rein oor Engels

rein

naamwoord

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

Rhine

eienaam

river that flows through Europe

Köln on Reinin varrella.
Cologne lies on the Rhine.

rhine

naamwoord

Köln on Reinin varrella.
Cologne lies on the Rhine.

Rein

eienaam

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

Rhine

naamwoord, eienaam

river that flows through Europe

Köln on Reinin varrella.
Cologne lies on the Rhine.

Rhein

naamwoord

Rhine River

naamwoord

Idässä ja lännessä kohoavien selänteiden väliin jäävä kattilamainen tila antaa Reinin tasangolle erityisen suojatun sijainnin.
Being situated between hills to the east and west means that the Rhine river plain is particularly well sheltered.

Soortgelyke frases

bog rein orchid
Habenaria dilatata · bog candles · bog rein orchid

Rosa Rein
Rosa Rein

Reinin navigaation keskuskomissio
Central Commission for Navigation on the Rhine

Rein-Neckar
Rhine Neckar Area

Reinin-Mainin S-Bahn
Rhine-Main S-Bahn

Reinin–Mainin–Tonavan kanava
Rhine–Main–Danube Canal

Rein-Ruhr
Rhine-Ruhr

Reinin laakso
Rhine Valley

Jonas Rein
Jonas Rein

voorbeelde

Jotta unionin sisävesiliikenteen sääntelykehyksen lähentämispyrkimyksiä voitaisiin jatkaa, komissiota pyydetään tarkastelemaan sisävesialusten päästö- ja toimitusnormien unionin järjestelmän mahdollista käyttöönottoa, ottaen huomioon Reinin vesiliikenteen ja sisävesiliikenteen tuottamien jätteiden keruusta, varastoinnista ja vastaanottamisesta 9 päivänä syyskuuta 1996 tehdyn yleissopimuksen (CDNI).
To continue the efforts of harmonising the legislative framework for Union inland waterways, the Commission is invited to evaluate a Union regime for discharge and delivery norms of inland waterway vessels, taking into account the Convention on the collection, deposit and reception of waste produced during navigation on the Rhine and inland waterways of 9 September 1996 (CDNI).

Kaikki tarvittavat muutokset tämän direktiivin liitteiden mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen tai muiden kansainvälisten järjestöjen ja erityisesti Reinin navigaation keskuskomission (RNKK) työstä johtuvaan tämän alan kehitykseen sen varmistamiseksi, että 3 artiklan 1 kohdan a alakohdassa tarkoitetut kaksi todistusta annetaan vastaavan turvallisuustason takaavien teknisten vaatimusten perusteella, tai 5 artiklassa tarkoitettujen tapausten huomioon ottamiseksi, tehdään 19 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
Any amendments which are necessary to adapt the Annexes to this Directive to technical progress or to developments in this area arising from the work of other international organisations, in particular that of the Central Commission for Navigation on the Rhine (CCNR), to ensure that the two certificates referred to in Article 3(1)(a) are issued on the basis of technical requirements which guarantee an equivalent level of safety, or to take account of the cases referred to in Article 5, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 19(3).

yhteisö on päätöksellä 77/586/ETY(3) hyväksynyt Reinin suojelemista kemiallista pilaantumista vastaan koskevan yleissopimuksen, jäljempänä "kemiallinen yleissopimus", ja Bernissä 29 huhtikuuta 1963 allekirjoitetun kansainvälistä komissiota Reinin suojelemiseksi pilaantumista vastaan, jäljempänä "kansainvälinen komissio", koskevan sopimuksen lisäsopimuksen,
Whereas by Council Decision 77/586/EEC of 25 July 1977 (3) the Community approved the Convention for the protection of the Rhine against chemical pollution, hereinafter referred to as the 'Chemical Convention', and the Additional Agreement to the Agreement signed in Berne on 29 April 1963 concerning the International Commission for the Protection of the Rhine against Pollution, hereinafter referred to as the 'International Commission';

EU:n pisimpänä jokena Tonava voi yhdessä Rein-Main-Tonava-kanavan kanssa yhdistää Mustanmeren Pohjanmereen.
As the longest river in the EU, in combination with the Rhine-Main-Danube canal, it can link the Black Sea with the North Sea.

Mainitun yleissopimuksen nojalla Reinin navigaation keskuskomissio (RNKK) voi vahvistaa sisävesialusten teknisiä vaatimuksia.
Pursuant to that Convention, the Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR) is able to adopt technical requirements for inland waterway vessels.

Kuten 24.8.2004 päivätystä kirjeestä ilmenee, ainoat direktiivissä tarkoitetut sen alueella olevat vesipiirit ovat kaksi kansainvälistä vesipiiriä eli Reinin ja Moselin vesipiiri sekä Maas-joen vesipiiri.
As is stated in the letter of 24 August 2004, the only two river basin districts within the meaning of the directive which are on its territory are international river basin districts, namely the river basin district of the Rhine via the Moselle and that of the Meuse via the Chiers.

Reinin vesiliikenteestä tehdyn tarkistetun yleissopimuksen osapuolina on nykyisin neljä jäsenvaltiota (Belgia, Ranska, Saksa ja Alankomaat) ja Sveitsi.
At present, four EU Member States (Belgium, France, Germany and the Netherlands) and Switzerland are parties to the revised Convention for Navigation on the Rhine.

Edellä 2 ja 3 kohdassa asetettujen vaatimusten katsotaan täyttyvän myös, jos kumpikin osa on vaarallisten aineiden kuljetusta Reinillä koskevan säännön (ADNR) 9.1.0.95.2 kohdassa asetettujen vakavuusvaatimusten mukainen.
The requirements set out in points 2 and 3 shall also be deemed to have been met if, for each of the two parts, the stability requirements set out in Section 9.1.0.95.2 of the Ordinance on the transportation of hazardous goods on the Rhine (ADNR) are met.

f) Kölnin ja Bonnin kaupunkien alueella Rein-joen oikealla rannalla olevat kunnat.
(f) in the cities Köln and Bonn the municipalities on the right side of the river Rhine;

Euroopan union liikenteen kehittämisohjelman ja Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T) etusijalla oleviin hankkeisiin kuuluu sisävesiliikenteen reitin Rein–Mosel–Main–Tonava kehittämishanke.
The principal projects in the European Union's transport development programme and in the trans-European Transport Network (TEN‐T) include development of the Rhine/Mosel-Main-Danube inland waterway transport route.

MS Aargau palasi 27.5.2010 Reinin varrella olevaan Baselin (Sveitsi) satamaan purkamaan muuntajan ja siihen kuuluvat kaksi kelaa.
On 27 May 2010 MS Aargau returned to the Rhine port of Basel (Switzerland) in order to unload the transformer and the two rollers.

Rein on tärkeä vesiväylä tavaroiden kuljetuksessa Pohjanmereltä sisämaahan.
The river Leie is an important way of transporting goods through inland navigation.

Kansainvälisen oikeuden ensisijaisuus EU-direktiiviin nähden ja rauta-Reiniä koskevien sopimusoikeudellisten määräysten noudattaminen.
Priority of international law over an EU directive, and compliance with provisions of treaties concerning the Iron Rhine.

Esimerkiksi yli 10 miljoonaa ihmistä asuu epätavallisen voimakkaiden tulvien riskialueilla Reinin varrella, ja tulvien aiheuttamat mahdolliset vahingot voivat nousta 165 miljardiin euroon.
For example, more than 10 million people live in the areas at risk of extreme floods along the Rhine, and the potential damage from floods amounts to EUR 165 billion.

Lehmushunaja saadaan Hardtin metsistä (Ylä-Rein).
Lime honey comes from the forests of Hardt (Upper Rhine).

f) teknisillä toimilla, jotka ovat omiaan vaikuttamaan merkittävästi Reinin ekosysteemiin, edellytetään ennakolta myönnettävää lupaa, jossa vahvistetaan täytettävät edellytykset, tai yleissäännösten noudattamista,
(f) technical measures liable to have a serious effect on the ecosystem are subject to prior authorisation, along with the necessary conditions, or to general regulations;

Sisävesialusten teknisistä vaatimuksista 12 päivänä joulukuuta 2006 annetussa Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2006/87/EY ( 10 ) säädetään, että alukset, joilla on vaarallisten aineiden kuljetusta Reinillä koskevan säännön (ADN-R) mukaisesti annettu todistus, voivat kuljettaa vaarallisia aineita koko yhteisön alueella kyseisessä todistuksessa asetetuin ehdoin.
Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels ( 10 ) provides that vessels carrying a certificate issued pursuant to the Regulation for the transport of dangerous substances on the Rhine (ADNR) may carry dangerous goods throughout the territory of the Community under the conditions stated in that certificate.

Myös organisaation päätösten täytäntöönpano käytännössä voidaan taata sopimusteitse, kuten jo tehdään Reinin liikenteessä Mannheimin yleissopimuksella.
The actual implementation of decisions taken by the organisation can also be guaranteed by a convention, along the lines of the Mannheim Act for the Rhine.

sisävesiliikenteen normien laadinnasta vastaavassa eurooppalaisessa komiteassa (CESNI) ja Reinin navigaation keskuskomission (RNKK) täysistunnossa Euroopan unionin puolesta otettavasta kannasta sisävesialusten teknisiä vaatimuksia koskevien normien hyväksymiseen
on the position to be taken on behalf of the European Union within the European Committee for drawing up standards in the field of inland navigation (CESNI) and at the plenary session of the Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR) on the adoption of standards concerning technical requirements for inland waterways vessels

Turvallisuuteen liittyvistä syistä ja yleiseurooppalaisen yhdenmukaistamisen mahdollistamiseksi näiden yhteisten vaatimusten ja teknisten eritelmien sisällön olisi perustuttava työhön, jota alalla ovat tehneet asiaan liittyvät kansainväliset organisaatiot, kuten International Navigation Association (PIANC), Reinin navigaation keskuskomissio (RNKK) sekä Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomissio
For safety reasons and in the interests of pan-European harmonisation, the content of such common requirements and technical specifications should build on work carried out in this field by relevant international organisations, such as the International Navigation Association (PIANC), the Central Commission for Navigation on the Rhine (CCNR) and the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE

- Reinin sisävesiliikennettä koskevat erityisehdot
- Special conditions for the internal navigation of the Rhine

Päätöstä tehdessään komissio ottaa huomioon Reinin navigaation keskuskomission tekemät päätökset asianomaisen luokituslaitoksen hyväksymisestä
When making its decisions, the Commission shall take account of decisions made by the Central Commission for Navigation on the Rhine regarding approval of the classification society concerned

[21] Reinin sääntöjen mukaan A1-järjestelmän mukaisesti liikennöivät alukset liikennöivät jatkuvasti enintään 14 tuntia vuorokaudessa ja A2-järjestelmässä liikennöidään jatkuvasti enintään 18 tuntia vuorokaudessa.
[21] According to the Rhine Regulations a vessel operating in A1 schedule means that the vessel is operated max 14 hours/day continuously; Schedule A2 means that the vessel is operated max 18 hours/day continuously)

Näin yhtiö pidätti itsellään mahdollisuuden käyttää rekrytoimiaan työntekijöitä kansainvälisessä liikenteessä esimerkiksi aluksilla, joilla se ilmoitti liikennöivänsä Reinillä ja Tonavalla, eikä käsittelyn aikana toimitettujen E 101 -todistusten pätevyyttä ole syytä kyseenalaistaa.
It thus reserved the right to employ the staff recruited in international transport, particularly on the ships which it claims, moreover, to operate on the Rhine and on the Danube, and there is no reason to doubt the validity of the E 101 certificates submitted at the hearing.

Reinin vesiliikenteestä tehdyn yleissopimuksen (Mannheimin yleissopimus) täytäntöönpanomääräykset.
Regulations implementing the Mannheim Convention on Rhine Shipping.