uitlaatgas oor Engels

uitlaatgas

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

exhaust

naamwoord

Met de sonde moet een representatief monster worden genomen van de verdunde uitlaatgassen.
The probe must extract a true sample of the diluted exhaust gases.

exhaust gas

naamwoord

emitted as a result of the combustion of fuels such as natural gas, gasoline, petrol, biodiesel blends, diesel fuel, fuel oil, or coal

De verdunningsverhouding wordt berekend uit de indicatorgasconcentraties in het ruwe uitlaatgas, het verdunde uitlaatgas en de verdunningslucht.
The dilution ratio is calculated from the tracer gas concentrations in the raw exhaust gas, the diluted exhaust gas, and the dilution air.

waste gas

naamwoord

Any unusable aeriform fluid, or suspension of fine particles in air, given off by a manufacturing process or the burning of a substance in a enclosed area.(Source: OED / RHW)

Soortgelyke frases

uitlaatgas voertuig
vehicle exhaust gas

uitlaatgassen
emissions · exhaust · exhaust fumes · exhaust gases

uitstoot van uitlaatgassen
waste gas emission

voorbeelde

DEFINITIES Uitlaatgasanalysator Een uitlaatgasanalysator is een meetinstrument dat dient om de volumegehalten van de gespecificeerde componenten van het uitlaatgas van een motorvoertuig met elektrische ontsteking te bepalen bij het vochtigheidsniveau van het geanalyseerde monster.
DEFINITIONS Exhaust gas analyser An exhaust gas analyser is a measuring instrument that serves to determine the volume fractions of specified components of the exhaust gas of a motor vehicle engine with spark ignition at the moisture level of the sample analysed.

CO-concentratie in het ruwe uitlaatgas, op droge basis [ppm]
concentration of CO in the raw exhaust gas, on a dry basis [ppm]

In het geval van de deelbemonsteringsmethode, zoals afgebeeld in figuur #, wordt het ruwe uitlaatgas van de uitlaatpijp EP naar de verdunningstunnel DT gevoerd door de bemonsteringssonde SP en de verbindingsbuis TT
With the fractional sampling system as shown in figure #, raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT

massa van het verdunde uitlaatgas dat door de deeltjesopvangfilters stroomt, kg
mass of diluted exhaust gas passing the particulate collection filters, kg

Een vermindering van de opaciteit van het uitlaatgas met 30 % moet bovendien bijdragen tot het terugdringen van de deeltjesuitstoot.
A reduction of 30 % in exhaust smoke opacity should additionally contribute to the reduction of particulate matter.

Voor de berekening van emissies in het verdunde uitlaatgas moet de verdunde uitlaatgasmassastroom bekend zijn.
For calculation of the emissions in the diluted exhaust gas, it is necessary to know the diluted exhaust gas mass flow rate.

De verdunningsverhouding wordt berekend uit de indicatorgasconcentraties in het ruwe uitlaatgas, het verdunde uitlaatgas en de verdunningslucht.
The dilution ratio is calculated from the tracer gas concentrations in the raw exhaust gas, the diluted exhaust gas, and the dilution air.

Er wordt een monster van het verdunde uitlaatgas overgebracht vanuit de verdunningstunnel DT van een volledige-stroomverdunningssysteem door de bemonsteringssonde PSP en de deeltjesverbindingsleiding PTT naar de secundaire verdunningstunnel SDT, waar het nogmaals wordt verdund.
A sample of the diluted exhaust gas is transferred from the dilution tunnel DT of a full flow dilution system through the particulate sampling probe PSP and the particulate transfer tube PTT to the secondary dilution tunnel SDT, where it is diluted once more.

Voor dieseluitlaatgas wordt de maximumwaterdampconcentratie (in %) welke tijdens de test wordt verwacht, geraamd — hierbij wordt aangenomen dat de atoomverhouding H/C in de brandstof 1,8 tot 1 bedraagt - op basis van de maximale CO2-concentratie in het uitlaatgas of op basis van de onverdunde CO2-ijkgasconcentratie (A, zoals gemeten volgens 1.9.2.1), en wel als volgt:
For diesel exhaust, the maximum exhaust water vapour concentration (in %) expected during testing shall be estimated, under the assumption of a fuel atom H/C ratio of 1,8 to 1, from the maximum CO2 concentration in the exhaust gas or from the undiluted CO2 span gas concentration (A, as measured in section 1.9.2.1) as follows:

Drukschommelingen van het uitlaatgas mogen niet meer dan gemiddeld ± 500 Pa bedragen.
Pressure oscillations of the exhaust gas must not exceed ± 500 Pa on the average.

De concentraties in het verdunde uitlaatgas en in de verdunningslucht worden gemeten terwijl de concentratie in het ruwe uitlaatgas hetzij rechtstreeks kan worden gemeten hetzij kan worden bepaald uit de brandstofstroom en de koolstofbalansvergelijking, indien de brandstofsamenstelling bekend is.
The concentrations in the dilution exhaust gas and in the dilution air are measured, whereas the concentration in the raw exhaust gas can be either measured directly or determined from fuel flow and the carbon balance equation, if the fuel composition is known.

— mag worden verwarmd tot een wandtemperatuur van ten hoogste 325 K (52 °C) door directe verwarming of voorverwarming van de verdunningslucht, mits de luchttemperatuur niet hoger is dan 325 K (52 °C) voordat het uitlaatgas in de verdunningstunnel wordt geleid;
— may be heated to no greater than 325 K (52 °C) wall temperature by direct heating or by dilution air pre-heating, provided the air temperature does not exceed 325 K (52 °C) prior to the introduction of the exhaust in the dilution tunnel,

De statische tegendruk van het uitlaatgas, gemeten terwijl de SSV in werking is, mag slechts ± 1,5 kPa afwijken van de statische druk die bij eenzelfde toerental en belasting zonder aansluiting op de SSV wordt gemeten.
Static exhaust backpressure measured with the SSV system operating shall remain within ± 1,5 kPa of the static pressure measured without connection to the SSV at identical engine speed and load.

Wanneer gebruik wordt gemaakt van deeltjesbemonsteringssystemen zonder EGA (bijlage V, punt 1.2.1.1), moet de verdunningsverhouding worden gecontroleerd bij elke nieuwe, draaiende motor en wordt hetzij de CO2- hetzij de NOx-concentratie gemeten in het ruwe en het verdunde uitlaatgas.
When using particulate sampling systems without EGA (Annex V, section 1.2.1.1), the dilution ratio shall be checked for each new engine installation with the engine running and the use of either the CO2 or NOx concentration measurements in the raw and dilute exhaust.

Massa van equivalent verdund uitlaatgas gedurende de testcyclus
Mass of equivalent diluted exhaust gas over the test cycle

momentane concentratie van het desbetreffende bestanddeel in het verdunde uitlaatgas, ppm
instantaneous concentration of the respective component measured in the diluted exhaust gas, ppm

De totale hoeveelheid ruw uitlaatgas wordt in de verdunningstunnel DT vermengd met verdunningslucht
The total amount of raw exhaust gas is mixed in the dilution tunnel DT with the dilution air

De momentane massa van het verdunde uitlaatgas wordt dan als volgt berekend:
In this case, the instantaneous mass of the diluted exhaust gas shall be calculated as follows:

Wanneer de temperatuur van het verdunde uitlaatgas met gebruikmaking van een warmtewisselaar constant wordt gehouden (± 6 K voor een PDP-CVS, ± 11 K voor een CFV-CVS, zie bijlage V, punt 2.3), wordt de volgende formule gebruikt:
The following formulae shall be applied, if the temperature of the diluted exhaust is kept constant over the cycle by using a heat exchanger (± 6 K for a PDP-CVS, ± 11 K for a CFV-CVS, see Annex V, Section 2.3).

Warmteaccumulatoren, uitlaatgas-, lucht- en waterwarmtewisselaars en systemen
Heat accumulating apparatus, exhaust gas, air and water heat exchangers and systems

deze lineariteitscontroles zijn niet noodzakelijk bij systemen die de debietverificatie voor verdund uitlaatgas, zoals beschreven in punt 8.1.8.5 voor de propaancontrole, doorstaan of bij systemen die op ± 2% na overeenkomen op basis van een chemische balans van koolstof of zuurstof van de inlaatlucht, de brandstof en het uitlaatgas;
These linearity verifications are not required for systems that pass the flow-rate verification for diluted exhaust as described 8.1.8.5. for the propane check or for systems that agree within ±2 per cent based on a chemical balance of carbon or oxygen of the intake air, fuel, and exhaust;

Indien deeltjes worden gemeten, moet het uitlaatgas worden bemonsterd uit het midden van de uitlaatgasstroom.
If particles are measured, the exhaust shall be sampled from the centre of the exhaust stream.

momentane massa van het verdunde uitlaatgas op natte basis, kg
instantaneous mass of the diluted exhaust gas on wet basis, kg

Het drukverschil van het uitlaatgas tussen de uitlaatpijp en de inlaat van de sonde wordt gemeten met de drukomvormer DPT.
The differential pressure of the exhaust gas between exhaust pipe and inlet to the probe is measured with the pressure transducer DPT.