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Author: MultiUn
Data
English[en]
In article # paragraph # (b), we suggest a clearer distinction between the signals given by a vessel proceeding alone and by a convoy (towed or pushed), using essentially the same language as article # of DFND, namely: “Any vessel proceeding alone in reduced visibility shall sound one long blast (of a signal whistle, siren, steam whistle, etc.); the vessel carrying the boatmaster of a convoy (pushed or towed) shall sound two long blasts.”
French[fr]
À l'alinéa b du paragraphe # de l'article # il est proposé d'opérer une distinction plus claire entre les signaux des bateaux isolés et ceux des convois (remorqués ou poussés) en inscrivant une petite précision, comme c'est le cas à l'article # des DFND, à savoir: «Dans des conditions de navigation par visibilité réduite, tout bateau isolé doit émettre un signal prolongé (trompe, sirène, corne de brume, etc.) et tout bateau à bord duquel se trouve le conducteur d'un convoi (poussé ou remorqué) doit émettre deux sons prolongés.»