surtonnage oor Engels

surtonnage

Vertalings in die woordeboek Frans - Engels

overtonnaging

over-tonnaging

tonnage overcapacity

voorbeelde

En effet, le caractère structurellement inévitable du surtonnage dans un trafic ouvert et concurrentiel produira presque à coup sûr une insuffisance de la demande se situant entre 15 % et 35 %.
Indeed the structural inevitability of over-tonnaging in an open, competitive trade will almost certainly produce a 'demand gap ratio' of between 15 % and 35 %.

En admettant qu'un des trois grands axes soit en surtonnage, les deux autres marchés étant fermes, il serait possible de redéployer certains navires.
If one of the three mainstream routes were over-tonnaged and the other two were strong, there would be opportunities to redeploy some vessels.

Ainsi, les ententes maritimes qui ont parachevé leur monopole en contrôlant l'accès, l'investissement et les horaires étaient moins enclines au maintien coûteux de capacités excédentaires ou au 'surtonnage' que les ententes 'ouvertes' moins structurées qui desservent les lignes américaines."
Thus, ocean shipping cartels that perfected their monopoly through controls over entry, investment, and scheduling were less prone toward costly excess capacity or overtonnaging than the looser open cartels serving US routes."

En effet, le caractère structurellement inévitable du surtonnage dans un trafic ouvert et concurrentiel produira presque à coup sûr une insuffisance de la demande se situant entre 15 et 35 %.
Indeed the structural inevitability of over-tonnaging in an open, competitive trade will almost certainly produce a 'demand gap ratio' of between 15 % and 35 %.

Ainsi, les ententes maritimes qui ont parachevé leur monopole en contrôlant l'accès, l'investissement et les horaires étaient moins enclines au maintien coûteux de capacités excédentaires ou au 'surtonnage' que les ententes 'ouvertes' moins structurées qui desservent les lignes américaines."
Thus, ocean shipping cartels that perfected their monopoly controls through controls over entry, investment, and scheduling were less prone toward costly excess capacity or 'overtonnaging' than the losser 'open' cartels serving US routes."

En admettant qu'un des trois grands axes soit en surtonnage, les deux autres marchés étant fermes, il sera possible de redéployer certains navires.
If one of the three mainstream routes were over-tonnaged and the other two were strong, there would be opportunities to re-deploy some vessels.