Sardinië oor Engels

Sardinië

eienaam onsydig

een Italiaans eiland in de Middelandse Zee

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

Sardinia

eienaam

island of Italy

Italië verbiedt al het vervoer van varkensvleesproducten vanuit het grondgebied van de regio Sardinië.
Italy prohibits the movement of pigmeat products from the territory of the region of Sardinia.

Sardina

eienaam

Sardegne

sardinië

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

sardinia

Italië verbiedt al het vervoer van varkensvleesproducten vanuit het grondgebied van de regio Sardinië.
Italy prohibits the movement of pigmeat products from the territory of the region of Sardinia.

Soortgelyke frases

Victor Emanuel I van Sardinië
Victor Emmanuel I of Sardinia

Koninkrijk Sardinië
Kingdom of Sardinia

Victor Amadeus II van Sardinië
Victor Amadeus II of Sardinia

Maria Anna van Sardinië
Maria Anna of Savoy

Victor Amadeus III van Sardinië
Victor Amadeus III of Sardinia

Vlag van Sardinië
Flag of Sardinia

Karel Emanuel IV van Sardinië
Charles Emmanuel IV of Sardinia

Karel Emanuel III van Sardinië
Charles Emmanuel III of Sardinia

Karel Albert van Sardinië
Charles Albert of Sardinia

voorbeelde

de verplaatsing van levende varkens van Sardinië;
the movement of live pigs from Sardinia;

De Raad van de autonome regio Sardinië (Italië) heeft bij regionale wet nr. 4 van 11 mei 2006 houdende diverse bepalingen inzake inkomsten, herbestemming van uitgaven, sociaal en ontwikkelingsbeleid, inzonderheid de artikelen 2, 3 en 4 daarvan, een regionale belasting op de meerwaarden van als tweede woning gebruikte gebouwen, een regionale belasting op voor toerisme bestemde tweede woningen alsook een regionale belasting op luchtvaartuigen en pleziervaartuigen ingesteld.
By passing Regional Law No 4 of 11 May 2006 (‘Various provisions concerning revenue, reclassification of expenditure and social and development policies’), and notably its Articles 2, 3 and 4, the Council of the autonomous region of Sardinia (Italy) has introduced a number of taxes: a regional tax on additional income from second homes, a regional tax on second homes used for tourist purposes, and a regional tax on leisure aircraft.

De aangemelde regeling beoogt het luchtvervoer te ontwikkelen en de luchtverbindingen van en naar Sardinië minder seizoensgebonden te maken, wat bijdraagt aan de overkoepelende doelstelling van het bevorderen van het toerisme en het versterken van de regionale economie.
The notified scheme intends to develop air transport and make air connections to and from Sardinia less seasonal, which contributes to the overarching objective of attracting tourism and strengthening the regional economy.

De voorstellen waarnaar het geachte parlementslid verwijst hebben geen betrekking op Sicilië en Sardinië. Zij hebben uitsluitend betrekking op de ultraperifere regio's van de Gemeenschap zoals bepaald in artikel 299, lid 2, (ex artikel 227) van het EG-Verdrag: de Franse Overzeese Departementen, de Azoren, Madeira en de Canarische Eilanden.
The regions of Sicily and Sardinia will not be affected by the proposals to which the Honourable Member refers, which will apply only to remote regions of the Community as defined in Article 299(2) (formerly Article 227) of the EC Treaty: the French overseas departments, the Canary Islands, the Azores and Madeira.

COMPENSATIE VOOR HET VERZORGEN VAN VERBINDINGEN OP DE BEIDE ROUTES TUSSEN SARDINIË EN HET ITALIAANSE VASTELAND
COMPENSATION FOR THE OPERATION OF THE TWO ROUTES BETWEEN SARDINIA AND MAINLAND ITALY

Ik weet zeker dat twee zulke opmerkzame talenten uitstekend met elkaar overweg kunnen op Sardinië, waardoor de samenwerking tussen onze twee landen werkelijkheid wordt.
I'm certain that two such perceptive talents will enjoy working together in Sardinia and that it will help to make AngIo-Soviet cooperation a reality.

Italië heeft verzocht om erkenning van de regio Sardinië als beschermd gebied ten aanzien van het schadelijke organisme Grapevine flavescence dorée MLO.
Italy has requested that the region of Sardinia be recognised as a protected zone in respect of the harmful organism grapevine flavescence dorée MLO.

De Commissie is van mening dat de toepassing van gunsttarieven voor personen die in Sardinië geboren zijn, maar er niet wonen, onevenredig is en onverenigbaar is met de verordening.
The Commission considers that the application of reduced fares for persons born in Sardinia but not resident there is disproportionate and incompatible with the Regulation.

schending van artikel #, lid #, EG, alsook van de richtsnoeren betreffende regionale staatssteun van #, voor zover de litigieuze vrijstelling van accijns noodzakelijk moest worden geacht voor de economische ontwikkeling van de regio Sardinië
Infringement of Article # of the Treaty and of the Community guidelines on national regional aid for #, since the contested exemption from excise duty in issue in the present case is to be regarded as necessary for the economic development of the region of Sardinia

/Commissie]. Beschikking 98/95 raakt haar namelijk niet alleen in haar hoedanigheid van scheepvaartonderneming op Sardinië en dus als potentieel begunstigde van de steunregeling voor Sardinische reders, doch ook in haar hoedanigheid van daadwerkelijk begunstigde van een uit hoofde van deze regeling toegekende individuele steun waarvan de Commissie de terugvordering heeft gelast.
It is concerned by Decision 98/95 not only by virtue of being an undertaking in the shipping sector in Sardinia and a potential beneficiary of the aid scheme for Sardinian shipowners but also by virtue of being an actual beneficiary of individual aid granted under that scheme, the recovery of which has been ordered by the Commission.

De regio Sardinië (hierna „de regio” genoemd) is de steunverlenende autoriteit.
The Region of Sardinia (hereinafter ‘the Region’) is the granting authority.

Vormt artikel 4 van wet nr. 4 van de regio Sardinië van 2006, zoals gewijzigd bij artikel 3, lid 3, van wet nr. 2 van de regio Sardinië van 2007, voor zover dit bepaalt dat de regionale belasting op toeristische tussenstops van vliegtuigen enkel van toepassing is op ondernemingen die hun fiscale zetel buiten het grondgebied van de regio Sardinië hebben en die vliegtuigen exploiteren die zij zelf in het kader van „algemene zakelijke luchtvaartactiviteiten” voor het vervoer van personen gebruiken, staatssteun in de zin van artikel 87 van het Verdrag ten gunste van ondernemingen met een fiscale zetel op het grondgebied van de regio Sardinië die dezelfde activiteit uitoefenen?
Does Article 4 of Law No 4 of 2006 of the Region of Sardinia, as amended by Article 3(3) of Law No 2 of 2007 of the Region of Sardinia, by providing for the imposition of the regional tax on aircraft making stopovers for tourist purposes only on undertakings, operating aircraft which they themselves use for the transport of persons in the course of ‘general business aviation’ activities, which have tax domicile outside the territory of the Region of Sardinia, constitute, within the meaning of Article 87 of the Treaty, State aid to undertakings carrying on the same activities which have tax domicile in the Region of Sardinia?

Net zoals in het geval van NMS zou het grootste deel van de productie worden verkocht aan Fluorsid s.p.a., een onderneming die waterstoffluoride produceert en die voor # % in handen van de Autonome Regio Sardinië is
As had been the case with Nuova Mineraria Silius, most of the output would be sold to Fluorsid SpA, a supplier of hydrofluoric acid, in which the Region of Sardinia had a # % holding

Ten aanzien van de promotieactiviteiten wijst de Commissie in de eerste plaats erop dat het bij het logo en het publiciteitsmateriaal dat daadwerkelijk op de Saremar-schepen is uitgestald, niet ging om de reductie op de tarieven voor de zeevervoersdiensten, maar dat deze bestemd waren om Sardinië te promoten als toeristische bestemming.
As concerns the promotional activities, the Commission first notes that the logos and advertising effectively carried on Saremar vessels did not refer to the reduction in prices of maritime transport services but were intended at promoting Sardinia as tourist destination.

(4) Op 6 oktober 1999 heeft de Italiaanse regering bij de Commissie een regionaal ontwikkelingsplan ingediend voor de regio's Basilicata, Calabrië, Campanië, Apulië, Sardinië en Sicilië, die krachtens artikel 3, lid 1, van Verordening (EG) nr. 1260/1999 onder doelstelling 1 vallen, en voor Molise waarvoor krachtens artikel 6, lid 1, eerste alinea, van Verordening (EG) nr. 1260/1999 overgangssteun uit hoofde van doelstelling 1 wordt verleend.
(4) The Italian Government submitted to the Commission on 6 October 1999 a valid regional development plan for Apulia, Basilicata, Calabria, Campania, Sardinia and Sicily fulfilling the conditions for Objective 1 pursuant to Article 3(1) and for Molise qualifying for transitional support under Objective 1 pursuant to the first subparagraph of Article 6(1) of Regulation (EC) No 1260/1999.

GEASAR benadrukt dat de ligging van de luchthaven op een eilandregio zoals Sardinië betekent dat:
GEASAR stresses that the airport's location in an island region, such as Sardinia, means that:

80/102/EEG: Beschikking van de Commissie van 19 december 1979 tot wijziging van Beschikking 78/675/EEG inzake de deelneming van de Gemeenschap in de vergoeding van de kosten als gevolg van het uitbreken van de Afrikaanse varkenspest op Sardinië
80/102/EEC: Commission Decision of 19 December 1979 amending Decision 78/675/EEC on financial assistance from the Community in making good losses incurred following the outbreak of African swine fever in Sardinia

De eventuele bijzondere omstandigheden van Sardinië op geografisch of sociaal-economisch gebied kunnen derhalve de toekenning van een dergelijke steun aan een ijzer- en staalonderneming op Sardinië niet rechtvaardigen.
The fact that Sardinia may have special geographic or socio-economic features does not justify granting such aid to one of its steel firms.

Wanneer de totale dagelijks aangeboden capaciteit voor meer dan 80 % gevuld wordt, kan de ENAC, in samenspraak met de autonome regio Sardinië, de luchtvaartmaatschappij die de route exploiteert toestemming verlenen om teneinde aan de vraag te voldoen extra vluchten in te leggen of vliegtuigen met een grotere capaciteit in te zetten, en dit zonder verdere administratieve kosten.
If the total daily load factor for the scheduled flights exceeds 80 %, the carriers accepting the route may be authorised by ENAC, in agreement with the Autonomous Region of Sardinia, to introduce additional flights or use aircraft with a greater capacity in order to satisfy the demand, without any charge to the Administration.

Toch lijkt de situatie op Sardinië minder kritiek te zien dan in het zuiden van Italië (64), waar ENEL het tarief bepaalt tijdens àlle tijdstippen van de dag.
However, the situation in Sardinia appears less critical than in the south of Italy, where ENEL alone sets the price at all times of day (64).

Gasleiding van Algerijnse bronnen naar Italië, via Sardinië, met een aftakking naar Corsica, en via Tunesië 9.35.
Gas pipeline from Algerian resources to Italy, via Sardinia with a branch to Corsica and via Tunisia 9.35.

Acht de Commissie het wenselijk, bijna twee jaar na de verzending van het met redenen omklede advies in de inbreukprocedure nr. 4381/2001, zich tot het Hof van Justitie te wenden, gezien de onmiskenbare onwil van de autonome regio Sardinië om de milieugevolgen van het project Is Arenas voor het gebied van communautair belang als geheel in overweging te nemen?
Does the Commission consider it appropriate, almost two years after notification of the reasoned opinion in the infringement proceedings (Case No 4381/2001), to bring an action before the Court of Justice, in view of the Sardinia Autonomous Region's clear refusal to consider the overall environmental impact of the Is Arenas building project in an SCI area?

a) vaststelling van een regeling voor de identificatie van alle varkens op Sardinië, zodat voor een dier op elk ogenblik de provincie en het bedrijf van oorsprong kunnen worden bepaald;
(a) the establishment of a system identifying all pigs in Sardinia so that the province and holding of origin can be traced at any time;

het aantal door Saremar vervoerde passagiers op de lijn tussen Corsica en Sardinië vertegenwoordigt 4,4 % van het totale aantal passagiers dat de maatschappij op alle door haar onderhouden verbindingen vervoert en 43 % van de op dit traject vervoerde passagiers (een concurrerende particuliere exploitant vervoert de overige 57 %).
the number of passengers carried by Saremar on the route between Corsica and Sardinia represents 4,4 % of the total number of passengers carried by the company on all the routes it operates and 43 % of the passengers carried on the route in question (the other 57 % are carried by the private competitor).

De Italiaanse Republiek kan voortgaan met de toepassing van de openbaredienstverplichtingen („ODV”) als opgelegd bij decreet nr. 35 en nr. 36 van het ministerie van Infrastructuur en Vervoer van 29 december 2005 (gepubliceerd in de „Gazzetta Ufficiale della Republica Italiana” van 11 januari 2006) met betrekking tot in het totaal 16 routes tussen drie luchthavens van Sardinië en diverse nationale luchthavens op het Italiaanse vasteland en gepubliceerd respectievelijk op 24 maart 2006 (decreet nr. 35) en op 21 april 2006 (decreet nr. 36) in het Publicatieblad van de Europese Unie, in overeenstemming met artikel 4, lid 1, onder a), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes, evenwel met inachtneming van de volgende voorwaarden:
The Italian Republic may continue to apply the public service obligations (‘PSOs’) imposed by Decrees Nos 35 and 36 issued by the Ministry of Infrastructure and Transport on 29 December 2005 (published in the Italian Official Gazette on 11 January 2006) on a total of 16 routes connecting the three airports in Sardinia with several national airports on mainland Italy, published respectively on 24 March 2006 (Decree No 35) and 21 April 2006 (Decree No 36) in the Official Journal of the European Union, in accordance with Article 4(1)(a) of Council Regulation (EEC) No 2408/92 on access for Community air carriers to intra-Community air routes, subject to compliance with the following conditions: