Metadata
Author: jw2019
Data
Afrikaans[af]
Dit erken nietemin: “Maar dit is ’n keuse wat nóg motorvervaardigers, nóg die padbouers, nóg die regeringsinstansies, trouens, nóg die algemene publiek, wie se lewe al hoe meer van privaatvervoer afhang, bereid is om te oorweeg.”
Arabic[ar]
الّا انه عاد فقال: «لكنه خيارٌ لا صانعو السيارات ولا مقاولو الطرق ولا الوكالات الحكومية ولا حتى الناس عامة — الذين صارت حياتهم تعتمد اكثر فأكثر على النقل الخاص — مستعدون للنظر فيه.»
Cebuano[ceb]
Bisan pa niana, miuyon kini: “Apan kana maoy kapilian nga dili buot palandongon sa mga tigbuhat ug kotse, ni sa industriya sa paggamag karsada, ni sa mga ahensiya sa gobyerno, ni sa katibuk-an nga katilingban, kansang pagkinabuhi sa kamauswagon nag-agad sa pribadong sakyanan.”
Czech[cs]
Nicméně kniha připouští: „To je však možnost, která nepřichází v úvahu ani pro výrobce aut ani pro stavitele silnic ani pro státní úřady a ovšem ani pro širokou veřejnost, která je na soukromé dopravě stále závislejší.“
Danish[da]
Der siges videre: „Men det er en mulighed som hverken bilfabrikanterne, vejbygningsindustrien, myndighederne eller, mindst af alt, offentligheden — hvis tilværelse i stadig højere grad er afhængig af privattransport — er parat til at overveje.“
German[de]
Dennoch wird in dem Buch eingeräumt: „Diese Alternative wollen jedoch weder die Automobilindustrie noch die Straßenbauunternehmen, noch Regierungsstellen und nicht einmal die breite Öffentlichkeit, die zunehmend auf private Transportmittel angewiesen ist, auch nur in Erwägung ziehen.“
Ewe[ee]
Ke hã la, elɔ̃ ɖe edzi be: “Gake ema nye nyametsotso si ʋuwɔlawo, alo mɔdolawo, alo dziɖuɖudɔwɔƒewo, alo le nyateƒe me la, dumeviwo katã, siwo le woawo ŋutɔ ƒe ʋuwo zãm geɖe wu la, malɔ̃ be yewoawɔ o.”
Greek[el]
Παρ’ όλα αυτά, παραδέχεται: «Αλλά αυτή είναι μια άποψη την οποία ούτε οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ούτε όσοι ασχολούνται με την οδοποιία ούτε οι κυβερνητικές υπηρεσίες ούτε ακόμα και το ευρύ κοινό, του οποίου η ζωή εξαρτάται ολοένα και περισσότερο από τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα, δεν είναι έτοιμοι να τη σκεφτούν».
English[en]
Nevertheless, it concedes: “But that is an option which neither car manufacturers, nor the road industry, nor government agencies, nor indeed the general public, whose lives increasingly depend on private transport, are prepared to contemplate.”
Spanish[es]
Sin embargo, también admite que esa “sería una eventualidad que ni los fabricantes de automóviles, los constructores de carreteras, las instituciones gubernativas, ni tampoco el gran público, si queremos ser profundamente sinceros, estarían dispuestos a considerar”.
Estonian[et]
Siiski mööndakse seal: „Kuid sellist võimalust pole valmis kaaluma ei autotöösturid, teedeehitajad, valitsusametnikud ning muidugi mitte ka üldsus, kelle elus mängivad isiklikud autod üha suuremat rolli.”
Finnish[fi]
Se kuitenkin myöntää: ”Tämä on silti senlaatuinen vaihtoehto, jota autonvalmistajat, tienrakennusala ja viranomaiset sen enempää kuin suuri yleisökään, jonka elämä yhä suuremmassa määrin on riippuvainen yksityisautoista, eivät ole halukkaita pohtimaan.”
French[fr]
Mais c’est là une éventualité que ni les fabricants de voitures, ni les constructeurs de routes, ni les institutions gouvernementales, ni à vrai dire le grand public, dont l’existence est de plus en plus dépendante des transports privés, ne sont prêts à envisager ”.
Hindi[hi]
तथापि, यह स्वीकार करती है: “परन्तु वह एक ऐसा विकल्प है जिस पर न तो कार निर्माता, न सड़क उद्योग, ना सरकारी एजेन्सियाँ, वास्तव में ना ही सामान्य जनता, जिनका जीवन अधिकाधिक रूप से व्यक्तिगत परिवहन पर निर्भर करता है, विचार करने के लिए तैयार हैं।”
Hiligaynon[hil]
Walay sapayan, ginabaton sini: “Apang isa ina ka pililian nga bisan ang mga manughimo sing awto, bisan ang industriya nga nagapanghimo sing dalan, bisan ang mga ahensia sang gobierno, bisan sa pagkamatuod ang publiko sa kabilugan, nga dugang kag dugang pa nga nagasandig sa kaugalingon nga mga salakyan, indi handa nga binagbinagon.”
Croatian[hr]
Ona unatoč tomu priznaje: “No to je mogućnost o kojoj ni proizvođači automobila ni cestogradnja, ni državne agencije a uistinu ni ljudi općenito, čiji životi sve više ovise o vlastitom prijevozu, nisu spremni ozbiljno razmišljati.”
Hungarian[hu]
Ennek ellenére a mű elismeri: „Ám ez egy olyan választási lehetőség, melynek megfontolására sem az autógyárosok, sem az útépítőipar, sem a kormányképviselők, sőt általában véve még a nagyközönség — amelynek élete egyre inkább a magánközlekedéstől függ — sem készült fel.”
Indonesian[id]
Meskipun demikian, buku itu juga mengakui, ”Tetapi itu merupakan pilihan yang tidak pernah dipertimbangkan oleh pabrik-pabrik otomobil, atau industri jalan raya, atau instansi pemerintah, ataupun masyarakat umum, yang kehidupannya semakin bergantung pada kendaraan pribadi.”
Iloko[ilo]
Nupay kasta, bigbigenna: “Ngem dayta ti maysa a pili a saan a sisasagana a panunoten dagiti manangpartuat ti kotse, wenno dagiti managaramid ti kalsada, wenno dagiti ahensia ti gobierno, wenno uray pay ti kaaduan a tattao, a kumarkaro ti panagpannuray ti biagda iti pribado a lugan.”
Italian[it]
Tuttavia ammette: “Ma si tratta di un’eventualità che né i fabbricanti di autovetture, né i costruttori di strade, né le istituzioni governative hanno mai preso in considerazione: e ad essere sinceri nemmeno il grande pubblico, la cui esistenza è sempre più dipendente dai trasporti privati, gradirebbe un simile provvedimento”. — Cit., pagina 271.
Japanese[ja]
それでも,この本は次のことを認めています。「 しかし,自動車メーカーも道路建設業者も政府の諸機関も,それどころか,ますます個人的な輸送手段に頼って生活するようになってきた一般大衆も,そのような選択肢を考慮する覚悟ができていない」。
Korean[ko]
하지만 그 책은 이러한 점을 인정합니다. “그러나 그 점은 선택 사항인데다, 자동차 제조 회사도, 도로 건설 회사도, 정부 기관도, 일반 대중도, 생활을 점점 자가용에 의존하고 있어, 숙고할 준비가 되어 있지 않다.”
Lithuanian[lt]
Bet knygoje pripažįstama: „Tačiau šios galimybės nelinkę svarstyti nei automobilių gamintojai, nei kelių tiesimo organizacijos, nei vyriausybės agentūros, neigi apskritai žmonės, kurių gyvenimas tampa vis labiau priklausomas nuo asmeninio transporto.“
Latvian[lv]
Bet šajā pašā grāmatā ir atzīts, ka ”par šādu iespēju nav gatavi domāt ne automobiļu ražotāji, ne ceļu būvētāji, ne valsts iestādes, ne arī sabiedrība vispār, jo cilvēku dzīve arvien vairāk kļūst atkarīga no personīgā transporta”.
Malayalam[ml]
എന്നാൽ അതിപ്രകാരം സമ്മതിച്ചുപറയുന്നു: “എന്നാൽ കാർ നിർമാതാക്കളോ റോഡു വ്യവസായമോ ഗവൺമെൻറ് ഏജൻസികളോ വാസ്തവത്തിൽ സ്വകാര്യ ഗതാഗതത്തെ കൂടുതൽക്കൂടുതൽ ആശ്രയിച്ചുവരുന്ന പൊതുജനമോ പരിചിന്തിക്കാൻ തയ്യാറല്ലാത്ത ഒരു പരിഹാരമാർഗമാണ്.”
Marathi[mr]
तथापि, ते मान्य करते: “पण ही अशी निवड आहे जिचा मोटार उत्पादक, रस्ता बांधकाम उद्योग, तसेच सरकारी अभिकरणे किंवा खासगी वाहतुकीवर मोठ्या प्रमाणात जीवन अवलंबून असलेली सामान्य जनता देखील विचार करण्यास तयार नाही.”
Norwegian[nb]
Boken sier videre: «Men dette er et alternativ som verken bilprodusentene, de entreprenørfirmaene som bygger veier, eller statlige organer — for ikke å snakke om folk flest, som blir stadig mer avhengige av privatbilen — er rede til så mye som å vurdere.»
Dutch[nl]
Desondanks wordt toegegeven: „Maar dát is een optie die autofabrikanten noch wegenbouwers noch overheden noch zelfs het grote publiek (dat in toenemende mate van privé-vervoer afhankelijk is) bereid zijn te nemen.”
Northern Sotho[nso]
Lega go le bjalo, e dumela ka gore: “Eupša yeo ke kgetho yeo bahlami ba dikoloi, goba intaseteri ya ditsela, goba bahlankedi ba mmušo goba batho ka kakaretšo bao maphelo a bona a ithekgilego ka mo go oketšegilego ka dikoloi tša bona ka noši, ba ikemišeditšego go naganišiša ka yona.”
Nyanja[ny]
Komabe, likuvomereza kuti: “Koma chimenecho nchosankha chimene opanga galimoto, kapena opanga misewu, kapena mabungwe a boma, kapena ngakhale anthu onse, amene moyo wawo umadalira pa galimoto zawo mowonjezereka, sangachilingalirepo.”
Papiamento[pap]
No obstante, e buki a admití: “Pero esei ta un opcion cu ni fábricanan di auto, ni e industria di construccion di caminda, ni agencianan di gobiernu, i realmente ni e público en general, kende nan bida ta dependé cada bes mas riba transportacion personal, ta prepará pa considerá.”
Polish[pl]
Dalej jednak przyznano: „Ani przemysł samochodowy, ani drogownictwo, ani instytucje rządowe, ani nawet społeczeństwo, coraz bardziej uzależnione od prywatnych środków transportu, nie chcą brać pod uwagę takiej ewentualności”.
Portuguese[pt]
No entanto, o livro admite: “Mas essa é uma opção que nem os fabricantes de automóveis, nem a indústria de construção de estradas, nem os órgãos governamentais, nem mesmo o público em geral, cuja vida depende cada vez mais do transporte particular, estão preparados para contemplar.”
Romanian[ro]
Cu toate acestea, cartea recunoaşte: „Însă acest lucru este o variantă la care nici constructorii de maşini, nici constructorii de drumuri şi şosele, nici agenţiile guvernamentale, nici chiar oamenii în general, a căror viaţă depinde din ce în ce mai mult de transportul particular, nu sunt pregătiţi să se gândească“.
Russian[ru]
Однако тут же оговаривается: «Но ни автопромышленники, ни строители дорог, ни правительственные учреждения, ни даже население в целом, которое все больше и больше зависит от частного автотранспорта, сейчас на такое не пойдут».
Slovak[sk]
Pripúšťa však: „Ale to je alternatíva, o ktorej nie sú pripravení uvažovať ani výrobcovia áut, ani cestný priemysel, ani vládne úrady a v skutočnosti ani široká verejnosť, ktorej život v rastúcej miere závisí od súkromnej dopravy.“
Slovenian[sl]
Vendar pa se zaveda: »Toda to je možnost, o kateri ne bi bili pripravljeni razmisliti ne izdelovalci avtomobilov, ne cestna industrija, ne vladne agencije in niti ne splošna javnost, katere življenje je vse bolj vezano na zasebni prevoz.«
Shona[sn]
Kunyange zvakadaro, inobvuma, kuti: “Asi ichocho ndichinotsiva icho vagadziri vemotokari, kana zvimwe vezvebhizimisi rokugadzira migwagwa, kana kuti masangano ehurumende, kana kuti zvirokwazvo vanhu vose zvavo, vane upenyu hunoramba huchitsamira pakushandisa motokari dzavo vamene, vasina kugadzirira kurangarira.”
Serbian[sr]
Ipak, ona se slaže: „Ali to je mogućnost o kojoj ni proizvođači automobila, ni industrija za puteve, ni vladine agencije, a zaista ni opšta javnost, čiji život sve više zavisi od privatnog prevoza, nisu spremni da razmišljaju.“
Southern Sotho[st]
Leha ho le joalo, ea lumela: “Empa eo ke khetho eo ho hang baetsi ba likoloi, kapa indasteri ea mebila, kapa makala a ’muso kapa sechaba ka kakaretso, seo bophelo ba sona bo ntseng bo itšetleha ka ho eketsehileng ka lipalangoang tsa botho, ba sa itokisetsang ho nahanisisa ka eona.”
Swedish[sv]
Författarna medger dock: ”Men det är ett alternativ som varken biltillverkarna, vägbyggnadsindustrin eller statliga myndigheter — och förvisso inte den stora allmänheten, vars liv i allt högre grad är beroende av privata transportmedel — är beredda att ta under övervägande.”
Swahili[sw]
Hata hivyo, hicho chakubali hivi: “Lakini hilo ni chaguo ambalo wala watengeneza-magari, wala wajenzi wa barabara, wala mashirika ya serikali, wala watu wote kwa ujumla, ambao maisha yao huzidi kutegemea usafiri wa kibinafsi, hawako tayari kulitafakari.”
Tamil[ta]
இருந்தபோதிலும், அது இவ்வாறு ஒப்புக்கொள்கிறது: “ஆனால் இது, கார் உற்பத்தியாளர்களோ, அல்லது சாலை அமைப்பு தொழிற்சாலைகளோ, அல்லது அரசாங்க நிறுவனங்களோ, அல்லது தனிப்பட்ட போக்குவரத்தில் அதிகமாக சார்ந்திருக்கும் பொதுமக்களோகூட கருத்தில்கொள்ளத் தயாராயில்லாத ஒரு தேர்வுரிமையாகும்.”
Telugu[te]
అయినా, అదిలా సమ్మతిస్తుంది: “అది కారు తయారీదార్లు గాని, రోడ్డు పరిశ్రమ గాని, ప్రభుత్వ ఏజెన్సీలు గాని, నిజానికి ప్రైవేటు రవాణాపై ఎంతో ఎక్కువగా ఆధారపడే సామాన్య ప్రజానీకం గాని ఆలోచించడానికి ఇష్టపడని విషయం.”
Thai[th]
ถึง อย่าง ไร หนังสือ นี้ ยอม รับ ว่า “แต่ นั่น ก็ เป็น ทาง เลือก อย่าง หนึ่ง ซึ่ง ไม่ ว่า จะ เป็น โรง งาน ผลิต รถยนต์, หรือ อุตสาหกรรม ด้าน การ สร้าง ถนน, หรือ หน่วย งาน ของ รัฐบาล, หรือ แม้ แต่ สาธารณชน ทั่ว ไป ซึ่ง ชีวิต ของตน ต้อง พึ่ง อาศัย รถ ส่วน ตัว มาก ขึ้น เรื่อย ๆ นั้น ต่าง ก็ ไม่ พร้อม ที่ จะ รับ ไว้ พิจารณา.”
Tagalog[tl]
Gayunman, inamin nito: “Ngunit iyan ay isang mapagpipilian na hindi handang pag-isipan ng mga tagagawa ng kotse, ni ng industriya ng konstruksiyon ng mga kalsada, ni ng mga ahensiya ng gobyerno, ni ng publiko sa pangkalahatan, na ang mga buhay ay higit at higit na dumidepende sa kanilang sariling transportasyon.”
Tswana[tn]
Lefa go ntse jalo, e dumela jaana: “Mme seo ga se se badiri ba dikoloi, badiri ba ditsela, lefa e le dikemedi tsa puso, kgotsa batho ka kakaretso, ba matshelo a bone a ikaegileng ka go dirisa dikoloi tsa bone, ba ikemiseditseng go se akanyetsa.”
Turkish[tr]
Bununla beraber şunu da kabul ediyor: “Fakat bu ne oto üreticilerinin, ne karayolu endüstrisinin, ne hükümet dairelerinin, ne de aslında yaşamını giderek özel taşıtlara bağlayan kamunun dikkate almaya hazır olduğu bir seçenektir.”
Tsonga[ts]
Hambiswiritano, yi tlhele yi ku: “Kambe wolowo i nhlawulo lowu hambi vaendli va mimovha, kumbe vaaki va magondzo, kumbe vayimeri va hulumendhe, kumbe vanhu lava tolovelekeke, lava vutomi bya vona byi nga titshega hi ku tirhisa mimovha ya vona vini, va nga tiyimiselangiki ku anakanya hi wona.”
Twi[tw]
Ne nyinaa akyi no, egye tom sɛ: “Nanso, ɛno yɛ ade a nnwumakuw a wɔyɛ kar, anaa nnwuma a wɔyɛ akwan, anaa aban nnwumakuw, anaa nokwarem no, ɔmanfo, a wɔn asetra gyina kar foro so kɛse, no nyɛɛ ahoboa sɛ wobesusuw ho.”
Tahitian[ty]
Te fa‘i nei râ oia e: “Tera râ, e ravea teie, e aita te feia hamani pereoo, aita te pu hamaniraa purumu, aita te mau taatiraa a te hau, aita atoa te huiraatira, o te faaohipa ra hoi i to ratou iho pereoo, i ineine i te feruri.”
Ukrainian[uk]
Та зрештою вона погоджується: «Але таку альтернативу не підготовлені розглядати ні виробники автомобілів, ні дорожньо-будівна промисловість, ні урядові агенції, ні навіть широкий загал, чиє життя дедалі більше залежить від приватного транспорту».
Xhosa[xh]
Sekunjalo, iyavuma: “Kodwa olo lukhetho abemizi-mveliso, amashishini enza iindlela, amagosa karhulumente, enyanisweni nabantu nje abaqhelekileyo, ababomi babo buxhomekeke ngokwandayo kwizithuthi zabucala, abakulungeleyo ukuluhlolisisa.”
Yoruba[yo]
Síbẹ̀síbẹ̀, ó gbà pé: “Ṣùgbọ́n ìyẹ́n jẹ́ yíyàn kan tí yálà àwọn tí ń ṣe ọkọ̀ jáde, tàbí àwọn tí ń la títì, tàbí àwọn ẹ̀ka iṣẹ́ ìjọba, tàbí ará ìlú ní gbogbogbòò gan-an, tí ìgbé ayé wọ́n sinmi lórí níní ọkọ̀ ara ẹni, kò múra tán láti gbé yẹ̀ wò.”
Chinese[zh]
不过该书还是承认:“汽车制造商、道路建筑商,政府部门一律都不会考虑把汽车淘汰,甚至连平民大众也不会,因为他们越来越爱用私人汽车代步。”
Zulu[zu]
Noma kunjalo, iyavuma: “Kodwa lokho ukukhetha abakhi bezimoto, izimboni zezemigwaqo, amanxusa kahulumeni, noma umphakathi imbala, abakuphila kwabo kuxhomeke ngokuqhubekayo ezimotweni, abangazimisele ukucabanga ngakho.”