Primorsk oor Engels

Primorsk

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

Primorsk

Primorsk (oblast Leningrad)

Primorsk, Leningrad Oblast

Naar verwachting zullen de olietransporten vanuit Primorsk de komende jaren verdubbelen.
The transport of oil from Primorsk is predicted to double in the next few years.

voorbeelde

Naar verwachting zullen de olietransporten vanuit Primorsk de komende jaren verdubbelen.
The transport of oil from Primorsk is predicted to double in the next few years.

Tevens besef ik hoe belangrijk het toekomstige Erica II-pakket is om het grootste, op zich zelf staand milieurisico dat de Finse bocht bedreigt, het hoofd te bieden, namelijk de havenbouw in Primorsk.
At the same time, my thoughts turn to how important the forthcoming Erika 2 package will also be in warding off the single biggest environmental threat to the Bay of Finland, namely the construction in Primorsk.

De situatie in de Finse bocht ligt zeer gevoelig doordat momenteel in Primorsk een haven wordt gebouwd.
The situation in the Bay of Finland is very sensitive because a port is in the process of being constructed in Primorsk.

De onder Griekse vlag varende tanker Stemnitsa, die niet verstevigd is tegen het ijs, heeft deze winter in navigatie-omstandigheden die als gevolg van het ijs bijzonder moeilijk zijn, onder andere een vracht vervoerd van 110 000 ton ruwe olie uit het Russische Primorsk.
This winter the tanker Stemnitsa, which sails under the Greek flag and which is not reinforced so as to resist ice pressure, has, inter alia, collected a cargo of 110 000 tons of crude oil from Primorsk, Russia, at a time when ice conditions were difficult.

Primorsk groeide in de 20ste eeuw uit tot voorstad van de stad Vyborg.
Primorsk evolved in the 20th century as an outport for the town of Vyborg.

Verwacht wordt dat door de Russische plannen voor nieuwe oliehavens in Primorsk en Vysotsk het olietransport op de Oostzee elke vijf jaar zal verdubbelen, van de huidige 40 000 000 ton tot 160 000 000 ton in 2010.
Primarily on account of Russia's projected new oil terminals at Primorsk and Vysotksk, it is estimated that oil shipments through the Baltic will double every five years, increasing from the present 40 million tonnes to 160 million tonnes by 2010.

Bovendien is erop gewezen dat de invoer van de kernbrandstof/het kernafval zal moeten lopen over de geplande reuzenhaven Primorsk/Koivisto/Björkö in het zuidelijke deel van de Finse Golf.
Furthermore, it has been claimed that the nuclear fuel/waste is to be imported via the huge harbour planned at Primorsk at the end of the Gulf of Finland.

Op dit ogenblik zet de Stemnitsa koers naar de Russische oliehaven Primorsk (het voormalige Koivisto), waar het meer dan 100 000 ton ruwe olie aan boord zal laden.
The Stemnitsa is now heading for the Russian oil port of Koivisto (Primorsk), where it is supposed to pick up a cargo of over 100 000 tonnes of crude oil.

Het schip tankt per keer 100 000 ton Russische ruwe olie in de nieuwe oliehaven van Primorsk aan de Russische kant van de Finse Golf.
The ship carries 100 000 tonnes of Russian crude oil at a time, which is loaded on at the new Primorsk oil terminal in Russia, towards the eastern end of the Gulf of Finland.

De gedane toezeggingen hadden onder andere betrekking op maatregelen tot behoud van het milieu in Primorsk en het gebruik van dubbelwandige tankers.
Those commitments included environmental conservation measures for Primorsk and the use of tankers with double hulls.

In de oliehaven van het Russische Primorsk aan de Finse Golf zijn in januari en februari, er ligt dan een dikke ijslaag, supertankers toegelaten die niet zijn uitgerust met wanden die
In January and February, when the sea was frozen, supertankers which were not suitably reinforced

Verwacht wordt dat door de Russische plannen voor nieuwe oliehavens in Primorsk en Vysotsk het olietransport op de Oostzee elke vijf jaar zal verdubbelen, van de huidige 40 000 000 ton tot 160 000 000 ton in 2010.
Mainly on account of Russia's new oil terminal projects at Primorsk and Vysotsk, the volume of oil transported through the Baltic is expected to double every five years, from 40 million tons at present to 160 million tons by 2010.

Bent u van plan verslag uit te brengen over de manier waarop Rusland de maatregelen van de vorige top tussen de EU en Rusland heeft opgevolgd? Toen beloofde Rusland onder andere het milieu in de Finse bocht bij de bouw van de haven in Primorsk te beschermen.
Will you be going on to produce a report on the way in which Russia has complied with its earlier commitments from the previous Summit between the EU and Russia in which one of the promises made was to protect the environment in the Bay of Finland when constructing the harbour in Primorsk?

Er dient op te worden gewezen dat de door het geachte parlementslid gestelde vraag moet worden gezien in de context van de extreme ijsvorming die deze winter in de Oostzee heeft plaatsgehad en de problemen in verband met de doorvaart, onder deze omstandigheden, van olietankers naar de Russische haven van Primorsk.
The Commission would stress that the Honourable Member's question should be placed in the context of the extreme weather conditions in the Baltic Sea last winter and problems connected with the passage, in those conditions, of oil tankers bound for the Russian port of Primorsk.

Als gevolg hiervan steeg de omvang van de scheepslading in de Russische zeehavens van Sint-Petersburg, Primorsk en Kaliningrad met 18.3 miljoen ton in de eerste helft van 2004 terwijl er bij de havens van de Baltische staten slechts sprake was van een groei van 600.000 ton in dezelfde periode („Ministers to pressure Russia.”, The Baltic Times, 9-15 september 2004).
As a result, the volume of cargo handled in the Russian ports of St Petersburg, Primorsk and Kaliningrad increased by 18.3 million tonnes in the first half of 2004, while throughput in the Baltic States' ports increased by only 600000 tonnes during the same period (see the article published in the 9-15 September 2004 edition of The Baltic Times, entitled: ‘Ministers to pressure Russia’).

Het schip tankt per keer 100 000 ton Russische ruwe olie in de nieuwe oliehaven van Primorsk aan de Russische kant van de Finse Golf.
It loads 100 000 tons at a time of Russian crude oil at the new oil terminal in Primorsk, Russia, towards the eastern end of the Gulf of Finland.

Op welke wijze wordt gecontroleerd of Rusland zich heeft gehouden aan de toezeggingen die dat land heeft gedaan op de topontmoeting van 30 oktober 2000 voor wat betreft de plannen om een haven aan te leggen in Björkö/Koivisto/Primorsk aan de Oostkust van de Finse Golf?
In what way has the Council taken account of the need to follow up the commitments given by Russia at the summit held on 30 October 2000 concerning the plans to develop a port at Björkö/Koivisto/Primorsk in the eastern Gulf of Finland?

Bovendien zullen de olietransporten vermoedelijk een nieuwe stijging met 40 procent te zien geven als begin 2009 het binnenland van Rusland via een oliepijpleiding wordt verbonden met de haven van Primorsk.
Moreover, oil transport is expected to increase by an additional 40 % when a pipeline is opened from the Russian interior to the port at Primorsk in early 2009.

Naar verwachting zullen de olietransporten vanuit Primorsk de komende jaren verdubbelen
The transport of oil from Primorsk is predicted to double in the next few years

Het aantal olietransporten in de Deense territoriale wateren is aanzienlijk toegenomen sinds Rusland in 2001 zijn nieuwe haven in Primorsk heeft geopend.
Since Russia opened a new port at Primorsk in 2001, there has been a marked increase in oil transport through Danish waters.

Volgens berichten in de Finse media van 17 juni is de oliemaatschappij Lukoil van plan om reeds in juni te beginnen met de bouw van een haven voor petroleum, ammoniak en methanol in Uuras, Vysotsk, ten noorden van Björkö (Primorsk) in de golf van Vyborg.
The Finnish media reported on 17 June that the oil company Lukoil intends to build a terminal for oil, ammonia and methanol at Uuras, Vysotsk, north of Primorsk on the Gulf of Viborg, with work commencing within the month of June.

Er is vooral aanleiding voor bezorgdheid met betrekking tot tankers die olie vervoeren vanuit de Russische haven Primorsk, waarvan een aantal onvoldoende versterkt zijn voor ijs. Sommige schepen hebben alleen een versterkte boeg maar geen versterkte zijkanten.
There is particular cause for concern about oil tankers from the Russian port of Primorsk (Koivisto), some of which do not have sufficient reinforcement against ice (some, for example, are reinforced only on the bows but not on the sides).