여객 oor Engels

여객

naamwoord

Vertalings in die woordeboek Koreaans - Engels

passenger

naamwoord

one who rides or travels in a vehicle

그런데 갑자기 내 이름이 호명되었고 나는 다른 기차—일반 여객 열차—로 옮겨졌습니다.
Suddenly, my name was called out, and I was taken to a different train—a regular passenger train.

fare

naamwoord

paying passenger

Soortgelyke frases

도카이 여객철도
Central Japan Railway Company

규슈 여객철도
Kyushu Railway Company

제트 여객기
jet airliner

홋카이도 여객철도
Hokkaido Railway Company

여객기
airliner

여객선
ferry · passenger ship

서일본 여객철도
West Japan Railway Company

시코쿠 여객철도
Shikoku Railway Company

동일본 여객철도
East Japan Railway Company

voorbeelde

캐나다의 여객 철도 승객의 절반이 넘는 승객과 토론토에서 통근 열차를 이용하는 승객들의 91%가 유니언역을 이용한다.
More than half of all Canadian intercity passengers and 91% of Toronto commuter train passengers travel through Union Station.

그 기사는 미래의 세대는 비행기 여행을 더 좋아할지도 모른다는 사실을 인정하기는 했지만, “장거리 여객기에 대한 꿈은 ··· 결코 실현되지 않을 것”이라고 주장하였습니다.
Though conceding that future generations might take more kindly to air travel, the article asserted that the “dream of long-distance passenger airships . . . may never be realized.”

CA: 조만간에 뉴욕에서 부터 롱 비취까지 여객 서비스를 시작하시는건 아니죠?
CA: I imagine you're not planning to open up to passenger service from New York to Long Beach anytime soon.

이 경로는 1944년 여객 운행을 종료하였다.
This route closed to passengers in 1944.

나는 지금까지 이 최초의 초음속 여객기에서 일하는 것을 즐겨 왔다. 왜냐 하면 그것은 다른 형태의 비행기 여행보다 일보 전진한 것이기 때문이다.
I have enjoyed working on this first supersonic passenger aircraft, for it is an advancement over other forms of air travel.

1934년 봄, 나는 이탈리아 원양 여객선인 뒤리오호에 승선하였습니다.
The spring of 1934 found me on the deck of the Italian ocean liner Duilio.

그 자매는 실제로 재난에서 구출된 경험이 있습니다. 1945년에 그 자매 부부는 역사상 최악의 해상 재해로 불리는 호화 여객선 빌헬름 구스틀로프호의 침몰 사고에서 살아남았습니다.
She knows something about being rescued, for she and her husband were survivors of one of the worst maritime disasters in history —the sinking of the luxury liner Wilhelm Gustloff in 1945.

승객들이 대기중인 여객기에 탑승할 준비를 하는 동안, 벗들과 가족 및 친척들은 목이 메인 채 사랑의 작별 인사를 하며 껴안는다.
Friends and relatives bring a lump to their throats with loving farewells and embraces as the passengers prepare to board the waiting plane.

우리는 뉴욕에서 대서양을 가로질러 스페인의 카디즈로 가는 이탈리아 정기 여객선 율리오 카이사르호를 타고 있었다.
We were on the Italian liner Julio Caesar crossing the Atlantic Ocean from New York to Cádiz, Spain.

더 작은 화물선과 여객선들은 강 하구에서 3700킬로미터나 떨어져 있는 페루의 이키토스까지 올라갑니다.
Lesser freight and passenger vessels reach as far as Iquitos, in Peru, 2,300 miles [3,700 km] from the mouth of the river.

초대형 여객기에는 승객이 수백 명 타고 화물도 수톤이나 실린다.
A JUMBO jet may take aboard hundreds of passengers and tons of cargo.

거친 파도와 폐쇄된 항구는 최소 3,400명과 자동차 270대를 항구에서 고립되게했고 이 운행이 중단된 여객선은 주로 사마르 섬과 비콜 지방을 연결하는 배였다.
Rough waters and seaport closures left at least 3,400 people and nearly 270 vehicles stranded in ports and terminals, mainly at the primary ferry crossing between Samar Island and Bicol Region.

그동안 북한 정부에 의해 실종된 숫자는 엄청나다. 남한에 정착한 후 중국에 돌아갔다가 잡혀 다시 북한으로 끌려간 탈북자들도 있으며, 한국 전쟁 이후 약 100,000명의 남한 사람들이 북한으로 끌려가고 실종된 것으로 추정된다. 또한, 1969년 대한항공 여객기가 납치되고 평양에 강제 착륙되었을 때 11명의 남한 사람들이 납치되었고, 1960년대 및 1970년대에는 공해에서 남한 어민들이 납치되었다. 그리고 일본, 중국, 태국, 말레이시아, 유럽, 중동 출신의 외국인 중에도 북한 요원들에 의해 납치되어 아직 행방을 모르는 사람들이 있다.
The numbers of those disappeared by the state over its history are staggering: North Koreans resettled to South Korea who then return to China and get caught and forced back to North Korea; the estimated 100,000 South Koreans taken into North Korea and disappeared after the Korean war; 11 South Korean nationals abducted in 1969 from a Korean Air flight hijacked and diverted to Pyongyang; South Korean fishermen taken on the high seas in the 1960s and 1970s, and foreign nationals from Japan, China, Thailand, Malaysia, Europe, and the Middle East who were kidnapped by North Korean agents and never seen again.

1976년에는 영국과 프랑스의 일단의 공학자들이 콩코드를 제작함으로 다시 한 번 비약적인 발전이 이루어졌습니다. 콩코드란 삼각형 날개가 달린 제트 여객기로서 승객 100명을 싣고 음속의 두 배, 즉 시속 2300킬로미터 이상의 속력으로 비행을 할 수 있습니다.
Another breakthrough came in 1976 when a team of British and French engineers introduced the Concorde, a delta-winged jetliner capable of carrying 100 passengers at twice the speed of sound—more than 1,400 miles per hour [2,300 kph].

영국에 도착해야 하는데 덴마크의 에스비에르그에서 영국의 항구들로 가는 정기 여객선이 벌써 전면 중단되었고, 아무도 내일 일을 내다볼 수 없었다.
It was necessary for him to get to England, but all regular boat connections from Esbjerg in Denmark to the British ports had already been cut off, and nobody knew what the next day would bring.

1915년에 독일 잠수함이 여객선 루시타니아호를 침몰시켰으며, 그로 인해 128명의 미국인이 죽었다.
A German submarine sank the liner Lusitania in 1915, killing 128 Americans in the process.

덧붙여 역 업무는 서일본 여객철도 교통 서비스에 위탁되어 있다.
Additionally, the department is responsible for rail transit.

모양은 단순하지만 며칠 동안이나 바다에서 지낼 수도 있으며, 해안에서 자그마치 60킬로미터나 떨어진 곳에서 거대한 대서양 횡단 여객선과 한자리에 있는 모습이 눈에 띄기도 합니다.
Although of simple design, they can stay at sea for several days and can be found alongside large transatlantic liners, up to 40 miles [60 km] offshore.

1971년에는 1,000만명 이상의 여객들이 그 당시 사용하던 구식 시설을 이용하느라 심히 붐볐다.
In 1971 over 10 million passengers placed tremendous strain on the antiquated facilities then in use.

현재 인류가 처한 상황은, 악천후 가운데 부서진 제트 여객기를 타고 있는 수백 명의 승객에 비할 수 있을 것이다.
Mankind’s current situation might be likened to that of hundreds of passengers aboard a damaged jetliner in bad weather.

“쌍발 ‘엔진’ 비행기를 4발 ‘엔진’ 대형 여객기로 대치하고 있는 것이 그 예다”라고 「타임」지는 설명하였다.
“Four-engine Constellations, for example, are replacing some twin-engine planes,” observes Time magazine.

효모균은 보잉 777 제트 여객기의 부품 수만큼 많은 부분으로 이루어져 있습니다.
It has roughly the same number of parts as a Boeing 777 jetliner.

* 이 여객선은 선체의 길이가 269미터, 폭이 28미터로 당대에 가장 큰 배 중 하나였습니다.
* The Titanic was one of the largest ships of its day, measuring 882.8 feet (269 m) in length and 92.5 feet (28 m) in width.

그러나 북부에 있는 이곳은 그 당시 육로도 얼마 없었고 많은 곳에는 여객선도 없었다.
Here in the northern part of the country there were very few roads at that time, and many places had no ferries.

이건 트라이스타 여객기였기 때문에 나타냐도 점프시트에 앉혔죠.
This is a TriStar, and so they let Natasha actually sit in the jump seat.