osan 2 b kappale (uusi) Komission teksti Tarkistus (2 b) Yhtenäisen eurooppalaisen rautatiealueen perustamisen kannalta on erittäin tärkeää, että asiaa koskevaa lainsäädäntöä sovelletaan tehokkaasti ja täysimääräisesti kaikissa jäsenvaltioissa säädetyssä määräajassa.
Amendment 4 Proposal for a directive Recital 2 b (new) Text proposed by the Commission Amendment (2b) In order to establish a single European rail area, it is vital for the relevant legislation to be effectively and fully applied in all the Member States within the prescribed time-limits.

rautatiealueilla luvattomasti liikkuvat henkilöt
unauthorised persons on railway premises

kannustaa perustamaan pikaisesti rataverkon haltijoiden eurooppalaisen verkoston, joka on yhtenäisen eurooppalaisen rautatiealueen toiminnan ja rajatylittävän koordinoinnin välttämätön edellytys.
urges that a European network of infrastructure managers, which is crucial to the operation of a single European railway area and to cross-border coordination, be set up rapidly;

Käsiteltäväksi jätetyt tekstit : Keskustelut : Äänestykset : Hyväksytyt tekstit : Mietintö ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi yhtenäisestä eurooppalaisesta rautatiealueesta 21 päivänä marraskuuta 2012 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2012/34/EU muuttamisesta rautateiden kotimaan henkilöliikennemarkkinoiden avaamisen ja rautatieinfrastruktuurin hallinnoinnin osalta [COM(2013)0029 - C7-0025/2013- 2013/0029(COD)] - Liikenne- ja matkailuvaliokunta.
Texts tabled : Debates : Votes : Texts adopted : Report on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area, as regards the opening of the market for domestic passenger transport services by rail and the governance of the railway infrastructure [COM(2013)0029 - C7-0025/2013- 2013/0029(COD)] - Committee on Transport and Tourism.

(*1) Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2012/34/EU, annettu 21 päivänä marraskuuta 2012, yhtenäisestä eurooppalaisesta rautatiealueesta (EUVL L 343, 14.12.2012, s.
(*1) Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (OJ L 343, 14.12.2012, p.

1.1415. ”Rautatiealueilla luvattomasti liikkuvilla henkilöillä” Ö ’Alueella luvattomasti olevalla henkilöllä’ Õ tarkoitetaan henkilöitä, jotka oleskelevat rautatiealueilla, joissa oleskelu on kiellettyä, tasoristeyksen käyttäjiä lukuun ottamatta.
1.1415. ‘unauthorised persons on railway premises’ Ö ‘trespasser’ Õ means any person present on railway premises where such presence is forbidden, with the exception of level crossing users.

<TitreActe>Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviin 2012/34/EU, annettu 21 päivänä marraskuuta 2012, yhtenäisestä eurooppalaisesta rautatiealueesta (uudelleenlaadittu)</TitreActe>
<TitreActe>to Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (recast)</TitreActe>

Euroopan parlamentti ja neuvosto antoivat 21. marraskuuta 2012 direktiivin 2012/34/EU yhtenäisestä eurooppalaisesta rautatiealueesta (uudelleenlaadittu) 1 .
On 21 November 2012, the European Parliament and the Council adopted Directive 2012/34/EU establishing a single European railway area (recast) 1 .

Rajattoman eurooppalaisen rautatiealueen asteittainen perustaminen edellyttää unionin toimia rautateihin sovellettavan teknisen sääntelyn alalla niin tekniikkaan (yhteentoimivuus) kuin turvallisuuteenkin liittyvien näkökohtien osalta, koska näitä näkökohtia ei voi erottaa toisistaan ja ne edellyttävät suurempaa yhdenmukaisuutta unionin tasolla.
The progressive establishment of a European railway area without frontiers requires Union action in the field of the technical regulations applicable to railways with regard to the technical aspects (interoperability) and the safety aspects, the two being inextricably linked and both requiring higher level of harmonisation at the Union level.

Yhtenäisen eurooppalaisen rautatiealueen täydentämisen merkittävänä edellytyksenä on myös rataverkon haltijoiden välisen rajat ylittävän yhteistyön parantaminen.
Finally, an important condition for completing the Single European Rail Area is to improve the functioning of cross-border cooperation of IMs.

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EY) N:o 881/2004 (6) perustettiin Euroopan rautatievirasto, jäljempänä ’virasto’, rajat ylittävän eurooppalaisen rautatiealueen luomisen edistämiseksi ja rautatiealan elvyttämiseksi vahvistamalla samalla rautatiealan keskeisiä etuja turvallisuuden osalta.
Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council (6) establishes a European railway agency (‘the Agency’) in order to promote the establishment of a European railway area without borders and to help revitalise the railway sector while reinforcing its essential advantages in terms of safety.

Viraston tavoitteena on edistää rajattoman yhtenäisen eurooppalaisen rautatiealueen kehittämistä edelleen ja sen tehokasta toimintaa takaamalla rautateiden turvallisuuden ja yhteentoimivuuden korkea taso ja parantaen samalla rautatiealan kilpailuasemaa.
The objective of the Agency shall be to contribute to the further development and effective functioning of a single European railway area without frontiers, by guaranteeing a high level of railway safety and interoperability, while improving the competitive position of the railway sector.

ottaa huomioon yhtenäisestä eurooppalaisesta rautatiealueesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2012/34/EU 1 ja erityisesti sen 13 artiklan 9 kohdan,
Having regard to Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council establishing a single European railway area 1 , and in particular Article 13(9) thereof,