point de cheminement d'approche finale oor Engels

point de cheminement d'approche finale

Vertalings in die woordeboek Frans - Engels

FAWP

final approach way-point

final approach waypoint

voorbeelde

Le segment de trajet d'approche finale commence à un point de cheminement d'approche finale et se termine à un point d'approche manquée pour décider si l'aéronef peut continuer jusqu'à une position d'atterrissage sur le sol ou si une procédure d'approche manquée est lancée.
The final approach path segment begins at a final approach waypoint and ends at a missed approach point for deciding whether the aircraft may continue to a landing position on the ground or a missed approach procedure is started.

Ceci permettrait, par exemple, à de nombreux aéronefs d'arriver à un point de cheminement et d'approche finale spécifiques à une vitesse prédéterminée (par exemple, un aéronef à la minute), de façon à pouvoir optimiser le trafic sur les pistes sans devoir mettre l'aéronef en file d'attente et, par conséquent, gaspiller du carburant.
Thus, for example, numerous aircraft could be scheduled to arrive at a specific final approach waypoint at a predetermined rate (e.g., one aircraft per minute), which would enable the traffic controllers to optimize runway traffic without having to stack the aircraft in holding patterns and thereby waste fuel.

L’approche compte habituellement de un à trois repères d’approche initiale (IAF); un repère intermédiaire (IF) qui agit comme un des IAF; un repère d’approche finale (FAF); un point de cheminement d’approche interrompue (MAWP), habituellement situé au seuil de piste; et un point d’attente d’approche interrompue (MAHP).
The approach will typically have one to three IAFs; an intermediate fix (IF), which will also serve as one of the IAFs; a final approach fix (FAF); a missed approach waypoint (MAWP), which will be typically located at the runway threshold; and a missed approach holding point (MAHP).

confirmer le mode actif de l’approche dans les 2 milles marins avant d’atteindre le point de cheminement d’approche finale (FAWP); et
confirm the approach mode is active within 2 nm prior to reaching the Final Approach Waypoint (FAWP) inbound; and

confirmer le mode actif de l'approche dans les 2 milles marins avant d'atteindre le point de cheminement d'approche finale (FAWP) en rapprochement;
confirm approach active mode within 2 nm prior to reaching the Final Approach Waypoint (FAWP) inbound;

(iii) confirmer le mode actif de l'approche dans les 2 milles marins avant d'atteindre le point de cheminement d'approche finale (FAWP) en rapprochement;
(iii) confirm approach active mode within 2 nm prior to reaching the Final Approach Waypoint (FAWP) inbound;

(j) lors d'une approche LPV, confirmer le mode actif de l'approche dans les 2 milles marins avant d'atteindre le point de cheminement d'approche finale (FAWP);
(j) during an LPV approach, confirm approach-active mode within 2 nm prior to reaching the Final Approach Waypoint (FAWP) inbound on the final approach course;

Le pilote a constaté qu'au moment de franchir le point de cheminement d'approche finale, l'aéronef volait trop haut et trop vite, et n'était pas configuré pour atterrir.
The pilot recognized that the aircraft was high, fast, and not configured for landing as it passed the final approach waypoint.

Problèmes de sécurité possibles associés avec des approaches RNAV qui comportent des changements de trajectoires au repère/point de cheminement de l'approche finale (FAF/FAWP)
Potential safety issues associated with RNAV approaches which have track changes at the final approach fix/final approach waypoint (FAF/FAWP)

Problèmes de sécurité possibles associés avec des approaches RNAV qui comportent des changements de trajectoire au repère/point de cheminement de l'approche finale (FAF/FAWP)
Potential safety issues associated with RNAV approaches which have track changes at the final approach fix/final approach waypoint (FAF/FAWP)

Comme le vol KBA103 approchait du point de cheminement d’approche finale AXAXA, le commandant de bord, qui n’était pas aux commandes, a indiqué qu’il regarderait à l’extérieur pour repérer l’aérodrome.
As KBA103 approached the AXAXA final approach waypoint, the captain, who was the pilot not flying (PNF), indicated that he would be looking outside in order to locate the aerodrome.

s’assurer de faire la transition vers le mode actif d’approche à moins de 2 NM avant le point de cheminement d’approche finale (FAWP) pendant une approche LPV sur la trajectoire d’approche finale;
ensure transition to approach active mode within 2 nm prior the Final Approach Waypoint (FAWP), during an LPV approach on the final approach course;

Plus précisément, le pilote s'est d'abord assuré que la vitesse anémométrique était réduite de manière à ce que l'aéronef soit configuré pour atterrir lorsqu'il atteindrait le point de cheminement d'approche finale IMOPA.
Specifically, the pilot initially focused on ensuring that the airspeed was reduced so that the aircraft could be configured for landing upon reaching the final approach waypoint IMOPA.

Presque aussitôt, l'aéronef a franchi le point de cheminement d'approche finale IMOPA, à 4,2 nm de la piste, à 2200 pieds ASL, soit 790 pieds au-dessus de l'altitude de franchissement publiée de 1410 pieds ASL.
Almost immediately afterwards, the aircraft crossed IMOPA—the final approach waypoint, 4.2 nm from the runway—at 2200 feet ASL, which is 790 feet above the published crossing altitude of 1410 feet ASL.

confirmer que le mode d’approche est activé au moins 2 NM avant le point de cheminement de l’approche finale (FAWP) en rapprochement;
confirm the approach mode is active within the 2 nm prior to reaching the Final Approach Waypoint (FAWP) inbound;

Expliquez les indications fournies dans le poste de pilotage, s'il y a lieu, et les mesures à prendre en cas de perte de l'intégrité du signal GPS au cours de l'approche, avant et après le point de cheminement d'approche finale (FAWP)
Explain the cockpit indications, if any, and what to do if GPS integrity is loss during the approach, before and after the Final Approach Waypoint (FAWP)

Les pilotes qui arrivent à un aéroport la nuit en VFR doivent programmer l’approche dans leur récepteur GPS, survoler l’aéroport, rejoindre l’étape vent arrière et entamer l’approche finale au point de cheminement d’approche finale (FAWP) ou à l’extérieur de celui-ci.
Pilots arriving at an airport under night VFR conditions were to program the GPS unit with the approach, overfly the airport, join a downwind leg, and then to intercept the final approach at or outside of the final approach waypoint (FAWP).

Bien que la surveillance de l’intégrité du WAAS soit très fiable, une bonne discipline aéronautique dicte néanmoins aux pilotes de vérifier l’altitude de passage au point de cheminement d’approche finale (FAWP) indiquée sur les cartes d’approche par rapport aux minimums de même façon qu’un pilote vérifie l’altitude de passage au radiophare pendant une approche ILS.
Although the WAAS integrity monitor is very reliable, good airmanship nevertheless dictates that pilots verify the final approach waypoint (FAWP) crossing altitude depicted on approach plates with Lateral Navigation/Vertical Navigation (LNAV/VNAV) and Localizer Performance with Vertical Guidance (LPV) minima, in the same way that the beacon crossing altitude is checked when flying an ILS approach.

En définitive, le pilote survolera le point de cheminement de repère d’approche finale, dans ce cas‐ci AXAXA, et il descendra à la MDA de 2760 pi asl (500 pi au‐dessus du sol [agl]).
Ultimately, the pilot will cross the final approach waypoint, in this case AXAXA, and descend to the MDA of 2760 feet asl (500 feet above ground level [agl]).

L'invention porte sur une approche de profilage pour déterminer une trajectoire pour un aéronef, laquelle approche utilise un procédé comprenant les étapes consistant à déterminer au moins deux points de cheminement entre une position de départ et une position finale désirée pour l'aéronef, à déterminer une trajectoire pour l'aéronef entre la position de départ et la position finale, par la réalisation d'une approximation linéaire des hauteurs de cheminement de telle sorte que le changement de hauteur moyen entre des points de cheminement est minimisé, et restreint par un angle d'ascension maximal dudit aéronef, et à réaliser une approximation linéaire de temps d'arrivée pour chacun des points de cheminement et des vitesses d'aéronef entre les points de cheminement, restreinte par une vitesse admissible dudit aéronef sur la pente entre les points de cheminement.
A profiling approach for determining a path for an aircraft, using a method comprising the steps of determining at least two waypoints between a starting position and a desired terminal position for the aircraft, determining a path for the aircraft between the starting position and the terminal position, by performing a linear approximation of the heights of the waypoints such that the average height change between waypoints is minimised, and constrained by a maximum climb angle of said aircraft, and performing a linear approximation of arrival times for each of the waypoints and aircraft speeds between the waypoints, constrained by permissible velocity of said aircraft on the slope between the waypoints.

On y traite de l’application d’une compensation de température à l’angle de la trajectoire d’approche finale dans le plan vertical ainsi qu’aux altitudes des points de cheminement associés à l’approche.
Application of temperature compensation to the final approach vertical path angle as well as the waypoint altitudes associated with approach waypoints is addressed.

Ces approches comprennent des points de cheminement, des trajectoires à suivre, un repère d’approche finale et une trajectoire d’approche interrompue dont les représentations figurent uniquement sur la carte d’atterrissage de la piste choisie.
These include waypoints, flight paths, a final approach fix (FAF) and a missed approach path, which are shown only on the landing chart of the runway being used.

De plus, l'aéronef a viré sur la trajectoire d'approche finale après le point de cheminement LENAR, ce qui a réduit le temps dont disposait l'équipage de conduite pour configurer l'aéronef et gérer sa vitesse anémométrique.
Also, the aircraft turned onto the final approach track after the LENAR waypoint, which reduced the amount of time the flight crew had to configure the aircraft and manage airspeed.

À l’origine, la politique exigeait une compensation « pour toutes les températures », autrement dit tant au-dessus qu’au-dessous des conditions ISA, la présente CI exige qu’il n’y ait compensation de l’angle de la trajectoire d’approche finale dans le plan vertical et de l’altitude des points de cheminement associés à la procédure d’approche qu’en cas de températures inférieures aux conditions ISA.
Originally, the policy called for “all temperature” compensation that is for both above and below ISA this AC requires that the final approach course vertical path angle and the waypoint altitudes associated with the approach procedure be compensated for below ISA conditions only.

Le Bandeirante est passé près de la base d'hydravions en approche finale, mais l'enquête n'a pas permis d'établir si l'équipage s'était servi des coordonnées de la base d'hydravions comme point de référence, l'avant-dernier point de cheminement sélectionné n'étant pas gardé en mémoire.
The Bandeirante aircraft passed near the float base on its final approach to the airport; however, it was not established if the crew had been using float base coordinates as a point of reference because the second-last selected waypoint is not stored information.