Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
За вагони, които ще бъдат използвани единствено във Великобритания, ръчната спирачка трябва да бъде проектирана като за вагони с пълно натоварване, които трябва да спират при наклон от 10 % с адхезия, но без вятър.
Czech[cs]
Pro vozy používané pouze ve Velké Británii bude zajišťovací brzda konstruována tak, aby plně naložené vozy stály na svahu se spádem 2,5 % s maximální adhezí 10 % za bezvětří.
Danish[da]
På vogne, der kun skal køre i Det Forenede Kongerige, skal parkeringsbremsen være udformet på en sådan måde, at fuldt lastede vogne kan blive holdende på en 2,5 % hældning med maksimal adhæsion på 10 % uden vind.
German[de]
Bei Fahrzeugen, die nur für den Einsatz auf dem britischen Streckennetz ausgelegt sind, ist die Feststellbremse so auszulegen, dass voll beladene Wagen auf einem Gefälle von 2,5 % bei maximalem Kraftschluss von 10 % ohne Wind gehalten werden.
Greek[el]
Για οχήματα που πρόκειται να χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά στο ΗΒ, η πέδη στάθμευσης σχεδιάζεται έτσι ώστε τα πλήρως φορτωμένα οχήματα να διατηρούνται σε κλίση 2,5 % με μέγιστη πρόσφυση 10 % χωρίς άνεμο.
English[en]
For wagons to be used solely in the UK, a parking brake shall be designed such that fully loaded wagons shall be held on a gradient of 2,5 % with a maximum of 10 % adhesion with no wind.
Spanish[es]
Para los vagones destinados a circular sólo en el Reino Unido, el freno de estacionamiento se diseñará de tal forma que los vagones a plena carga se detengan en una pendiente de 2,5 % con una adherencia máxima del 10 % sin viento.
Estonian[et]
Ainult Suurbritannia territooriumil kasutatavate vagunite puhul tuleb seisupidur projekteerida nii, et täiskoormusega vaguneid saaks hoida kallakul gradiendiga 2,5 % maksimaalse hõõrdeteguriga 10 % (tuulevaikuses).
Finnish[fi]
Yksinomaan Yhdistyneessä kuningaskunnassa käytettävien vaunujen seisontajarru on suunniteltava siten, että täydessä lastissa olevat vaunut pysyvät paikoillaan mäessä, jonka jyrkkyys on 2,5 %, kun suurin kitkakerroin on 10 % ja on tyyntä.
French[fr]
Pour les wagons utilisés uniquement en Grande Bretagne, le frein de parking doit être conçu de telle façon que les wagons en pleine charge restent immobilisés dans une pente de 2,5 % avec un maximum de 10 % d'adhérence et sans vent.
Croatian[hr]
Za vagone koji se koriste samo u Ujedinjenoj Kraljevini parkirna kočnica mora biti projektirana da potpuno natovareni vagoni mogu mirovati na pruzi nagiba 2,5 % uz najveću adheziju od 10 % bez vjetra.
Hungarian[hu]
A kizárólag az Egyesült Királyságban használandó kocsik esetében a rögzítőféket úgy tervezik, hogy megtartsa a teljesen terhelt kocsikat egy 2,5 %-os lejtőn 10 % legnagyobb tapadás mellett, szélcsendben.
Italian[it]
Per le carrozze usate esclusivamente nel Regno Unito, il freno di stazionamento deve essere progettato in maniera che le carrozze a pieno carico siano mantenute su una pendenza del 2,5 % con una aderenza massima del 10 % e in assenza di vento.
Lithuanian[lt]
Vagonų, kurie turi būti eksploatuojami tik JK, stovėjimo stabdžiai turi būti suprojektuotas taip, kad stabdžiai visiškai pakrautus vagonus išlaikytų stovinčius ant 2,5 % įkalnės, jeigu sukibimas nėra didesnis nei 10 % ir jeigu nepučia joks vėjas.
Latvian[lv]
Vagoniem, ko izmanto tikai Apvienotajā Karalistē, stāvbremzei jābūt konstruētai tā, lai bremze bezvējā noturētu pilnībā piekrautu vagonu 2,5 % slīpumā ar maksimālo saķeri 10 %.
Maltese[mt]
Għall-vaguni li għandhom jintużaw biss fir-Renju Unit, brejk tal-parkeġġ għandu jiġi disinjat b'tali mod li l-vaguni kompletament mgħobbija jinżammu fuq pendil ta' 2,5 % b'massimu ta' 10 % adeżjoni bla riħ.
Dutch[nl]
Voor wagens die uitsluitend zijn bestemd voor gebruik in het Verenigd Koninkrijk dient de vastzetrem zodanig te zijn ontworpen dat volledig beladen wagens op een helling van 2,5 % met een maximale wrijving van 10 % en zonder wind blijven stilstaan.
Polish[pl]
W przypadku wagonów używanych wyłącznie w Wielkiej Brytanii konstrukcja hamulca postojowego musi zapewnić utrzymanie wagonu na pochyleniu 2,5 % przy maksymalnej przyczepności 10 %, przy braku wiatru.
Portuguese[pt]
No caso dos vagões a utilizar exclusivamente no Reino Unido, o freio de estacionamento será concebido de modo a que os vagões com carga máxima fiquem imobilizados num trainel de 2,5% de inclinação, com uma aderência máxima de 10% sem vento.
Romanian[ro]
Pentru vagoanele care urmează să fie utilizate doar în Regatul Unit, frâna de staționare trebuie să fie proiectată astfel încât vagoanele încărcate la sarcină maximă să poată fie imobilizate pe o pantă de 2,5 % cu o aderență maximă de 10 % în condiții de vânt nul.
Slovak[sk]
Vozne, ktoré sú určené výlučne na použitie v Spojenom kráľovstve Veľkej Británie a Severného Írska, musia mať parkovaciu brzdu skonštruovanú tak, aby v bezvetrí udržala plne naložené vozne pri sklone 2,5 % s maximálnou 10 % adhéziou.
Slovenian[sl]
Pri vagonih samo za uporabo znotraj Združenega kraljestva se parkirna zavora dimenzionira tako, da polno naloženi vagoni ostanejo v naklonu 2,5 % z največjo adhezijo 10 %, če ni nobenega vetra.
Swedish[sv]
På godsvagnar som enbart skall användas i Storbritannien, skall parkeringsbromsen vara konstruerad så att fullastade vagnar hålls stilla i en lutning på 2,5 % med en maximal adhesion på 10 % vid vindstilla.