lijnpiloot oor Engels

lijnpiloot

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

airline-pilot

naamwoord

Lijnpiloot in de jaren'60, hè?
Airline pilot in the'60s, huh?

airline‐pilot

Lijnpiloot in de jaren'60, hè?
Airline pilot in the'60s, huh?

voorbeelde

De situatie waarmee het Hof te maken kreeg in de zaak die heeft geleid tot het arrest Williams e.a. betrof lijnpiloten die een beloning ontvingen die bestond uit een vast jaarlijks bedrag en uit variabele premies afhankelijk van de tijd die vliegend was doorgebracht en de duur van afwezigheid van de standplaats.
The situation addressed by the Court in Williams and Others was that of airline pilots receiving remuneration composed of a fixed annual sum and of variable supplementary payments linked to the time spent flying and to the time spent away from base.

„Arbeidsvoorwaarden – Richtlijn 2003/88/EG – Organisatie van arbeidstijd – Recht op jaarlijkse vakantie – Lijnpiloten”
(Working conditions – Directive 2003/88/EC – Organisation of working time – Right to annual leave – Airline pilots)

Artikel 7 van richtlijn 2003/88 betreffende een aantal aspecten van de organisatie van de arbeidstijd en clausule 3 van de overeenkomst die is opgenomen in de bijlage bij richtlijn 2000/79 inzake de inwerkingstelling van de Europese Overeenkomst betreffende de organisatie van de arbeidstijd van mobiel personeel in de burgerluchtvaart moeten aldus worden uitgelegd dat een lijnpiloot tijdens zijn jaarlijkse vakantie niet alleen recht heeft op behoud van zijn basissalaris maar ook op alle componenten die intrinsiek samenhangen met de taken die hem in zijn arbeidsovereenkomst zijn opgedragen en waarvoor hij in het kader van zijn globale beloning een financiële vergoeding ontvangt, en voorts ook op alle componenten die samenhangen met het personeels‐ en beroepsstatuut van de lijnpiloot.
Article 7 of Directive 2003/88 concerning certain aspects of the organisation of working time and Clause 3 of the Agreement annexed to Directive 2000/79 concerning the European Agreement on the Organisation of Working Time of Mobile Workers in Civil Aviation must be interpreted as meaning that an airline pilot is entitled, during his annual leave, not only to the maintenance of his basic salary, but also, first, to all the components intrinsically linked to the performance of the tasks he is required to carry out under his contract of employment and in respect of which a monetary amount, included in the calculation of his total remuneration, is provided and, second, to all the elements relating to his personal and professional status as an airline pilot.

9) — Omvang van de door de richtlijn voorgeschreven verplichtingen met betrekking tot de aard en de hoogte van de vergoedingen voor de jaarlijkse vakantie met behoud van loon — Vrijheid van de lidstaten bij de regeling daarvan — Jaarlijkse vakantie met behoud van loon voor lijnpiloten
9) — Scope of the obligations laid down by the directives as to the nature and level of allowances for paid annual leave — Extent of the Member States’ freedom to lay down the conditions therefor — Paid annual leave granted to airline pilots

Aan boord van de A330 was slechts één testpiloot. De andere piloot had een vergunning als lijnpiloot.
The A330 had only one such pilot on board, plus another one with an ordinary pilot's licence.

15 Met zijn vragen, die tezamen dienen te worden onderzocht, wenst de verwijzende rechter in wezen te vernemen of en zo ja welke aanwijzingen uit artikel 7 van richtlijn 2003/88 en clausule 3 van de Europese Overeenkomst kunnen worden afgeleid ten aanzien van de beloning waarop een lijnpiloot gedurende zijn jaarlijkse verlof recht heeft.
15 By its questions, which it is appropriate to examine together, the Supreme Court of the United Kingdom asks the Court of Justice, in essence, whether any indication (and, if so, what indication) is provided by Article 7 of Directive 2003/88 and Clause 3 of the European Agreement with regard to the remuneration to which an airline pilot is entitled during his annual leave.

28 Hieruit volgt dat naast de in punt 24 van onderhavig arrest genoemde componenten van het globale loon, ook alle componenten die met het personeels‐ en beroepsstatuut van de lijnpiloot samenhangen, gedurende de jaarlijkse vakantie met behoud van loon van bedoelde werknemer behouden moeten blijven.
28 It follows that, in addition to the components of the total remuneration set out in paragraph 24 of the present judgment, all those which relate to the personal and professional status of an airline pilot must be maintained during that worker’s paid annual leave.

'Hij zei dat dat zou betekenen dat een aantal uitstekende lijnpiloten allemaal leugenaars waren.'
‘He said in that case quite a number of perfectly good air line pilots were all liars.’

Dit is het geval bij het salaris van een lijnpiloot die deel uitmaakt van het vliegend personeel van een luchtvaartmaatschappij, dat bestaat uit een vast jaarlijks bedrag en variabele premies afhankelijk van de tijd die vliegend is doorgebracht en de duur van afwezigheid van de standplaats.
Such is the case with regard to the remuneration of an airline pilot as a member of the flight crew of an airline, that remuneration being composed of a fixed annual sum and of variable supplementary payments which are linked to the time spent flying and to the time spent away from base.

(Arbeidsvoorwaarden - Richtlijn 2003/88/EG - Organisatie van arbeidstijd - Recht op jaarlijkse vakantie - Lijnpiloten)
(Working conditions - Directive 2003/88/EC - Organisation of working time - Right to annual leave - Airline pilots)

24 Elke last die intrinsiek samenhangt met de uitvoering van de taken die de werknemer zijn opgedragen in zijn arbeidsovereenkomst en waarvoor hij een financiële vergoeding ontvangt, wordt gerekend tot de globale beloning van de werknemer, zoals, in het geval van lijnpiloten, de tijd die zij vliegend doorbrengen, die noodzakelijkerwijs deel moet uitmaken van het bedrag waarop de werknemer recht heeft gedurende zijn jaarlijkse vakantie.
24 Accordingly, any inconvenient aspect which is linked intrinsically to the performance of the tasks which the worker is required to carry out under his contract of employment and in respect of which a monetary amount is provided which is included in the calculation of the worker’s total remuneration, such as, in the case of airline pilots, the time spent flying, must necessarily be taken into account for the purposes of the amount to which the worker is entitled during his annual leave.

Sociale politiek – Bescherming van veiligheid en gezondheid van werknemers – Organisatie van arbeidstijd – Recht op jaarlijkse vakantie met behoud van loon – Lijnpiloten
Social policy – Protection of the safety and health of workers – Organisation of working time – Right to paid annual leave – Airline pilots

„Richtlijn 2000/78/EG – Artikelen 2, lid 5, 4, lid 1, en 6, lid 1 – Verbod van discriminatie op grond van leeftijd – Lijnpiloten – Collectieve arbeidsovereenkomst – Bepaling inzake automatische beëindiging van arbeidsovereenkomsten op 60 jaar”
(Directive 2000/78/EC – Articles 2(5), 4(1) and 6(1) – Prohibition of discrimination on grounds of age – Airline pilots – Collective agreement – Clause automatically terminating employment contracts at age 60)

Toen een voormalige lijnpiloot enkele bange vliegtuigpassagiers vroeg of zij angst voelden wanneer een familielid of een goede vriend een vliegreis ondernam, zeiden zij bijna altijd nee.
When some fearful flyers were asked by a former airline pilot if they worry when a relative or close friend flies, they almost always said no.

31 Gelet op een en ander moet op de gestelde vragen worden geantwoord dat artikel 7 van richtlijn 2003/88 en clausule 3 van de Europese Overeenkomst aldus moeten worden uitgelegd dat een lijnpiloot tijdens zijn jaarlijkse vakantie niet alleen recht heeft op behoud van zijn basissalaris maar ook op alle componenten die intrinsiek samenhangen met de taken die hem in zijn arbeidsovereenkomst zijn opgedragen en waarvoor hij in het kader van zijn globale beloning een financiële vergoeding ontvangt en voorts ook alle componenten die samenhangen met het personeels‐ en beroepsstatuut van de lijnpiloot.
31 In the light of all the foregoing, the answer to the questions referred is that Article 7 of Directive 2003/88 and Clause 3 of the European Agreement must be interpreted as meaning that an airline pilot is entitled, during his annual leave, not only to the maintenance of his basic salary, but also, first, to all the components intrinsically linked to the performance of the tasks which he is required to carry out under his contract of employment and in respect of which a monetary amount, included in the calculation of his total remuneration, is provided and, second, to all the elements relating to his personal and professional status as an airline pilot.

Met toepassing van deze algemene regel heeft het Hof geoordeeld dat elke last die intrinsiek samenhangt met de uitvoering van de taken die de werknemer zijn opgedragen in zijn arbeidsovereenkomst en waarvoor hij een financiële vergoeding ontvangt die begrepen is in de globale beloning van de werknemer, zoals, in het geval van lijnpiloten, de tijd die zij vliegend doorbrengen, noodzakelijkerwijs deel moet uitmaken van het bedrag waarop de werknemer recht heeft gedurende zijn jaarlijkse vakantie.(
Applying that general rule, the Court held that any inconvenient aspect linked intrinsically to the performance of the tasks the worker is required to carry out under his contract of employment and in respect of which a monetary amount is provided which is included in the calculation of the worker’s total remuneration, such as, in the case of airline pilots, the time spent flying, must necessarily be taken into account for the purposes of the amount to which the worker is entitled during his annual leave.

Lijnpiloot in de jaren'60, hè?
Airline pilot in the'60s, huh?

Alle piloten van Sensation Voltige zijn lijnpiloten en geêxperimenteerde acrobatiepiloten.
All Sensation Voltige pilots are airline pilots and experienced aerobatic pilots.

Enkel beroeps- en lijnpiloten met een Europese vergunning en zeer veel ervaring, voeren deze vluchten uit.
Professional and/or airline pilots with European licenses and tremendous flying experience perform all flights.

In samenwerking met het ANPLV (Frankrijk) biedt Brussels Flight Simulators de VIRTUAL PILOT ACADEMY aan, een vormingscursus voor Virtueel Lijnpiloot omkaderd door professionelen in de luchtvaart.
In partnership with the ANPLV (France), Brussels Flight Simulators presents VIRTUAL PILOT ACADEMY, a Virtual Airline Pilot training course, supervised by aeronautical professionals.

David vliegt ook als lijnpiloot bij Brussels Airlines, waardoor de luchtvaart voor hem geen geheimen heeft.
David also flies as an airline pilot for Brussels Airlines, so aviation holds no secrets for him. Niklaas

Volg het Airline Career Program bij EPC en word Lijnpiloot (equivalent Bachelor Luchtvaart).
Join the Airline Career Program at EPC and become an Airline Pilot (Aviation Bachelor Equivalent).

U wilt een lijnpiloot worden?
Want to become an airline pilot?

Guillaume is lijnpiloot sinds 2000, werd vervolgens gezagvoerder, instructeur en examinator binnen verschillende luchtvaartmaatschappijen en heeft aldus een kostbare ervaring opgedaan inzake identificatie van bedreigingen en risicobeheer, zijnde de basis van veiligheid in de luchtvaart.
Airline pilot since 2000, captain, flight instructor and examiner in several airlines, Guillaume has gained valuable experience in identifying threats and managing risks, the roots of flight safety.