Metadata
Author: UN-2
Data
Arabic[ar]
وأعرب عن الرأي القائل بأن شروط التحميل والتفريغ على حساب الشاحن قد تكون مناسبة للنقل البحري (من الميناء إلى الميناء) ولكنها لا محل لها في عقود الناقل الشامل من الباب إلى الباب حيث يتفق على أن يضطلع صاحب الشحنة بعمليات التحميل والتفريغ في ميناء وسيط ويكون من شأن الاتفاق أن ينقل المسؤولية عن تلك العمليات، التي تجري وسط عملية النقل، إلى صاحب الشحنة.
English[en]
The view was expressed that FIO(S) clauses might be appropriate for maritime (port-to-port) carriage but had no place in the global transport service of door-to-door transport contracts where it would be agreed that loading and unloading operations in an intermediary port should be performed by the cargo owner and that the agreement would shift the risk of those operations on the cargo owner in the midst of the service.
Spanish[es]
Se expresó el parecer de que las cláusulas f.i.o.(s.) tal vez funcionara adecuadamente en el transporte marítimo (de puerto a puerto) pero resultarían inadecuadas en el marco de un contrato global de transporte de puerta a puerta en el que se estipulara que toda operación de carga y descarga en un puerto intermedio había de correr por cuenta del propietario de la carga, trasladando el riesgo de dichas operaciones al propietario de la carga en algún punto intermedio de la operación de transporte.
Russian[ru]
Было выражено мнение, что, хотя условия FIO(S), возможно, и подходят для морских перевозок (между портами), они, однако, неуместны применительно к глобальным транспортным услугам при договорах перевозки "от двери до двери", в рамках которых может быть согласовано, что погрузочные и разгрузочные операции в промежуточном порту должны осуществляться владельцем груза и в силу этого соглашения риск таких операций будет перенесен на владельца груза в середине процесса оказания услуги.
Chinese[zh]
有人发表意见认为,船方不负担装卸(及理仓)费用的条款对于(港到港)海运也许是合适的,但是在门到门运输合同的全球运输服务中没有地位,因为在这种合同中商定在中间港装卸作业应由货主来执行,该协议将把这些作业的风险在服务中途转嫁到货主头上。