n'offrant aucune chance de survie oor Engels

n'offrant aucune chance de survie

Vertalings in die woordeboek Frans - Engels

not survivable

voorbeelde

Des normes de certification en matière de résistance à l'écrasement pour les hélicoptères de production de la catégorie normale et de la catégorie transport ont été rendues obligatoires en vue de minimiser le danger d'incendie de carburant auquel pourraient être exposés les occupants après un accident offrant des chances de survie, mais aucune mesure concrète n'a été prise pour imposer des améliorations équivalentes dans les avions de production neufs ou existants, les hélicoptères, les aéronefs de construction amateur et les ultra-légers existants.
While system crash resistance certification standards for normal and transport category production helicopters have been mandated to minimize the hazard of fuel fires to occupants following otherwise survivable impacts, there has been no tangible action to ensure parallel improvements in new or existing production aeroplanes, or in existing helicopters, amateur-built aircraft, or ultralights.

Selon le sens qui lui est donné dans le présent projet de réglementation, un accident offrant des chances de survie s'entend d'un accident où la limite d'accélération tolérée à laquelle peut survivre un être humain n'a été dépassée dans aucun des trois axes principaux du giravion, où la structure et le volume structural entourant les occupants demeurent suffisamment intacts pendant et après l'impact pour leur permettre de survivre, et où aucun objet de grande masse ne se libère de son dispositif de retenue, créant ainsi un danger pour les occupants.
An otherwise survivable crash, as used in this rule making, is defined as one where the survivable human tolerance acceleration limit has not been exceeded in any of the principal rotorcraft axes, where the structure and structural volume surrounding occupants remain sufficiently intact during and after impact to permit survival, and where an item of mass does not become unrestrained and create a hazard to occupants.

Il n'existe aucune exigence de conception propre aux aéronefs de construction amateur, aux ultra-légers de base ou aux ultra-légers de type évolué visant à réduire la fréquence des incendies qui se déclarent après un accident offrant des chances de survie.
There are no design requirements for amateur-built aircraft, or basic or advanced ultralights that are intended to reduce the incidence of PIF in impact-survivable accidents.

Depuis janvier 2015 au Canada, il y a eu 4 accidents d'aéronef offrant des chances de survie qui ont donné lieu à un incendie après impact; leurs occupants ont subi des blessures de diverses gravités (2 blessures mineures, 2 blessures graves et 2 décès)Note de bas de page 43. Aucune mesure directe n'a été prise ou proposée par TC pour réduire ou éliminer la lacune relevée dans la recommandation A06-10.
Since January 2015, there have been 4 survivable aircraft accidents in Canada that resulted in post-impact fires, in which occupants suffered injuries ranging from minor to fatal (2 minor injuries, 2 serious injuries and 2 fatalities).Footnote 43 There has been no direct action taken or proposed by TC that will reduce or eliminate the deficiency identified in Recommendation A06-10.