Metadata
Author: not-set
Data
Bulgarian[bg]
Експертите и доставчиците на технологии за контрол на емисиите са единодушни, че чрез комбиниране на EGR с LNT или SCR, или с комбинацията от SCR и LNT (SCR+LNT), технологиите за контрол на емисиите са позволявали на дизеловите автомобили да достигнат стандарта „Евро 6“ за емисии на NOx от 80 мг/км до датата на влизането му в сила в реално използване по пътищата, а не само в лабораторни условия.
Czech[cs]
Mezi odborníky a dodavateli technologií omezování emisí panuje shoda ohledně toho, že kombinací recirkulace výfukových plynů s LNT či selektivní katalytickou redukcí nebo s kombinací selektivní katalytické redukce a LNT umožnily technologie regulování emisí dieselovým vozidlům dosáhnout emisního limitu NOx Euro 6 ve výši 80 mg/km do data jeho vstupu v platnost nejen v laboratorních podmínkách, ale i při skutečném používání na silnici.
German[de]
Sachverständige und Anbieter von Emissionsminderungstechnologien sind sich einig, dass Dieselfahrzeuge durch eine Kombination aus AGR und LNT oder SCR oder einer Verbindung aus SCR und LNT (SCR+LNT) zum Zeitpunkt des Inkrafttretens die Euro-6-Emissionsgrenzwerte von 80 mg/km im realen Verkehr und nicht nur zu Laborbedingungen einhalten konnten.
Greek[el]
Ειδικοί και προμηθευτές συστημάτων ECT συμφωνούν ότι, με τον συνδυασμό EGR με LNT ή με SCR, ή με τον συνδυασμό SCR και (SCR+LNT), η ECT κατέστησε δυνατό να επιτευχθεί το όριο Euro 6 των 80mg/km για τις εκπομπές NOx από τα ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα ήδη από την ημερομηνία της έναρξης ισχύος του προτύπου, σε πραγματική χρήση στον δρόμο και όχι μόνο σε συνθήκες εργαστηρίου.
English[en]
The consensus among experts and suppliers of ECTs is that, by means of a combination of EGR with either LNT or SCR or with the combined SCR and LNT (SCR+LNT), ECTs allowed diesel cars to reach the Euro 6 NOx emission limit of 80 mg/km by the date of its entry into force in real use on the road and not only in laboratory conditions.
Spanish[es]
Los expertos y los proveedores de las tecnologías de control de emisiones coinciden en que al combinar la RGE y el LNT o la RCS, o bien mediante la combinación de la RCS y el LNT (RCS+LNT), las tecnologías de control de emisiones permitieron que los vehículos diésel alcanzasen el límite de 80 mg/km en materia de emisiones de NOx Euro 6 en la fecha en que dicho límite entró en vigor para su uso real en la carretera y no solo en condiciones de laboratorio.
Estonian[et]
Eksperdid ja heitekontrolli tehnoloogiate tarnijad on ühel nõul, et EGRi kasutamisel kas koos LNT või SCRiga või nende mõlemaga (SCR+LNT) oli diiselmootoriga autodel võimalik täita Euro 6 NOx-heite piirnorm 80 mg/km heitekontrolli tehnoloogia abil piirnormi jõustumise kuupäevaks tegelikus liikluses ja mitte ainult laborikatsetes.
Finnish[fi]
Asiantuntijoiden ja päästövähennystekniikoiden toimittajien keskuudessa vallitsee yksimielisyys siitä, että EGR:n ja LNT:n tai SCR:n yhdistelmän tai yhdistetyn SCR:n ja LNT:n (SCR+LNT) avulla päästövähennystekniikat mahdollistivat sen, että dieselautot saavuttivat Euro 6 -standardin mukaisen NOx-päästörajan 80 mg/kg sen voimaantulopäivänä myös todellisissa ajo-olosuhteissa eivätkä vain laboratorio-olosuhteissa.
French[fr]
Les experts et les fournisseurs de technologies de contrôle des émissions s’accordent à dire qu’au moyen d’une combinaison entre le RGE, d’une part, et la RCS ou le piège à Nox à mélange pauvre ou l’association RCS et piège à Nox à mélange pauvre, d’autre part, les technologies de contrôle des émissions ont permis aux véhicules diesels de se conformer aux valeurs limites d’émission de NOx Euro 6, soit 80 mg/km, au moment de l’entrée en vigueur de celles-ci, et ce non uniquement en laboratoire mais aussi en conditions de conduite réelles.
Croatian[hr]
Konsenzus među stručnjacima i dobavljačima za tehnologije za kontrolu emisija jest da dizelski automobili uz pomoć tehnologija za kontrolu emisija, kombiniranjem EGR-a ili s LNT-om ili sa SCR-om ili s kombiniranim SCR-om i LNT-om (SCR+LNT), mogu ostvariti graničnu vrijednost emisija NOx od 80 mg/km za normu Euro 6 do datuma njezina stupanja na snagu, pri stvarnoj uporabi na cesti, a ne samo u laboratorijskim uvjetima.
Italian[it]
Gli esperti e i fornitori di tecnologie di controllo delle emissioni sono concordi nell'affermare che, grazie alla combinazione dell'EGR con il filtro anti-NOx con funzionamento in magro o la SCR o mediante una combinazione delle due tecnologie (riduzione catalitica selettiva + filtro anti-NOx con funzionamento in magro), le tecnologie di controllo delle emissioni hanno consentito ai veicoli diesel di raggiungere il valore limite Euro 6 per le emissioni di NOx di 80 mg/km entro la data della sua entrata in vigore in condizioni reali di guida e non solo in condizioni di laboratorio.
Latvian[lv]
Ekspertu un ECT piegādātāju vidū valda vienprātība, ka, apvienojot EGR ar LNT vai SCR vai arī ar kombinēto SCR un LNT risinājumu (SCR+LNT), automobiļiem ar dīzeļmotoru ir iespējams sasniegt Euro 6 standartā paredzēto NOx emisijas robežvērtību, proti, 80 mg/km, līdz šīs prasības spēkā stāšanās brīdim, turklāt to var panākt ne tikai laboratorijas apstākļos, bet arī reālā transportlīdzekļa ekspluatācijā uz ceļa.
Maltese[mt]
Il-konsensus fost l-esperti u l-fornituri ta' ECTs hu li, permezz ta' kumbinazzjoni ta' EGR ma' LNT jew RKS jew bil-kumbinazzjoni ta' RKS u LNT (RKS+LNT), l-ECTs jippermettu karozzi diżil jilħqu l-limitu Euro 6 ta' emissjonijiet ta' NOx ta' 80 mg/km sad data tad-dħul fis-seħħ tagħha f'użu reali fit-triq u mhux biss f'kundizzjonijiet ta' laboratorju.
Dutch[nl]
Deskundigen en toeleveranciers van ECT zijn unaniem van mening dat ECT, door middel van een combinatie van EGR met hetzij LNT, hetzij SCR, of een combinatie van SCR en LNT (SCR+LNT), dieselwagens in staat hebben gesteld om op de datum van inwerkingtreding de Euro 6 NOx-emissiegrenswaarde van 80 mg/km te behalen bij reëel gebruik op de weg en niet slechts onder laboratoriumomstandigheden.
Polish[pl]
Eksperci i dostawcy technologii kontroli emisji zgadzają się co do tego, że dzięki połączeniu EGR z LNT lub z SCR, lub też z ich kombinacją (SCR+LNT), samochody z silnikiem wysokoprężnym mogłyby jeszcze przed dniem wejścia w życie zgodnego z Euro 6 dopuszczalnego poziomu emisji NOx, wynoszącego 80 mg/km, osiągnąć ten poziom w rzeczywistych warunkach drogowych, a nie jedynie w warunkach laboratoryjnych.
Portuguese[pt]
É consensual entre peritos e fornecedores de tecnologias de controlo das emissões que, através de uma combinação de EGR com LNT ou com RCS, ou da combinação de RCS e LNT (RCS+LNT), as tecnologias de controlo das emissões permitiram que os automóveis a diesel alcançassem o limite de emissões Euro 6 de NOx definido como 80 mg/km até à respetiva data de entrada em vigor, em condições de utilização reais em estrada e não apenas em condições de laboratório.
Romanian[ro]
Părerea unanimă a experților și a furnizorilor de tehnologii de control al emisiilor este că, prin combinarea EGR cu LNT, cu RCS sau cu RCS și LNT combinate (RCS+LNT), tehnologiile de control al emisiilor le-au permis autoturismelor diesel să atingă limita de emisii Euro 6 pentru NOx, de 80 mg/km, până la data intrării sale în vigoare, în situații reale de trafic și nu numai în condiții de laborator.
Slovak[sk]
Medzi odborníkmi a dodávateľmi technológií regulácie emisií vládne zhoda, že použitím kombinácie EGR s LNT alebo SCR alebo kombinácie SCR a LNT (SCR+LNT) technológie regulácie emisií umožňujú, aby automobily s naftovým motorom do dňa nadobudnutia účinnosti normy Euro 6 dosahovali emisný limit NOx, ktorý je 80 mg/km, pri skutočnom používaní na ceste, nie iba v laboratórnych podmienkach.
Slovenian[sl]
Strokovnjaki in ponudniki tehnologij za uravnavanje emisij soglašajo, da je bilo do datuma, ko je začel veljati standard Euro 6, s kombinacijo vračanja izpušnih plinov bodisi z redukcijskim lovilnikom NOx bodisi s selektivno katalitsko redukcijo ali pa s kombinacijo teh dveh tehnologij (SCR + LNT) pri dizelskih vozilih mogoče doseči mejno vrednost emisij NOx v okviru tega standarda, tj. 80 mg/km, in sicer v realnih okoliščinah na cesti in ne le v laboratorijskih pogojih.
Swedish[sv]
Konsensus bland experter och leverantörer av tekniker för utsläppskontroll är att sådana tekniker, genom en kombination av avgasåterföring med antingen NOx-fällor eller SCR, eller med kombinerad SCR- och NOx-fälla, har gjort det möjligt för dieselbilar att uppnå Euro 6‐gränsvärdena för kväveoxidutsläpp på 80 mg/km senast på dagen för ikraftträdandet vid verkliga körförhållanden och inte bara i laboratorieförhållanden.