Metadata
Author: EurLex-2
Data
Danish[da]
(78) Det er normalt karakteristisk for højsøbugsering, at kun bugserbådsoperatøren har ansvaret for bugseringsoperationen, da det, der skal bugseres (et fartøj, en olieplatform, et tomt skibsskrog), er ubevægeligt og ude af stand til at påvirke manøvren.
German[de]
(78) Das Schleppen auf See wird üblicherweise durch die Tatsache charakterisiert, dass der Schleppunternehmer allein für den Schleppvorgang verantwortlich ist, da das geschleppte Objekt (u. a. ein Schiff, eine Bohrinsel, ein leerer Schiffskörper) antriebslos ist und das Manöver nicht beeinflussen kann.
Greek[el]
(78) Χαρακτηριστικό στοιχείο για τις ρυμουλκικές εργασίες στις περιοχές της βαθιάς θάλασσας είναι συνήθως το γεγονός ότι η επιχείρηση εκμετάλλευσης του ρυμουλκού είναι η μόνη που ευθύνεται για τις ρυμουλκικές εργασίες, εφόσον το αντικείμενο της ρυμούλκησης (δηλαδή το ρυμουλκούμενο σκάφος, η ρυμουλκούμενη εξέδρα πετρελαίου, το κενό κύτος κάποιου πλοίου) είναι αδρανές και δεν είναι σε θέση να επηρεάσει το σχετικό χειρισμό.
English[en]
(78) Deep sea towage is usually characterised by the fact that the tug operator alone is in charge of the towage operation, since the object towed (a vessel, an oilrig or an empty hull) is inert and incapable of influencing the manoeuvre.
Spanish[es]
(78) Las operaciones de remolque en alta mar se caracterizan generalmente por el hecho de que el único responsable es el operador del remolque, dado que el objeto remolcado (un buque, una plataforma petrolífera o un casco vacío) es inerte e incapaz de ejercer una influencia sobre la maniobra.
Finnish[fi]
(78) Avomerellä tapahtuville hinaajatoiminnoille on usein luonteenomaista, että hinauspalvelujen tarjoaja vastaa yksin hinaajatoiminnoista, koska hinauksen kohde (esimerkiksi hinattava alus, hinattava öljynporauslautta, tyhjä aluksen runko) ei kykene itsenäisesti liikkumaan eikä vaikuttamaan liikkumiseen.
French[fr]
(78) Le remorquage hauturier se caractérise généralement par le fait que le pilote du remorqueur est le seul à mener l'opération étant donné que le bâtiment remorqué (navire, plate-forme pétrolière ou coque vide) est inerte et incapable d'influencer la manoeuvre.
Italian[it]
(78) Le attività di rimorchio in alto mare sono generalmente caratterizzate dal fatto che il solo responsabile è l'operatore del rimorchiatore, visto che l'oggetto rimorchiato (ad es., imbarcazione, piattaforma di perforazione, scafo vuoto) è inerte e non può influire sulla manovra.
Dutch[nl]
(78) De zeesleepvaart wordt gewoonlijk gekenmerkt door het feit dat de bestuurder van de sleepboot als enige de sleepactiviteit leidt, daar het voorwerp van het slepen (een schip, een booreiland, een lege scheepsromp) niet beweegt en de manoeuvre niet kan beïnvloeden.
Portuguese[pt]
(78) O reboque no alto mar caracteriza-se geralmente pelo facto de estar a cargo exclusivamente do operador do rebocador, uma vez que o objecto da operação (um navio, uma plataforma petrolífera ou um casco vazio) está inerte e incapaz de influir na manobra.
Swedish[sv]
(78) Bogsering på öppet vatten kännetecknas vanligtvis av att bogseraren själv ansvarar för bogseringen, eftersom det som bogseras (till exempel ett fartyg, en oljerigg eller ett fartygsskrov) inte fungerar och inte kan påverka manövern.