Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
Въпреки че ЕС не трябва да законодателства в областта на градската мобилност, Парламентът счита, че ЕС следва да вземе под внимание „специалните изисквания на градския транспорт в онези политики, в които може да законодателства (напр. бюджетна политика, политика относно околната среда, социална политика и политика относно пазара на труда, политика в областта на конкуренцията, промишлена политика, регионална политика и политика на сближаване, транспортна политика и политика относно безопасността по пътищата, енергийна политика)“.
Czech[cs]
EU by sice neměla přijímat právní předpisy v oblasti městské mobility, ale podle názoru Parlamentu by měla zohledňovat „specifické potřeby městské dopravy v politických oblastech, v nichž může přijímat právně závazné akty (např. rozpočtová politika, politika životního prostředí, sociální politika, politika pracovního trhu, politika hospodářské soutěže, průmyslová politika, regionální politika a politika soudržnosti, dopravní politika a politika bezpečnosti silničního provozu, energetická politika)“.
Danish[da]
Parlamentet finder ikke, at Den Europæiske Union skal lovgive inden for mobilitet i byer, men finder det nødvendigt, at EU "tager hensyn til de særlige behov i forbindelse med transporten i byerne på de politikområder, hvor den har lovgivningsmæssige beføjelser (f.eks. budgetpolitik, miljøpolitik, social- og arbejdsmarkedspolitik, konkurrencepolitik, industripolitik, regional- og samhørighedspolitik, transport- og trafiksikkerhedspolitik og energipolitik)".
German[de]
Die EU sollte zwar im Bereich der Mobilität in der Stadt keine Rechtsvorschriften erlassen, das Parlament hält es jedoch für notwendig, dass die Europäische Union in jenen Politikbereichen, in denen sie gesetzgeberisch tätig werden kann (z. B. Haushaltspolitik, Umweltpolitik, Sozial- und Arbeitsmarktpolitik, Wettbewerbspolitik, Industriepolitik, Regional- und Kohäsionspolitik, Verkehrspolitik, Politik im Bereich der Straßenverkehrssicherheit und Energiepolitik) den besonderen Erfordernissen des innerstädtischen Verkehrs Rechnung tragen sollte.
Greek[el]
Η ΕΕ δεν οφείλει να νομοθετήσει στον τομέα της αστικής κινητικότητας, αλλά το Κοινοβούλιο υποστηρίζει ότι η Ένωση θα πρέπει να λάβει υπόψη «ειδικές ανάγκες των αστικών μεταφορών στους τομείς πολιτικής όπου μπορεί να παρέμβει νομοθετικά (π.χ. δημοσιονομική πολιτική, περιβαλλοντική πολιτική, κοινωνική πολιτική και απασχόληση, πολιτική ανταγωνισμού, βιομηχανική πολιτική, περιφερειακή πολιτική και πολιτική συνοχής, πολιτική μεταφορών και οδικής ασφάλειας, ενεργειακή πολιτική)».
English[en]
While the EU should not legislate in the field of urban mobility, the Parliament argues that the Union should take into account "particular needs of urban transport in the policy areas where it has legislative power (e.g. budget policy, environment policy, social and labour market policy, competition policy, industry policy, regional and cohesion policy, transport and road safety policy, energy policy)".
Spanish[es]
Aunque la UE no debe legislar en el ámbito de la movilidad urbana, el Parlamento alega que la Unión debe tener en cuenta «en los ámbitos políticos en los que puede actuar legislativamente (por ejemplo, política presupuestaria, política medioambiental, política social y de empleo, política de competencia, política industrial, política regional y de cohesión, política de transporte y de seguridad vial y política energética) las exigencias particulares del transporte urbano».
Estonian[et]
Kuigi EL ei peaks linnalise liikumiskeskkonna alase õigusloomega tegelema, peab Euroopa Parlament vajalikuks, et EL võtaks arvesse linnatranspordi erivajadusi sellistes poliitikavaldkondades, kus tal on õigusloomealane pädevus (nt eelarvepoliitika, keskkonnapoliitika, sotsiaal- ja tööturupoliitika, konkurentsipoliitika, tööstuspoliitika, piirkondlik ja ühtekuuluvuspoliitika, transpordi- ja liiklusohutuspoliitika, energiapoliitika).
Finnish[fi]
Vaikka EU:n ei pitäisi antaa kaupunkiliikenteen lainsäädäntöä, parlamentti esittää, että EU:n pitäisi ottaa huomioon ”kaupunkiliikenteen erityisvaatimukset niillä politiikan aloilla, joilla sillä on lainsäädäntövaltaa (esimerkiksi budjettipolitiikka, ympäristöpolitiikka, sosiaali- ja työmarkkinapolitiikka, kilpailupolitiikka, teollisuuspolitiikka, alue- ja koheesiopolitiikka, liikennepolitiikka, tieturvallisuuspolitiikka ja energiapolitiikka)”.
French[fr]
L'UE ne doit pas légiférer dans le domaine de la mobilité urbaine mais le Parlement juge nécessaire que l'Union tienne compte des «besoins spécifiques du transport urbain dans tous les secteurs politiques où elle dispose de compétences législatives (par exemple, la politique budgétaire, la politique de l'environnement, la politique sociale et du marché du travail, la politique de la concurrence, la politique industrielle, la politique régionale et de cohésion, la politique des transports et de sécurité routière et la politique de l'énergie)».
Hungarian[hu]
Noha az EU nem alkothat jogszabályokat a városi mobilitás terén, a Parlament amellett érvel, hogy az Unió „minden olyan politikai területen, melyen jogalkotási hatáskörrel rendelkezik (pl. költségvetési politika, környezetvédelmi politika, szociális és munkaerőpiaci politika, versenypolitika, iparpolitika, regionális és kohéziós politika, közlekedés- és közúti biztonsági politika, energiapolitika), vegye figyelembe a városi közlekedés különleges igényeit”.
Italian[it]
Se da un lato l'UE non deve legiferare nel settore della mobilità urbana, il Parlamento ritiene comunque che l'Unione dovrebbe tenere in considerazione "le esigenze specifiche dei trasporti urbani in tutti i settori politici in cui può intervenire come legislatore (per esempio: politica di bilancio, politica ambientale, politica sociale e occupazionale, politica della concorrenza, politica industriale, politica regionale e di coesione, politica dei trasporti e della sicurezza stradale, e politica energetica)".
Lithuanian[lt]
Nors ES neturėtų priiminėti teisės aktų mobilumo mieste srityje, Parlamentas mano, kad ES „tose politikos srityse, kuriose jai suteikti teisės aktų leidybos įgaliojimai (pvz., biudžeto, aplinkosaugos, socialinės bei darbo rinkos, konkurencijos, pramonės, regioninės bei sanglaudos, transporto bei saugumo keliuose ir energetikos politikos), turėtų atsižvelgti į ypatingus su transportu mieste susijusius reikalavimus“.
Latvian[lv]
Eiropas Savienībai nevajadzētu pieņemt tiesību aktus par mobilitāti pilsētās; Parlaments uzskata, ka Eiropas Savienībai “ir jāņem vērā īpašās prasības saistībā ar pilsētas transportu jomās, kurās tā darbojas kā likumdevēja (piemēram, budžeta politika, vides politika, sociālā un darba tirgus politika, konkurences politika, rūpniecības politika, reģionālā un kohēzijas politika, transporta un satiksmes drošības politika, enerģētikas politika).
Maltese[mt]
Filwaqt li l-UE m’għandiex tilleġiżla fil-qasam tal-mobiltà urbana, il-Parlament jargumenta li l-Unjoni għandha tikkunsidra “ħtiġijiet partikulari tat-trasport urban fl-oqsma ta’ politika fejn għandha setgħa leġiżlattiva (eż. il-politika baġitarja, il-politika ambjentali, il-politika soċjali u tas-suq tax-xogħol, il-politika tal-kompetizzjoni, il-politika tal-industrija, il-politika reġjonali u ta’ koeżjoni, il-politika tat-trasport u tas-sigurtà fit-toroq, u l-politika tal-enerġija)”.
Dutch[nl]
Het Parlement stelt dat de EU weliswaar geen wetgeving op het gebied van stedelijke mobiliteit mag vaststellen, maar voert aan dat de Unie op de beleidsterreinen waarop zij wetgevend kan optreden (bijvoorbeeld begroting, milieu, sociale zaken en arbeidsmarkt, mededinging, industrie, regionale ontwikkeling en cohesie, vervoer en verkeersveiligheid, energie) rekening moet houden met "de bijzondere vereisten van het stedelijk vervoer".
Polish[pl]
Chociaż UE nie powinna stanowić prawa w zakresie mobilności w mieście Parlament argumentuje, że Unia powinna uwzględnić „szczególne potrzeby transportu miejskiego w obszarach polityki objętych jej uprawnieniami prawodawczymi (np. w zakresie polityki budżetowej, polityki środowiskowej, polityki społecznej i rynku pracy, polityki konkurencji, polityki przemysłowej, polityki regionalnej i polityki spójności, polityki transportu i bezpieczeństwa drogowego oraz polityki energetycznej)”.
Portuguese[pt]
Considerando que a UE não deve legislar no domínio da mobilidade urbana, o Parlamento argumenta, contudo, que a União deve ter em conta "as necessidades específicas dos transportes urbanos nos domínios em que dispõe de competência legislativa (por exemplo, política orçamental, política ambiental, política social e de mercado de trabalho, política da concorrência, política industrial, política regional e de coesão, política dos transportes e da segurança rodoviária e política energética)".
Romanian[ro]
Deși UE nu ar trebui să legifereze în domeniul mobilității urbane, Parlamentul susține că Uniunea Europeană ar trebui să țină seama de „nevoile specifice transportului urban în acele domenii de politică în care are competențe legislative (de exemplu politica bugetară, politica de mediu, politica socială și a pieței forței de muncă, politica în domeniul concurenței, politica în domeniul industriei, politica regională și de coeziune, politica în domeniul transporturilor și al siguranței rutiere și politica în domeniul energiei)”.
Slovak[sk]
EÚ by síce nemala prijímať právne predpisy v oblasti mestskej mobility, ale Parlament považuje za nevyhnutné, aby EÚ zohľadňovala „osobitné potreby mestskej dopravy v tých politických oblastiach, v ktorých má zákonodarnú moc (napr. rozpočtová politika, environmentálna politika, sociálna politika a politika trhu práce, politika hospodárskej súťaže, priemyselná politika, regionálna a kohézna politika, politika dopravy a politika bezpečnosti cestnej premávky a energetická politika)“.
Slovenian[sl]
EU ne bi smela zakonsko urejati mobilnosti v mestih, vendar Parlament trdi, da bi morala Unija „na področjih politike, kjer lahko ima zakonodajna pooblastila (npr. proračunska politika, okoljska politika, socialna politika in politika zaposlovanja, konkurenčna politika, industrijska politika, regionalna in kohezijska politika, prometna politika ter politika varnosti v cestnem prometu, energetska politika), upoštevati posebne zahteve urbanega prometa“.
Swedish[sv]
Parlamentet anser att EU inte bör lagstifta om rörligheten i städerna men att EU bör ta hänsyn till ”de särskilda krav stadstransporter ställer på de politiska områden där unionen fungerar som lagstiftare (t.ex. budgetpolitik, miljöpolitik, social- och arbetsmarknadspolitik, konkurrenspolitik, industripolitik, regional- och sammanhållningspolitik, transport- och trafiksäkerhetspolitik och energipolitik)”.