Billund oor Engels

Billund

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

Billund

De overeenkomst treft een groot, doch onbepaald aantal routes van en naar Kopenhagen en Billund
The agreement affects a large but undetermined number of routes to and from Copenhagen and Billund

Soortgelyke frases

Legoland Billund
Legoland Billund

Luchthaven Billund
Billund Airport

voorbeelde

Bovendien moeten de categorieën producten van dierlijke oorsprong die momenteel in de grensinspectiepost in de luchthaven van Billund gecontroleerd kunnen worden, worden geschrapt uit de vermeldingen voor die grensinspectiepost.
In addition, the categories of products of animal origin that can currently be checked at the border inspection post at the airport of Billund should be deleted in the entries for that border inspection post.

95 In punt 1 van de bestreden beschikking, met het opschrift „De omvang van de relevante geografische markt”, heeft de Commissie verklaard dat de terugtrekking van de drie routes van en naar Denemarken (Kopenhagen-Stockholm, Kopenhagen-Venetië en Billund-Frankfurt) slechts het meest zichtbare gevolg was van de verdeling van de markt en dat op alle overige routes van en naar Denemarken (routes van/naar andere lidstaten, van/naar EER-landen en van/naar de rest van de wereld) de algemene overeenkomst voor de verdeling van de markten concurrentie verhinderde die anders wel had kunnen spelen.
95 It should be noted that, in recital 90 of the contested decision, under the heading ‘The size of the relevant geographic market’, the Commission stated that the withdrawals from the three routes to and from Denmark (Copenhagen-Stockholm, Copenhagen-Venice and Billund-Frankfurt) were only the most visible consequences of the market-sharing, and that on all the other routes to and from Denmark (routes to/from the other Member States, to/from the EEA countries and to/from the rest of the world), the overall market-sharing agreement prevented competition that could otherwise have taken place.

a) SAS en Maersk Air hebben geen codesharing voor de volgende vijf routes die supra met een asterisk (*) zijn aangeduid: Billund-Brussel (waarvoor Maersk Air in codesharing werkt met Sabena), Billund-Paris (waarvoor Maersk Air in codesharing werkt met Air France), Billund-Amsterdam (codesharing met KLM), Billund-Faeröer en Kopenhagen-Faeröer.
(a) SAS and Maersk Air do not code-share on the following five routes, marked with an asterisk (*) above: Billund-Brussels (which Maersk Air operates in code-share with Sabena), Billund-Paris (which Maersk Air operates in code-share with Air France), Billund-Amsterdam (code-share with KLM), Billund-Faeroe Islands and Copenhagen-Faeroe Islands.

Uit de door de verwijzende rechter beschreven feitelijke omstandigheden zou immers niet blijken dat Kaltoft zich tijdens de periode waarin hij door de gemeente Billund was tewerkgesteld, niet van zijn taken heeft kunnen kwijten, en nog minder dat hij werd beschouwd als iemand met een „handicap” in de zin van richtlijn 2000/78.
It does not follow from the facts set out by the referring court that Mr Kaltoft was unable to carry out his functions during the period in which he was employed by the Municipality of Billund, still less that he was considered to be suffering from a ‘disability’ within the meaning of Directive 2000/78.

SAS wijst er ook op dat de effecten pas voelbaar begonnen te worden vanaf 3 januari 1999, toen SAS zich terugtrok van de route Billund-Frankfurt.
SAS also points out that the effects only started to be felt from 3 January 1999, when SAS withdrew from the Billund-Frankfurt route.

De Commissie heeft in dit verband nog opgemerkt dat deze beperking zich afspeelde in een context waarin SAS de belangrijkste luchtvaartmaatschappij van en naar Denemarken was met Maersk Air als haar grootste Deense concurrent, waarin het overgrote deel van het luchtvervoer naar en vanuit Denemarken vertrekt van of bestemd is voor een van de twee luchthavens waarop de overeenkomst betrekking had, en waarin Kopenhagen een van de drie hubs van SAS was, terwijl Maersk Air haar routes hoofdzakelijk exploiteerde van of naar Kopenhagen en Billund.
The Commission added, in that respect, that that restriction operated in a context where SAS was the main carrier to and from Denmark with Maersk Air as its main Danish competitor, where most air traffic to and from Denmark originated from or was bound for one of the two airports covered by the agreement, and where Copenhagen was one of SAS’s three airport hubs, whereas Maersk Air principally operated its routes to and from Copenhagen and Billund airports.

28 Bij brief van 22 november 2010 heeft de gemeente Billund Kaltoft ontslagen, waarbij zij te kennen gaf dat dit ontslag plaatsvond na „een concrete beoordeling in verband met de vermindering van het aantal kinderen”.
28 By letter of 22 November 2010, the Municipality of Billund dismissed Mr Kaltoft, indicating that his dismissal was taking place following a ‘specific assessment on the basis of a decline in the number of children’.

de vermelding voor de luchthaven in Billund wordt vervangen door:
the entry for the airport at Billund is replaced by the following:

Als compensatie voor het feit dat Maersk Air zich had teruggetrokken van de route Kopenhagen-Stockholm, trok SAS zich terug van de route Kopenhagen-Venetië en, als onderdeel van het pakket, trok zij zich ook terug van de route Billund-Frankfurt, waar zij voordien concurreerde met Maersk Air.
As compensation for Maersk Air's withdrawal from the Copenhagen-Stockholm route, SAS withdrew from the Copenhagen-Venice route and - as part of the package - SAS also withdrew from the Billund-Frankfurt route, where it was previously competing with Maersk Air.

Ofschoon de gevolgen voor de potentiële mededinging niet ten volle kunnen worden gemeten, zouden zij worden aangetoond door de omstandigheid dat Maersk naar aanleiding van de vaststelling van de bestreden beschikking heeft beslist, te wachten met haar plannen om een lijnverbinding tussen Billund en Parijs (CDG) op te zetten.
Although the full effect on potential competition cannot be measured, it is evidenced by Maersk's decision, at the time when the contested decision was adopted, to postpone plans to introduce a service between Billund and Paris (CDG).

Ook bleek dat op hetzelfde moment SAS was gestopt met vliegen op het traject Kopenhagen-Venetië en dat Maersk Air begonnen was met activiteiten op dit traject. Ten slotte had SAS zijn vluchten op het traject Billund-Frankfurt gestaakt, waardoor Maersk Air - zijn vroegere concurrent op het traject - als enige luchtvaartmaatschappij overbleef.
It also transpired that, at the same time, SAS had stopped flying on the Copenhagen-Venice route and Maersk Air had started operations on that route and, finally, that SAS had withdrawn from the Billund-Frankfurt route, leaving Maersk Air - its previous competitor on the route - as the only carrier.

De LEGO Group begon in 1989 met onderzoek om een tweede Legoland park te openen na Legoland Billund.
The Lego Group began research for the development of a second Legoland park after Legoland Billund in 1987, with over 1000 sites considered.

Kaltoft stelt het slachtoffer te zijn van onrechtmatige discriminatie wegens zijn zwaarlijvigheid, en meent dat de gemeente Billund schadeplichtig is voor het begaan van deze discriminatie.
Mr Kaltoft submits that he was unlawfully discriminated against because of his obesity, and that the Municipality of Billund must pay him damages by way of compensation for the discrimination in which it engaged.

In 1916 kocht Christiansen een houtbewerkingswinkel in Billund, die al sinds 1895 bestond.
In 1916, Christiansen purchased a woodworking shop in Billund which had been in business since 1895.

De mededeling van punten van bezwaar betrof de niet-aangemelde aspecten van de samenwerking die de Commissie bij de verificatie had ontdekt, en de aangemelde aspecten van de samenwerking die niet los van de niet-aangemelde aspecten ervan konden worden begrepen, zoals de samenwerking op de routes Billund-Frankfurt en Kopenhagen-Venetië.
The statement of objections related to the non-notified aspects of the cooperation that the Commission discovered as a result of the inspection and to those notified aspects that could not be understood in isolation from the non-notified aspects, such as the cooperation on the Billund-Frankfurt and Copenhagen-Venice routes.

Ten slotte bleef Maersk Air, omdat SAS zich had teruggetrokken van de route Billund-Frankfurt, als enige maatschappij over op die verbinding.
Finally, SAS withdrew from the Billund-Frankfurt route, leaving Maersk Air the only carrier on that route.

De Commissie heeft overigens in dit verband in punt 42 van de bestreden beschikking verklaard dat SAS zich sinds de inwerkingtreding van de overeenkomst had teruggetrokken van Billund en dat alleen Maersk Air nieuwe routes vanaf Billund had opgezet.
The Commission has further pointed out in that respect, in recital 42 of the contested decision, that, after the agreement took effect, SAS withdrew from Billund and Maersk Air was the only company to start new routes from that airport.

d) Tegen 29 september 1998 was een akkoord bereikt dat "SAS stopt met vluchten Billund-Frankfurt (...) vanaf 1 januari 1999".
(d) By 29 September 1998, agreement had been reached that "SAS will cease flying Billund-Frankfurt ... as of 1 January 1999".

De overeenkomst treft een groot, doch onbepaald aantal routes van en naar Kopenhagen en Billund
The agreement affects a large but undetermined number of routes to and from Copenhagen and Billund

In dat laatste geval is bijvoorbeeld van interlining sprake wanneer een passagier een biljet Billund-Kopenhagen-Moskou heeft, waarbij het eerste deel van het traject wordt verzorgd door Maersk Air en het tweede door SAS.
An example of interlining in the latter case is that of a passenger with a ticket Billund-Copenhagen-Moscow, where the first leg is operated by Maersk Air and the second by SAS.

Aangezien SAS en Maersk Air de twee belangrijkste luchtvaartmaatschappijen in Denemarken zijn en Kopenhagen en Billund de twee belangrijkste luchthavens in het land zijn, wordt de weerslag van de marktverdeling gevoeld in heel de EER én daarbuiten, hetgeen in de zaak-Griekse veerdienstmaatschappijen niet het geval was.
Given that SAS and Maersk Air are the two main airlines in Denmark, and that Copenhagen and Billund are the two main airports in the country, the repercussions of the market-sharing are therefore felt throughout the EEA and beyond, unlike in the Greek ferries case.

Evenmin vormt de route Aalborg-Billund een afzonderlijke markt, aangezien alle passagiers op deze route (207 km over de weg, 2.46 u met het openbaar vervoer over de weg) aansluiting hebben op/van internationale vluchten en deze route niet beschikbaar is voor rechtstreekse passagiers.
Similarly, since all passengers on the Aalborg-Billund route (207 km by road, 2h 46 by land public transport) are connecting to/from international flights and the route is not available to direct passengers, the Aalborg-Billund route does not constitute a separate market.

(81) De inbreuken op artikel 81, lid 1, welke het voorwerp uitmaken van de onderhavige procedure, zijn allereerst de algemene overeenkomst inzake marktverdeling (met inbegrip van de verdeling van binnenlandse routes) en ten tweede de specifieke overeenkomsten inzake marktverdeling betreffende de routes Kopenhagen-Stockholm, Kopenhagen-Venetië en Billund-Frankfurt.
(81) The Article 81(1) infringements which are the subject the present proceedings are, first, the overall market-sharing agreement (including the sharing-out of domestic routes) and, second, the specific market-sharing agreements regarding the Copenhagen-Stockholm, Copenhagen-Venice and Billund-Frankfurt routes.

Ten eerste stelt hij dat zwaarlijvigheid is begrepen onder een algemeen Unierechtelijk verbod op alle vormen van discriminatie op de arbeidsmarkt, en dat de gemeente Billund door hem te ontslaan deze regel heeft geschonden.
First, it is contended that obesity falls within a general prohibition in EU law covering all forms of discrimination in the labour market, and that this rule has been breached by the Municipality of Billund through Mr Kaltoft’s dismissal.

iii) de overeenkomst waarbij SAS haar vluchten op de route Billund-Frankfurt in januari 1999 zou stopzetten.
(iii) the agreement according to which SAS would stop flying on the Billund-Frankfurt route in January 1999.