비행 기록 장치 oor Engels

비행 기록 장치

Vertalings in die woordeboek Koreaans - Engels

flight data recorder

naamwoord

flight recorder used to record data from the aircraft's avionics

Soortgelyke frases

비행 음성 기록 장치
cockpit voice recorder

voorbeelde

임무는 바다에서의 사라진 비행기록장치 혹은 '블랙박스' 수색 지원이었는데 상당히 깊은 수심의 해저였기 때문이었다.
Its mission was to assist in the search for the missing flight recorders or "black-boxes" that might be located at great depth.

오늘날의 대형 항공기들은 블랙박스라고 하는 비행 기록 장치를 두개씩 갖고 다닌다.
Today’s large aircraft carry two flight recorders, or black boxes as they are called.

조종실 음성 녹음기록(CVR)과 비행 기록장치를 조사한 결과 20시 30분 12초경 갑자기 음성기록이 정지되기 전까지 통상적인 이륙과 상승, 더불어 일반적인 비행과정이었다고 밝혔다.
Examination of the cockpit voice recorder (CVR) and flight data recorder data showed a normal takeoff and climb, with the aircraft in normal flight before both abruptly stopped at 8:31:12 pm.

사고 현장에서 회수된 항공기 비행 기록 장치와 조종실 음성 기록 장치에 담긴 정보를 사용하여, 엔지니어들은 실제 있었던 특정 항공기 사고에서 발생한 상황과 고장 상태를 그대로 정확하게 재현하도록 시뮬레이터를 프로그래밍할 수 있습니다.
By using the information on aircraft flight data recorders and cockpit voice recorders recovered from accident sites, engineers can program simulators to duplicate the exact conditions and malfunctions that occurred in actual and specific aircraft accidents.

정교한 수중 음파 탐지기(SONAR)를 탑재한 영국 탐사선 가드라인 로케이터와 프랑스의 케이블 부설 선박인 레옹 테벤인이 함께 로봇 잠수정 스캐럽으로 비행 기록 장치(FDR)와 비행 음성 기록 장치(CVR)가 위치한 곳으로 파견되었다.
The British vessel Guardline Locator, equipped with sophisticated sonar, and the French cable-laying vessel Léon Thévenin, with its robot submarine Scarab, were dispatched to locate the flight data recorder (FDR) and cockpit voice recorder (CVR) boxes.

비행 기록장치에 따르면, 이 사고는 카자흐스탄 IL-76 조종사의 과실이었다는 쪽에 무게를 실리는데, 하강 당시 할당된 고도인 15,000피트(4,600m)에서 14,500피트(4,400 m)와 그 후 14,000피트(4,300 m) 보다도 아래에 있었던 것이었다.
The commission determined that the accident had been the fault of the Kazakh Il-76 commander, who (according to FDR evidence) had descended from the assigned altitude of 15,000 to 14,500 feet (4,600 to 4,400 m) and subsequently 14,000 feet (4,300 m) and even lower.

비행 기록 장치 시험은, 를 제외하고 시험하는 백색 상자와 유사하다 보다는 오히려 각 가능한 가치를 시험해서, 선정된 가치는 시험된다.
Black Box Testing Black box testing is similar to white box testing, except rather than testing every possible value, selected values are tested.

비행 기록 장치 시험은 기능적인 시험으로 때때로 불린다.
Black box testing is sometimes referred to as functional testing.

비행 기록 장치 시험을 위한 첫 시도는 일반적으로 프로그램 명세가 완전하자마자 고안된다.
The test cases for black box testing are normally devised as soon as the program specifications are complete.

백색 상자 시험은 큰 프로그램의 안전 임계 기능, 및 아래에서 토론된 비행 기록 장치 시험을 사용하여 시험된 나머지의 다량에 적용될지도 모른다.
White box testing may be applied to safety critical functions of a large program, and much of the rest tested using black box testing, discussed below.

분석가가 그것의 결과의 다른 사람을 이해하고, 적용하고, 납득시키는 것을 허용하기 위하여 비행 기록 장치는 투명하게 되는지 때만 이고, 접근이 대폭적인 영향을 받을, 그리고 응용성 가치 추가한다.
It is only when the black box becomes transparent to allow analysts to understand, apply, and convince others of its results, value-add, and applicability, that the approach will receive wide-spread influence.

시험하고는 비행 기록 장치 시험 시험 원리 백색 상자 시험하는 시험 원리 백색 상자 및 시험하는 비행 기록 장치는 첫 시도의 세트로 소프트웨어를 분석해서, 시험될 프로그램 수행되고, 첫 시도를 위한 프로그램의 산출은 프로그램이 예상되면 실행하는지 결정하기 위하여 평가된다.
Testing principles White Box Testing and Black Box Testing Testing principles White Box Testing and Black Box Testing analyzing a software, the program to be tested is executed with a set of test cases, and the output of the program for the test cases is evaluated to determine if the programming is performing is expected.

NTSB는 아메리칸 항공 MD-80 항공기의 두차례 시험 비행을 실시하면서 스포일러를 전개할때의 "클릭" 소리가 잘 들리는지를 확인했으며 조종실 음성 기록장치의 음성을 뒷받침하는 것이었다.
The NTSB conducted two test flights of American Airlines MD-80 aircraft, which confirmed that arming the spoiler created an audible "click" that could be clearly heard on CVR playback.