shipyard oor Engels

shipyard

Soortgelyke frases

Puget Sound Naval Shipyard
Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility

Norfolk Naval Shipyard
Norfolk Naval Shipyard

voorbeelde

Odense heeft toegang tot de zee via een kanaal en het Odense Fjord; hier is Odense Steel Shipyard gevestigd in de kleine stad Munkebo (5 500 inwoners).
Odense has access to the sea via a canal and the Odense Fjord, on which Odense Steel Shipyard is located in the small town of Munkebo (5 500 inhabitants).

Bij schrijven van 16 juli 2001 heeft Griekenland, overeenkomstig Verordening (EG) nr. 1540/98 betreffende de steunverlening aan de scheepsbouw, een aantal steunmaatregelen ten gunste van Hellenic Shipyards AE aangemeld.
By letter dated 16 July 2001 Greece notified the Commission pursuant to Council Regulation (EC) No 1540/98 of 29 June 1998 establishing new rules on aid to shipbuilding, a number of State aid measures intended for Hellenic Shipyards AE.

Wet 2941/2001 (hierna „de wet” genoemd) regelde onder meer vraagstukken in verband met Hellenic Shipyards.
Act 2941/2001 (hereinafter referred to as the Act) which regulated, inter alia, issues regarding Hellenic Shipyards.

(33) Zie arrest van het Hof van Justitie van 14 november 2018, Commissie/Griekenland (“Hellenic Shipyards II”), C-93/17, ECLI:EU:C:2018:903, punt 69.
(33) See Judgment of the Court of Justice of 14 November 2018, Commission v Greece (‘Hellenic Shipyards II’), C-93/17, ECLI:EU:C:2018:903, paragraph 69.

De wereldwijde financiële en economische crisis heeft vervolgens de internationale scheepsbouwmarkt nog verder getroffen, zodat volgens de Europese vereniging van scheepswerven (CESA - Community of European Shipyards Association) de mondiale orderportefeuille tussen 2008 en 2009 is gedaald van 194,2 miljoen GBT[4] tot 156,2 miljoen GBT; gedurende dezelfde periode is het aantal nieuwe orders van 43,0 miljoen GBT tot 16,5 miljoen GBT afgenomen.
The global financial and economic crisis then further affected the global shipbuilding market, such that, according to the Community of European Shipyards' Associations (CESA), the global orderbook dropped from 194,2 million CGT[4] to 156,2 million CGT between 2008 and 2009, while new orders dropped from 43,0 million CGT to 16,5 million CGT during the same period.

De beslissing om Odense Steel Shipyard te sluiten is genomen op 10 augustus 2009, en er is met alle werknemers een programma overeengekomen betreffende de schepen die nog zouden worden afgewerkt, en het tijdschema voor de ontslagen die dit zou impliceren.
The decision to close Odense Steel Shipyard was taken on 10 August 2009, and a programme was agreed with all employees regarding the ships that would still be finished at the yard and thus, the timing of the redundancies required.

- ethyleentanker (serie van 2), 10.320 gbt, te bouwen door Jiangnan Shipyard Co.
- Ethylene carrier (series of 2), 10,320cgt, to be built at Jiangnan Shipyard Co.

Zijn shirt was groen met het golflogo van Shipyard erop en hij had een hoed op met een donkere, plastic klep.
His shirt was green with a Shipyard golf logo and he had on a hat with a dark plastic visor.

'Dit is een voorbeeld van de fictieve loonkosten die aan Coastal Shipyards werden betaald.
"""This is a sample of the fictitious labor New Coastal Shipyards was paid for."

Een beding dat de mogelijkheid uitsluit voor Hellenic Shipyards om bestellingen te plaatsen bij buitenlandse ondernemingen, kan daarentegen wel als strijdig met het Gemeenschapsrecht worden beschouwd.
By contrast, a clause which excludes the possibility of Hellenic Shipyards to place orders with foreign companies, might be deemed contrary to Community law.

Verslag over het voorstel voor een besluit van het Europees Parlement en de Raad betreffende de beschikbaarstelling van middelen uit het Europees fonds voor aanpassing aan de globalisering, overeenkomstig punt 28 van het Interinstitutioneel Akkoord van 17 mei 2006 tussen het Europees Parlement, de Raad en de Commissie betreffende de begrotingsdiscipline en een goed financieel beheer (aanvraag EGF/2011/008 DK/Odense Steel Shipyard, Denemarken) [COM(2012)0272 - C7-0131/2012- 2012/2110(BUD)] - Begrotingscommissie.
Report on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council on the mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund in accordance with point 28 of the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management (application EGF/2011/008 DK/Odense Steel Shipyard from Denmark) [COM(2012)0272 - C7-0131/2012- 2012/2110(BUD)] - Committee on Budgets.

Na de tweede uitbreiding werden opmerkingen ontvangen van Royal Van Lent Shipyard, bij schrijven van 24 september 2003, van een partij die om anonimiteit verzocht, bij schrijven van dezelfde datum, en van IZAR, bij schrijven van 6 oktober 2003.
Following the second extension, comments were received from Royal Van Lent Shipyard by letter dated 24 September 2003, from a party requesting anonymity by letter dated 24 September 2003 and from IZAR by letter dated 6 October 2003.

De schuld is ontstaan door leningovereenkomsten (7) uit 1996 en 1997 tussen het wederopbouw- en ontwikkelingsfonds van de staat en Ruse Shipyard waarbij de hoofdsom destijds 8,45 miljoen dollar bedroeg.
The debt originates from loan agreements (7) dating back to 1996 and 1997 between the State Reconstruction and Development Fund and Ruse Shipyard concerning a principal at the time of USD 8,45 million.

Na de constateringen die tijdens de uitvoering van het lopende dossier voor Odense Steel Shipyard zijn gedaan, concludeerde de aanvragende lidstaat dat ongeveer 55 à 60 % van de getroffen werknemers (naar schatting 550 werknemers) gebruik wil maken van de EFG-maatregelen, terwijl de overige werknemers ofwel zelf ander werk zouden zoeken, ofwel zouden besluiten zich uit de arbeidsmarkt terug te trekken.
Following observations made during the current Odense Steel Shipyard implementation, the applicant Member State concluded that around 55 to 60 % of the workers affected (estimated at 550) would wish to benefit from the EGF measures, while the other workers would either find new employment themselves or decide to retire from the labour force.

Ze werd te water gelaten op 14 januari 1873 in de Harland and Wolff Shipyards, in Belfast, en werd aan haar eigenaars opgeleverd op 29 maart 1873.
She was launched on 14 January 1873 as hull number 81 at Harland and Wolff Shipyards, Belfast, and delivered to the owners on 29 March 1873.

Toen Frazee met een rechtszaak dreigde, stuurde de Shipyards Ruth terug.
When Frazee threatened them with a lawsuit, Chester Shipyards shipped Ruth back.

Volgens deze bepaling van de wet dekt de staat het gedeelte van de kosten van de eenmalige pensioenuitkering, a rato van het aantal jaren dat de werknemer bij Hellenic Shipyards heeft gewerkt voordat de werf werd verkocht, ten opzichte van het aantal daarna gewerkte jaren.
According to this provision, the State will cover the share of the cost of the one-off retirement sum, in proportion to the amount of years that the employee has worked in Hellenic Shipyards before it is sold, compared to the amount of years worked thereafter.

Leisure 17 is een serie van cruisers gemaakt door het British shipyard Cobramold Ltd (later: Brinecraft Ltd).
Leisure 17 is one of a series of cruisers manufactured by the British shipyard Cobramold Ltd (later renamed in Brinecraft Ltd).

Beschikking van de Commissie van 20 oktober 2004 betreffende steunmaatregel nr. C 40/02 (ex N 513/01) betreffende staatssteun ten gunste van Hellenic Shipyards AE (Kennisgeving geschied onder nummer C(2004) 3919) ( 1 )
Commission Decision of 20 October 2004 on the State aid No C 40/2002 (ex N 513/2001) concerning State aid to Hellenic Shipyards ΑΕ (notified under document number C(2004) 3919) ( 1 )

In het licht van het voorafgaande heeft de Commissie daarom besloten dat het steunbedrag van 29,5 miljoen EUR om werknemers die in de civiele scheepsbouw werkzaam zijn aan te moedigen Hellenic Shipyards Co. vrijwillig te verlaten, voldoet aan de voorwaarden van artikel 4 van Verordening (EG) nr. 1540/98 van de Raad van 29 juni 1998 betreffende de steunverlening aan de scheepsbouw, en derhalve verenigbaar is met de gemeenschappelijke markt.
In the light of the foregoing considerations, the Commission has accordingly decided that the aid amount of EUR 29,5 million to encourage employees involved in civil shipbuilding to voluntarily leave Hellenic Shipyards Co. fulfils the conditions of Article 4 of Council Regulation (EC) No 1540/98 of 29 June 1998 establishing new rules on aid to shipbuilding and is therefore compatible with the common market.

Door niet binnen de gestelde termijn alle maatregelen vast te stellen die noodzakelijk zijn ter uitvoering van beschikking 2009/610/EG van de Commissie van 2 juli 2008 betreffende de maatregelen C 16/04 (ex NN 29/04, CP 71/02 en CP 133/05) die door Griekenland ten behoeve van Hellenic Shipyards ten uitvoer zijn gelegd, en door de Europese Commissie niet binnen de gestelde termijn de in artikel 19 van deze beschikking bedoelde informatie mee te delen, is de Helleense Republiek de krachtens de artikelen 2, 3, 5, 6, 8, 9 en 11 tot en met 19 van deze beschikking op haar rustende verplichtingen niet nagekomen.
Declares that, by failing to take, within the period prescribed, all the measures necessary in order to implement Commission Decision 2009/610/EC of 2 July 2008 on aid C 16/04 (ex NN 29/04, CP 71/02 and CP 133/05) granted by Greece to Hellenic Shipyards SA, and by failing to provide the information listed in Article 19 of that decision to the European Commission, the Hellenic Republic failed to fulfil its obligations under Articles 2, 3, 5, 6, 8, 9 and 11 to 19 of that decision;

Bij brief van 9 september 2003 verzochten de Griekse autoriteiten de Commissie namens Hellenic Shipyards SA (HSY) een wijziging van het investeringsplan voor de herstructurering van de onderneming goed te keuren; de steun voor het oorspronkelijke plan was door de Commissie bij beschikking van 15 juli 1997 in zaak 401/97 (2) (hierna: „beschikking N 401/97”) goedgekeurd.
By letter dated 9 September 2003, the Greek authorities submitted to the Commission an application by Hellenic Shipyards S.A. (hereafter ‘HSY’) for amendments to the investment plan for its restructuring, in favour of which aid was authorised by Commission decision of 15 July 1997 in case N 401/97 (2) (hereafter ‘decision N 401/97’).

Ondervoorzitter Verzoek om raadpleging van het Economisch en Sociaal Comité - werking en toepassing van de verworven rechten van luchtreizigers (Gewone meerderheid) (Bijzonderheden stemming: bijlage "Stemmingsuitslagen", punt 1) Goedgekeurd Verzoek om raadpleging van het Economisch en Sociaal Comité - betrekkingen EU-Chili (Gewone meerderheid) (Bijzonderheden stemming: bijlage "Stemmingsuitslagen", punt 2) Goedgekeurd Verslag over het voorstel voor een besluit van het Europees Parlement en de Raad betreffende de beschikbaarstelling van middelen uit het Europees Fonds voor aanpassing aan de globalisering overeenkomstig punt 28 van het Interinstitutioneel Akkoord van 17 mei 2006 tussen het Europees Parlement, de Raad en de Commissie betreffende de begrotingsdiscipline en een goed financieel beheer (aanvraag EGF/2010/025 DK/Odense Steel Shipyard, Denemarken) [COM(2011)0251 – C7-0114/2011 - 2011/2093(BUD)] - Begrotingscommissie.
Vice-President Request for consultation of the European Economic and Social Committee on the functioning and application of established rights of people travelling by air. (Simple majority) (Voting record: 'Results of votes', Item 1) Approved Request for consultation of the European Economic and Social Committee on EU-Chile relations (Simple majority) (Voting record: 'Results of votes', Item 2) Approved Report on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council on the mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund, in accordance with point 28 of the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management (application EGF/2010/025 DK/Odense Steel Shipyard from Denmark) [COM(2011)0251 – C7-0114/2011 - 2011/2093(BUD)] - Committee on Budgets.

De Commissie stelt vast dat Hellenic Shipyards schepen bouwt die onder de scheepsbouwverordening vallen en dat derhalve die verordening op de onderneming van toepassing is.
The Commission notes that Hellenic Shipyards builds ships falling under the Shipbuilding Regulation and that consequently it is an undertaking covered by that Regulation.

KLACHT OVER BEWEERDE STEUN AAN HELLENIC SHIPYARDS
COMPLAINT ON ALLEGED AID TO HELLENIC SHIPYARDS