내연 기관 oor Engels

내연 기관

Vertalings in die woordeboek Koreaans - Engels

internal combustion engine

naamwoord

a piston or a rotary heat engine

만약 같은 연료를 자동차의 내연 기관에서 사용하면
If you put that same fuel in an internal combustion engine car,

Soortgelyke frases

內燃機關
internal combustion engine

voorbeelde

내연 기관의 발명으로 자동차와 ‘트럭’ 및 항공기와 같은 모든 종류의 자동차량의 개발이 증진되었다.
The invention of the internal-combustion engine gave rise to the increased development of motor vehicles of all kinds, such as cars, trucks and aircraft.

1879년에 발명된 내연 기관은 어떤가요?
What about the internal combustion engine, which was invented in 1879?

스털링 엔진이 나온 후 오토( Otto) 가 등장했는데, 그도 내연기관을 개발한 것은 아니며 단지 개량한 것입니다.
But after the Stirling engine, Otto came along, and also, he didn't invent the internal combustion engine, he just refined it.

본 발명은 내연기관의 점화플러그에 관한 것이다.
The present invention relates to a spark plug of an internal combustion engine.

만약 같은 연료를 자동차의 내연 기관에서 사용하면 20% 정도의 효율을 발휘할 수 있습니다.
If you put that same fuel in an internal combustion engine car, you get about 20 percent efficiency.

8행정 내연기관
8-stroke internal combustion engine

화염분출방지 어레스트 설치용 내연기관 커버
Internal combustion engine cover for installing a flame arrester

내연기관의 점화플러그
Spark plug of an internal combustion engine

선박용 내연기관의 피스톤 냉각 오일의 유량감지를 위한 열량식 유량감지 시스템
Thermal type flow sensing system for sensing flow rate of piston cooling oil of combustion engine for ship

기화기는 카를 벤츠(1888년)의 초기 특허들 가운데에 속했으며 그는 내연기관과 관련 부품들을 개발하였다.
A carburetor was among the early patents by Karl Benz (1888) as he developed internal combustion engines and their components.

선박용 내연기관의 실린더 배기가스 온도측정용 일체형 온도계측기
Integral thermometer for measuring temperature of cylinder exhaust gas of internal combustion engine for ship

수백만 대의 내연기관이 제조되었지만, 대조적으로 스털링 엔진은 수천 대에 그치고 있습니다.
There have been hundreds of millions of internal combustion engines built, compared to thousands of Stirling engines built.

다음에는 내연기관 기계로 바뀌게 되었다.
This, in turn, was superseded by the diesel.

내연기관은 우리가 공급하는 에너지의 75% 를 낭비합니다.
Conventional engines waste 75% of the energy we put into them.

* 하지만 그러다가 과학 기술에 변화의 바람이 불어 전기, 증기 터빈, 내연 기관이 등장하였습니다.
* But then the winds of technological change brought electricity, steam turbines, and the internal-combustion engine.

내연기관에 흡입되는 공기의 정화장치
Apparatus for purifying air to be taken into an internal combustion engine

연구자들은 이 배터리들에 의해 생산되는 퍼텐셜 에너지에 기대를 두고 있다. -어떤 사람은 이를 내연기관에 비교하기도 한다.
Researchers have much anticipation for the potential energy that may be provided by these batteries—-some say it is comparable to the internal combustion engine.

스털링 엔진이 나온 후 오토(Otto)가 등장했는데, 그도 내연기관을 개발한 것은 아니며 단지 개량한 것입니다.
But after the Stirling engine, Otto came along, and also, he didn't invent the internal combustion engine, he just refined it.

하지만 또 하나의 뛰어난 발명으로 상황이 극적으로 역전되었습니다. 그 뛰어난 발명이란 주로 자동차에 사용되는 내연 기관이었습니다.
However, another outstanding invention had drastically reversed the situation —the internal-combustion engine, used mainly in automobiles.

다만 액체 혹은 ‘가스’ 연료만이 내연기관을 작동시킬 수 있다.
Only liquid or gaseous fuels will work in an internal-combustion engine.

그렇지만 첫째로 해야 할 것은 내연기관을 없애는 것입니다. 더럽고, 시끄러운데다 비효율적이죠.
Dirty, loud and inefficient.

1781년에 제임스 와트가 회전 동력을 일으키는 증기 기관을 발명했고, 1876년에 니콜라우스 오토는 그 아이디어를 한층 발전시켜 내연 기관을 만들었습니다.
In 1781, James Watt invented a steam engine that produced rotary power, and in 1876, Nikolaus Otto furthered the idea and built an internal-combustion engine.

“내연 기관과 경쟁이 되려면, 연료 전지 시스템의 가격이 낮아지고 부피와 무게도 줄어들어야 한다”고, 페르디난드 파니크 교수는 말한다.
“We have to reduce the cost, volume and weight of the fuel-cell systems in order to become competitive with internal combustion engines,” says Professor Ferdinand Panik.

고강도 편상 흑연 주철의 제조방법 및 그 방법에 의해 제조된 편상 흑연 주철, 상기 주철을 포함하는 내연기관용 엔진바디
Method for manufacturing high strength flake graphite cast iron, flake graphite cast iron manufactured by the method, and engine body comprising the cast iron for internal combustion engine

상업적으로 성공한 최초의 내연 기관은 1859년경 에티엔 르누아르가 만들었으며 최초의 현대적인 내연 기관은 니콜라우스 오토가 1876년에 만들었다.
The first commercially successful internal combustion engine was created by Étienne Lenoir around 1859 and the first modern internal combustion engine was created in 1876 by Nikolaus Otto (see Otto engine).