Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
Поради естеството си варианти 2—5 се отнасят предимно до нивото на взаимодействие между Агенцията за железопътен транспорт на Европейския съюз (ERA или Агенцията) и националните органи и всички те са в състояние да отразят трите оперативни цели.
Czech[cs]
Svojí strukturou se možnosti 2–5 týkají především úrovně interakce mezi Agenturou Evropské unie pro železnice (dále jen „ERA“ nebo „agentura“) a vnitrostátními orgány a každá z těchto možností je schopna dosáhnout tří provozních cílů.
Danish[da]
I kraft af deres opbygning vedrører model nr. 2-5 primært interaktionsniveauet mellem Den Europæiske Unions Jernbaneagentur (ERA eller agenturet) og de nationale myndigheder og giver alle mulighed for at opfylde de tre operationelle mål.
German[de]
Die Optionen 2-5 betreffen vor allem das Niveau der Beziehungen zwischen der Eisenbahnagentur der Europäischen Union („ERA“ oder „Agentur“) und den nationalen Behörden und sind alle geeignet, die drei operativen Ziele zu erreichen.
Greek[el]
Οι επιλογές 2-5 καταρτίστηκαν με κύριο γνώμονα το επίπεδο αλληλεπίδρασης μεταξύ του Οργανισμού Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΟΣ ή Οργανισμός) και των εθνικών αρχών και μπορούν όλες να ανταποκριθούν στους τρεις επιχειρησιακούς στόχους.
English[en]
By construction, options 2-5 concern primarily the level of interaction between the European Union Agency for Railways (ERA or the Agency) and national authorities and are all capable of tackling the three operational objectives.
Spanish[es]
Las opciones 2-5 conciernen fundamentalmente el nivel de interacción entre la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (AFE o «la Agencia») y las autoridades nacionales; a través de todas ellas pueden alcanzarse los objetivos operativos.
Estonian[et]
Poliitikavalikute 2–5 puhul käsitletakse eelkõige Euroopa Liidu Raudteeameti (edaspidi „ERA” või „amet”) ja liikmesriikide asutuste koostoimimist ning nende kõikidega on võimalik saavutada kolm tegevuseesmärki.
Finnish[fi]
Vaihtoehdot 2–5 liittyvät pääasiassa rautatieviraston ja kansallisten viranomaisten kanssakäymiseen, ja ne on hahmoteltu ottaen huomioon kolme toiminnallista tavoitetta.
French[fr]
Les options 2 à 5, par essence, concernent principalement le degré d’interaction entre l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer (l’Agence) et les autorités nationales et contribuent toutes à la réalisation des trois objectifs opérationnels.
Irish[ga]
Arna gceapadh, baineann roghanna 2-5 go príomha le leibhéal na hidirghníomhaíochta idir Gníomhaireacht Iarnróid an Aontais Eorpaigh (ERA nó an Ghníomhaireacht) agus údaráis náisiúnta agus d'fhéadfaí aon cheann acu a úsáid chun dul i ngleic leis na trí chuspóir oibríochtúla.
Hungarian[hu]
A 2–5. szakpolitikai lehetőség, meghatározásánál fogva, elsősorban az Európai Unió Vasúti Ügynöksége (ERA vagy az Ügynökség) és a nemzeti hatóságok közötti interakció szintjét érinti, és valamennyi alkalmas a három operatív célkitűzés megvalósítására.
Italian[it]
Per il modo in cui sono strutturate, le opzioni 2-5 riguardano principalmente il livello di interazione tra l'Agenzia dell’Unione europea per le ferrovie (l’Agenzia) e le autorità nazionali e sono tutte in grado di perseguire i tre obiettivi operativi.
Latvian[lv]
Pēc ieceres 2.–5. risinājums galvenokārt attiecas uz mijiedarbību starp Eiropas Savienības Dzelzceļa aģentūru („EDzA” vai „Aģentūra”) un valsts iestādēm, un tie visi var veicināt trīs darbības mērķu sasniegšanu.
Maltese[mt]
L-għażliet 2-5 huma prinċipalment maħsuba sabiex jaħdmu fuq il-livell ta’ interazzjoni bejn l-Aġenzija tal-Unjoni Ewropea għall-Ferroviji (ERA jew l-Aġenzija) u l-awtoritajiet nazzjonali u kollha huma kapaċi jindirizzaw it-tliet għanijiet operattivi.
Dutch[nl]
De opties 2 tot en met 5 hebben vooral betrekking op het niveau van interactie tussen het Europees Spoorwegbureau (het Bureau) en de nationale instanties en bieden allemaal een antwoord op de drie operationele doelstellingen van hoofdstuk 3.
Polish[pl]
Ze względu na swą strukturę warianty 2-5 dotyczą głównie szczebla interakcji między Agencją Kolejową Unii Europejskiej (ERA lub Agencja) a organami krajowymi i wszystkie umożliwiają realizację trzech celów operacyjnych.
Portuguese[pt]
As opções 2-5 dizem respeito, fundamentalmente, ao nível de interação entre a Agência Ferroviária da União Europeia (a seguir, «ERA» ou a «Agência») e as autoridades nacionais; através delas podem alcançar-se os três objetivos operacionais.
Romanian[ro]
Prin structura lor, opțiunile 2-5 vizează în principal nivelul interacțiunii dintre Agenția pentru Căi Ferate a Uniunii Europene (ERA sau agenția) și autoritățile naționale și pot contribui toate la atingerea celor trei obiective operaționale.
Slovak[sk]
Možnosti 2 – 5 boli navrhnuté tak, aby sa týkali predovšetkým úrovne interakcie medzi Železničnou agentúrou Európskej únie (ďalej len „ERA“ alebo „agentúra“) a národnými orgánmi, a všetky sú schopné riešiť tri operačné ciele.
Slovenian[sl]
Po svoji strukturi možnosti 2–5 zadevajo predvsem raven interakcije med Agencijo Evropske unije za železniški promet (v nadaljnjem besedilu: ERA ali Agencija) in nacionalnimi organi, vse pa lahko dosežejo tri operativne cilje.
Swedish[sv]
På grund av sin utformning rör alternativen 2–5 huvudsakligen samspelet mellan Europeiska järnvägsbyrån (nedan kallad byrån) och de nationella myndigheterna. De är följaktligen utformade för att uppfylla de tre operativa målen.