대형 선박 oor Engels

대형 선박

Vertalings in die woordeboek Koreaans - Engels

vessel

verb noun

물 위에 떠 승객 또는 화물을 실어나를 수 있는 거대한 선박

large vehicle

타이태닉호는 벨파스트의 할랜드 앤드 울프 조선소에서 건조한 세 척의 대형 선박 중 두 번째로 만들어진 배였습니다.
It was the second of three huge vessels constructed in the shipbuilding yards of Harland and Wolff in Belfast.

Soortgelyke frases

허구의 대형 선박
fictional vessel

voorbeelde

왜 아주 대형 선박들을 만들어 내려고 애를 썼는가?
Why the relentless drive for ever larger ships?

고대의 대형 선박
Larger Ships of Antiquity

세계 최대의 선박에 속하는 몇 척의 대형 선박이 ‘쿠라사오’ ‘불렌’ 만에 들어온다.
BIG ships, some of them the world’s largest, come to Curaçao’s Bullen Bay.

많은 사람들이 그러한 운동에 가담하였으며, 그들은 자기들에게 배급해 주려고 해외에서 짐을 만재한 대형 선박들이 올 것으로 생각하였다.
Many people joined the movement, and they believed that big ships would come from overseas full of cargo to be given out to the people.

화이트 스타 해운 회사는 그 대형 선박들을 이용해 수익성이 좋은 북대서양 항로를 장악할 계획이었습니다.
The White Star Line could not compete with its rival, the Cunard Line, for speed.

영국군이 파견한 대형 선박은 프랑스 야포에 의해 격퇴 당했다.
Larger boats sent by the British were driven away by the French field artillery.

3천톤급 이상의 대형 선박은 침몰에 3~4시간 걸린다는 것이다.
Charging an empty battery takes around three-and-a-half hours.

대형 선박이 한 항구에 짐을 내려 놓으면 그 짐은 육로로 다른 항구에 수송되었다.
Large vessels were unloaded at one port and their cargoes transported overland to the other harbor.

나중에는, 장거리 항해가 가능한 대형 선박을 가리키는 데 이 표현이 사용된 것으로 보인다.
It seems that the term eventually came to stand for large ships capable of long-distance travel.

석유 회사들은 이러한 대형 선박의 출현으로 많은 유류 제품 가격이 떨어졌다고 주장한다.
Oil companies claim that the cost of many oil products has been kept down by the introduction of these colossal vessels.

페리가 이끄는 검은 대형 선박들이 에도 만으로 진입하면서 연기를 내뿜자, 어부들은 어안이 벙벙할 정도로 놀라서 화산이 움직인다고 생각하였다.
As Perry’s great black ships steamed into Edo Bay, they belched out smoke, dumbfounding local fishermen who thought these were moving volcanoes.

종종 이러한 대형 선박들은 ‘아일랜드’ ‘반트리’ 만과 같은 물이 깊은 특수한 항구들에서 기름을 방출하여야 한다.
Often these huge vessels have to unload in specialized deep-water ports, like Bantry Bay in Ireland.

매주 세계적으로 어디에선가 평균 두 척의 대형 선박이 침몰한다고 한다.
It is said that an average of two big ships sink somewhere on the globe each week.

타이태닉호는 벨파스트의 할랜드 앤드 울프 조선소에서 건조한 세 척의 대형 선박 중 두 번째로 만들어진 배였습니다.
It was the second of three huge vessels constructed in the shipbuilding yards of Harland and Wolff in Belfast.

구형 LNG 대형 선박은 훼그(Hoegh)가 노르만 레이디(Norman Lady)를 만들었을 때인 1973년에 보여 졌다.
Spherical LNG tanks showed up in 1973, when Hoegh built the Norman Lady.

6척의 영국 구축함 및 3척의 프랑스 구축함은 9척의 대형 선박과 함께 격침되었고, 19척의 구축함이 손상되었다.
Six British and three French destroyers were sunk, along with nine other major vessels.

그들은 대형선박의 이동경로를 바꾸었죠. 해안에서 40킬로미터 떨어진 곳으로, 그리고 불법적인 유기같은 것을 하지 않고 있죠.
They moved the tanker lanes 40 kilometers farther off shore, and people are not doing as much illegal dumping.

「뉴욕 타임스」지에 따르면, 사람은 지진 연구를 위한 폭파, 석유 시추 및 대형 선박들로 해저 세계의 정적을 깨뜨려 왔다고 한다.
According to The New York Times, man has shattered the quiet of the undersea world with his blasting for seismic studies, his drilling for oil, and his massive ships.

그 당시 비교적 대형 선박인 증기선들이 ‘니제르’와 ‘베누우’의 합류점인 ‘로코자’까지 약 670‘킬로미터’의 거리를 항해하여 거슬러 올라갔다.
Comparatively large steamers of that time navigated some 670 km (400 mi.) upstream to Lokoja at the Niger/ Benue confluence.

(요한 6:1, 2, 16, 17, 22-24) 멀리 떨어진 항구 사이를 오가며 지중해를 가로질러 화물을 운반하는 대형 선박들도 많이 있었습니다.
(John 6:1, 2, 16, 17, 22-24) Many larger ships traversed the Mediterranean, carrying cargo to and from distant ports.

(로 16:1) 상품들은 한쪽 항구에서 대형 선박으로부터 내려져서 육로로 다른 쪽 항구까지 수 킬로미터를 옮겨진 다음 그곳에서 다른 배에 선적되었다.
(Ro 16:1) Merchandise from large vessels was unloaded at one harbor and transported the few miles overland to the other, there to be transshipped.

그러한 약속은 거대한 한 원양 여객선 선장의 말만큼이나 신뢰하기 어려운 것입니다. 그는 “[대형] 선박을 침몰시킬 수 있는 상황은 이제 상상할 수 없다.
Such promises are about as trustworthy as the words of the captain of a large ocean liner who said: “I cannot imagine any condition which would cause a [large] ship to founder. . . .

왜냐하면, 대형선박들이 오일을 나를 때, 일부지점에서 밸라스터를 실어야 했죠, 선박들이 빈 짐의 상태일 때는, 밸라스터 물을 거기에 실었죠.
Because when tankers carry oil they have to have ballast at some point, so when they're empty, they have the ballast water in there.

이엽식 도개교인 이 다리를 양쪽으로 들어 올리면 폭이 76미터에 달하는 통로가 생겨, 똑같이 생긴 두 개의 타워 사이로 대형 선박이 지나갈 수 있습니다.
Its double-leaf bascule provides an opening of 250 feet [76 m] to allow the passage of large ships between its twin towers.

일본이 집단 자위권을 획득하게 되면, 일본은 당장 지뢰 제거 작전을 수행할 수 있고, 일본 이지스함에 방공 체계를 전력화할 수 있으며, 대형 선박을 호위할 수 있다.
In practical terms, collective self defense would mean that Japan could conduct mine sweeping operations, field an air defense with its Aegis cruisers, and escort tanker traffic.