FIA GT oor Engels

FIA GT

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

FIA GT Championship

voorbeelde

In 2002 keerde Rosenblad terug in de FIA GT in een Chrysler Viper GTS-R voor Larbre Compétition.
In 2002, he returned for another season in the FIA GT Championship in a Chrysler Viper GTS-R for Larbre Compétition.

In 2006 reed hij ook voor RJN Motorsport in het FIA GT Kampioenschap met een Nissan 350Z.
During 2006 he also drove a Nissan 350Z in the FIA GT Championship for RJN Motorsport.

In 2007 ging hij naar de FIA GT, waar hij een Maserati MC12 reed.
In 2007 he moved to the FIA GT Championship, driving a Maserati MC12.

Chan begon zijn autosportcarrière in 1996 in de BPR Global GT Series, de latere FIA GT.
Chan began his career in 1996 in the BPR Global GT Series.

In 2000 startte hij in het FIA GT Championship voor het raceteam van Paul Belmondo.
In 2000, he started competing in the FIA GT Championship for the Paul Belmondo Racing team.

Tot 2001 nam hij hierna niet deel in de sportwagens tot een eenmalige terugkeer in de FIA GT.
He did not compete again in sports cars until a one-off return to FIA GTs in 2001.

In 2007 reed hij in de GT1-klasse van de FIA GT, waar hij een Aston Martin DBR9 rijdt.
For 2007, he raced in the GT1 class of the FIA GT Championship, driving an Aston Martin DBR9.

In 2001 reed hij in zes ronden van de FIA GT in een Porsche 911 voor het team Haberthur Racing.
In 2001 he drove in six rounds of the FIA GT Championship in a Porsche 911 for Haberthur Racing.

In 2005 reed Lacko verschillende races in het World Touring Car Championship, voor het IEP Team, en in de FIA GT.
In 2005 Lacko made selected appearances in the World Touring Car Championship with IEP Team, and the FIA GT Championship.

In 2013 werd de FIA GT Series opgericht nadat het FIA GT1 World Championship en het FIA GT3 European Championship opgeheven waren.
In 2013, the FIA GT Series was created after the demise of the FIA GT1 World Championship and the FIA GT3 European Championship.

Hij reed in 2001 de 24 uur van Daytona, maar hij racete hoofdzakelijk in het FIA GT Championship, meestal in een Ferrari.
He raced in the 2001 24 Hours of Daytona, but has primarily raced in the FIA GT Championship, mostly in Ferrari cars.

Na een periode in de touring cars keerde Hélary terug in de sportwagens in 1996 in de FIA GT in een Chrysler Viper.
After a period in touring cars, Hélary returned to endurance racing in the FIA GT Championship in 1996, driving a Chrysler Viper.

In 2002 keerde hij fulltime terug naar de World Series by Nissan, was hij testrijder voor Minardi en eindigde als 12e in de FIA GT.
In 2002 he returned full-time to World Series by Nissan, was a test driver for Minardi, and finished 12th in FIA GT.

In 2005 werd het Gilletprogramma uitgebreid tot het FIA GT Championship, hoewel het team officieel niet deel mocht nemen vanwege het te lage aantal geproduceerde straatauto's.
By 2005 the Gillet program expanded to include the international FIA GT Championship, although the team was not allowed to compete for the season championship due to the low production of road legal Vertigos.

Sinds 2004 heeft Radermecker in verschillende races in de FIA GT gereden in verschillende auto's, waaronder een Nissan 350Z, een Corvette C5R en een Mosler MT900.
Since 2004 he has driven in selected races in the FIA GT Championship, in various cars including a Nissan 350 Z, a Corvette C5R and a Mosler MT 900.

Na de touring cars stapte Müller over naar het door Ferrari bestuurde AF Corse in de FIA GT, waar hij samen met Toni Vilander de GT2-klasse won.
After touring cars he joined to Ferrari AF Corse with Toni Vilander and won the FIA GT Championship in GT2 class.

In 1997 stapte hij over naar de FIA GT, waar hij in de GT1-klasse in een Porsche 911 reed voor het team Kremer Racing, opnieuw zonder punten.
In 1997 he switched to the FIA GT Championship, with a GT1 Class Porsche 911 for the Kremer Racing Team, again with little success.

Diefenbacher keerde terug naar het racen in 2006 in de tweede race van de FIA GT voor het team Race Alliance, maar viel in de eerste ronde uit.
Diefenbacher returned to racing in 2006, competing in the first race of the FIA GT Championship for the Race Alliance team, although his car retired on the first lap.

Het team nam deel aan drie races van de Le Mans Series dat jaar en in de FIA GT-ronde op Zhuhai, waarbij zij als vierde in het kampioenschap eindigdn.
The team took part in three Le Mans Endurance Series races that year, as well as the FIA GT Championship race at Zhuhai, finishing in fourth position in class.

Het team bleef actief in het FIA GT Championship met coureurs Jean Michel Delporte en Bas Leinders, en werd een van de twee ontwikkelingsteams van de Ford GT waarmee in de GT1-klasse werd gereden.
The team however remained involved in the FIA GT Championship at the behest of Jean Michel Delporte and Bas Leinders by becoming one of two development teams for the Matech Ford GT, shifting the team to the GT1 category.

Hij maakte ook zijn debuut in de FIA GT, waarin hij voor Cirtek Motorsport reed in een Saleen Mustang in de GT2-klasse in de 4 uur van Spa-Francorchamps, waarin hij 25e werd in de race en dertiende in de klasse.
He also made his debut in the FIA GT Championship, driving for the Cirtek Motorsport team in their GT2-class Saleen Mustang at the Spa 4 Hours, finishing 25th overall and 13th in class.

Christijan Albers is de zoon van André Albers uit Nigtevecht, Nederlands Internationaal Rallycross kampioen (GT divisie) van het jaar 1979 en vijfde algemeen van het FIA European Rallycross Championship for Drivers 1979 (GT Division) met Porsche 911 Carrera.
Christijan is the son of former rallycross ace and Porsche 911 Carrera campaigner André Albers, who won the 1979 Dutch International Rallycross Championship (GT Division).

In 2010 ging hij rijden in de nieuwe FIA GT1 voor Marc VDS Racing Team in een Ford GT.
For 2010 Martin began racing in the new FIA GT1 World Championship for the Marc VDS Racing Team in a Ford GT.

Voor de tweede maal dit seizoen is het FIA GT-circus te gast in Italië.
For the second time this season the FIA GT circus will be guests in Italy.

In de MC12 Versione Corse werd hij drie keer FIA GT-kampioen in de GT1-klasse.
In the MC12 Versione Corse, he became FIA GT champion in the GT1 class three times.