prise d'ancrage universelle oor Engels
prise d'ancrage universelle
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single docking connection
single docking port
universal docking connection
universal docking port
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Description Les Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 210, 210.1, 210.2 et 213.4, qui font partie du Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles (RSVA) (voir référence 3) sont modifiées afin de résoudre un conflit d’essai entre la norme sur les ancrages d’attache prêts à utiliser (ancrages supérieurs) (NSVAC 210.1) et la norme sur les dispositifs universels d’ancrages d’attaches inférieurs (ancrages inférieurs) (NSVAC 210.2), d’augmenter la prise de conscience du consommateur en matière de véhicules décapotables et véhicules de type ouvert non munis d’ancrages supérieurs, d’augmenter le nombre d’ancrages supérieurs dans les véhicules de tourisme à usages multiples (VUM) et d’harmoniser plusieurs autres exigences avec celles de la norme des États-Unis intitulée Child Restraint Anchorage Systems (Dispositifs d’ancrage d’ensembles de retenue d’enfant [FMVSS 225]).
Description The Canada Motor Vehicle Safety Standards (CMVSS) 210, 210.1, 210.2 and 213.4, which are part of the Motor Vehicle Safety Regulations (MVSR) (see footnote 3), are amended to resolve a testing conflict between the user-ready tether anchorages (tether anchorage) standard (CMVSS 210.1) and the lower universal anchorage systems (lower anchorages) standard (CMVSS 210.2), enhance consumer awareness of convertibles and open-body type vehicles not equipped with tether anchorages, increase the number of tether anchorages in Multi-purpose Passenger Vehicles (MPVs), and align several other requirements with those of the United States standard entitled Child Restraint Anchorage Systems (FMVSS 225).Giga-fren Giga-fren
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