Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
С изключение на предвидено в параграфи 3 и 4, корабособственикът по време на инцидента е отговорен за щетите от замърсяване, причинени от корабно гориво на борда или произлизащи от кораба, при условие че ако инцидентът се състои от поредица от събития от едно и също естество, отговорността се вменява на корабособственика по време на първото такова събитие.
Czech[cs]
Kromě případů stanovených v odstavcích 3 a 4 je vlastník lodi v době nehody odpovědný za škodu způsobenou znečištěním jakýmkoli ropnými palivy na palubě nebo pocházejícím z lodi s tím, že pokud je nehoda tvořena posloupností událostí, které mají stejný původ, odpovědnost připadne vlastníkovi lodi v okamžiku vzniku první události.
Danish[da]
Bortset fra de i stk. 3 og 4 fastsatte undtagelser er den, som på tidspunktet for hændelsen, eller, hvor hændelsen består af en række begivenheder, på tidspunktet for den første af disse begivenheder, var skibets reder, ansvarlig for forureningsskade fremkaldt af bunkerolie om bord på eller stammende fra skibet.
Greek[el]
Με εξαίρεση όσων ορίζονται στις παραγράφους 3 και 4, ο κατά τον χρόνο ενός περιστατικού ο εφοπλιστής είναι υπεύθυνος για κάθε ζημία από ρύπανση που προκλήθηκε από τα επί του πλοίου ή τα προερχόμενα από το πλοίο πετρέλαια πλοίου, με την επιφύλαξη ότι, αν το περιστατικό συνίσταται σε σειρά συμβάντων με την ίδια προέλευση, η ευθύνη βαρύνει τον κατά το χρόνο του πρώτου από τα συμβάντα αυτά εφοπλιστή.
English[en]
Except as provided in paragraphs 3 and 4, the shipowner at the time of an incident shall be liable for pollution damage caused by any bunker oil on board or originating from the ship, provided that, if an incident consists of a series of occurrences having the same origin, the liability shall attach to the shipowner at the time of the first of such occurrences.
Spanish[es]
Salvo en los casos estipulados en los párrafos 3 y 4, el propietario del buque en el momento de producirse un suceso será responsable de los daños debidos a contaminación ocasionados por cualesquiera hidrocarburos para combustible que el buque lleve a bordo, o que procedan de dicho buque, con la salvedad de que, si un suceso está constituido por una serie de acaecimientos que tienen el mismo origen, la responsabilidad recaerá sobre el que fuera propietario del buque en el momento de producirse el primero de esos acaecimientos.
Estonian[et]
Välja arvatud lõigetes 3 ja 4 sätestatud juhud, vastutab reostuskahju eest, mille põhjuseks on laeval olev või laevalt pärit punkrikütus, vahejuhtumiaegne laevaomanik, ning juhul, kui vahejuhtum koosneb sama päritoluga sündmuste jadast, vastutab esimese sündmuse aegne laevaomanik.
Finnish[fi]
Jollei 3 ja 4 kohdan määräyksistä muuta johdu, vahinkotapahtuman aikainen aluksen omistaja on vastuussa aluksessa olevan tai aluksesta peräisin olevan polttoaineen aiheuttamasta pilaantumisvahingosta, kuitenkin niin, että jos vahinkotapahtuma muodostuu samaa alkuperää olevasta tapahtumasarjasta, vahingosta vastaa ensimmäisen tapahtuman aikainen omistaja.
French[fr]
Sauf dans les cas prévus aux paragraphes 3 et 4, le propriétaire du navire au moment d'un événement est responsable de tout dommage par pollution causé par des hydrocarbures de soute se trouvant à bord ou provenant du navire, sous réserve que, si un événement consiste en un ensemble de faits ayant la même origine, la responsabilité repose sur le propriétaire du navire au moment du premier de ces faits.
Italian[it]
Fatto salvo quanto previsto dai paragrafi 3 e 4, l'armatore della nave al momento di un avvenimento è responsabile dei danni da inquinamento causati da qualsiasi combustibile presente a bordo o proveniente dalla nave; se un avvenimento consiste in una serie di eventi che hanno la stessa origine, la responsabilità ricade su colui che era armatore della nave quando si è verificato il primo di tali eventi.
Lithuanian[lt]
Išskyrus straipsnio 3 ir 4 dalyse nurodytus atvejus, už taršos bet kokiame laivo bunkeryje vežama ar iš jo ištekėjusia nafta padarytą žalą atsako incidento metu esantis laivo savininkas, su sąlyga, kad, jei incidentą sudaro tos pačios kilmės įvykių serija, atsakomybė laivo savininkui tenka nuo pirmojo iš tokių įvykių momento.
Maltese[mt]
Ħlief kif hemm previst fil-paragrafi 3 u 4, is-sid tal-bastiment fil-ħin ta' l-inċident għandu jkun responsabbli għall-ħsara kkawżata minn tniġġis minn kull tip ta' żejt tal-bunker abbord jew li joriġina mill-bastiment, bil-kondizzjoni li, jekk inċident jikkonsisti f'serje ta' ġrajjiet li jkollhom l-istess oriġini, ir-responsabbiltà għandha tkun tas-sid tal-bastiment fil-ħin li tkun seħħet l-ewwel minn dawn il-ġrajjiet.
Dutch[nl]
De scheepseigenaar op het tijdstip van het voorval is, behoudens het bepaalde in het derde en het vierde lid, aansprakelijk voor schade door verontreiniging, veroorzaakt door bunkerolie aan boord of afkomstig van het schip, mits, zo het voorval bestaat uit een opeenvolging van feiten met dezelfde oorzaak, de scheepseigenaar op het tijdstip van het eerste feit aansprakelijk is.
Polish[pl]
Z wyjątkiem postanowień ustępów 3 i 4 za szkody spowodowane zanieczyszczeniem olejem bunkrowym znajdującym się na pokładzie lub pochodzącym ze statku odpowiada ten, kto w momencie wypadku jest właścicielem statku, z zastrzeżeniem, że jeśli wypadek składa się z serii wydarzeń mających to samo źródło, odpowiedzialność spoczywa na właścicielu od momentu, gdy pierwsze wydarzenie miało miejsce.
Portuguese[pt]
Salvo nos casos previstos nos n.os 3 e 4, o armador no momento do incidente será responsável pelos danos por poluição causados pelas bancas que se encontrem a bordo ou sejam provenientes do navio, entendendo-se que, se o incidente for constituído por uma série de ocorrências com a mesma origem, a responsabilidade recai sobre o armador a partir do momento em que se verificar a primeira dessas ocorrências.
Slovak[sk]
Okrem ustanovení uvedených v odsekoch 3 a 4 je vlastník lode v čase havárie zodpovedný za škody vzniknuté v dôsledku znečistenia spôsobené akýmkoľvek olejom zo zásobníkov na palube tejto lode alebo pochádzajúcim z tejto lode za predpokladu, že v prípade, že havária pozostáva z radu udalostí, ktoré majú rovnaký pôvod, zodpovednosť nesie vlastník lode v čase prvej z týchto udalostí.
Slovenian[sl]
Lastnik ladje je v trenutku nezgode odgovoren za škodo zaradi onesnaženja, ki ga je povzročilo gorivo iz rezervoarjev na krovu ladje ali z izvorom s te ladje, pod pogojem da se odgovornost v trenutku prvega takega dogodka, kadar nezgoda sestoji iz niza dogodkov istega izvora, pripiše lastniku ladje, razen kakor je predvideno z odstavkoma 3 in 4.
Swedish[sv]
Den som vid tidpunkten för en olycka eller, om denna utgörs av en serie händelser med samma ursprung, vid tidpunkten för den första händelsen är fartygets ägare skall, utom i de fall som anges i punkterna 3 och 4, vara ansvarig för varje skada genom förorening som har orsakats av bunkerolja ombord på eller härrörande från fartyget.