Besonderhede van voorbeeld: -4097874571852562276

Bulgarian

Счита при все това, че липсата на пазарно търсене не може да се разглежда като пречка за политическо действие, тъй като една от целите на транспортната политика на Съюза е да направи опит да се справи с небалансираното модално разпределение между видовете транспорт и да създаде стимули за пазарен ръст; призовава Комисията да вземе под внимание съответните по-високи рискове и да извлече поуки от неуспехите и да съчетава финансови стимули, евентуално също така с финансова помощ за инфраструктура, както е посочено от Сметната палата, както и с други регулаторни мерки;

Czech

domnívá se nicméně, že nepřítomnost poptávky trhu nelze považovat za překážku pro politické opatření, neboť jedním z cílů dopravní politiky Unie je pokusit se řešit nevyvážené rozložení dopravy a vytvořit pobídky pro rozvoj trhu; vyzývá Komisi, aby zohlednila související vyšší rizika, poučila se z neúspěchů a spojovala finanční pobídky případně také s finanční pomocí pro infrastrukturu, jak zmiňuje Účetní dvůr, a rovněž s dalšími regulačními opatřeními;

Danish

mener imidlertid, at den manglende efterspørgsel på markedet ikke kan betragtes som en hindring for politiske tiltag, idet et af målene med Unionens transportpolitik er at forsøge at håndtere ubalanceret transportmiddelfordeling og skabe incitamenter til oprettelse af nye markeder; opfordrer Kommissionen til at tage højde for de større risici, der er involveret, og til at lære af mislykkede erfaringer og kombinere økonomiske incitamenter — eventuelt også med økonomisk støtte til infrastruktur som påpeget af Revisionsretten — med andre regulerende foranstaltninger;

German

ist jedoch der Auffassung, dass die fehlende Nachfrage auf dem Markt nicht als Hemmnis für politisches Handeln angesehen werden kann, da eines der Ziele der Verkehrspolitik der Union darin besteht, die Verkehrsträger nach Möglichkeit in ein ausgewogeneres Verhältnis zu bringen und Anreize für eine Marktakzeptanz zu schaffen; fordert die Kommission auf, den damit verbundenen höheren Risiken Rechnung zu tragen und aus den Misserfolgen zu lernen sowie finanzielle Anreize zu kombinieren, eventuell auch mit Finanzmitteln für die Infrastruktur entsprechend dem Hinweis des Rechnungshofs sowie mit anderen Regulierungsmaßnahmen;

Greek

εκτιμά, ωστόσο, ότι η απουσία ζήτησης στην αγορά δεν μπορεί να θεωρηθεί ως εμπόδιο για την ανάληψη πολιτικής δράσης, καθώς ένας από τους στόχους της πολιτικής μεταφορών της Ένωσης είναι να προσπαθήσει να αντιμετωπίσει τη μη ισορροπημένη κατανομή μεταξύ των τρόπων μεταφοράς και να δημιουργήσει κίνητρα για την απογείωση της αγοράς· καλεί την Επιτροπή να λάβει υπόψη τους υψηλότερους ενεχόμενους κινδύνους και να αντλήσει διδάγματα από τις ανεπιτυχείς εμπειρίες, καθώς και να συνδυάσει οικονομικά κίνητρα, πιθανώς και με χρηματοδοτική βοήθεια για τη δημιουργία υποδομών, όπως επισημάνθηκε από το Ελεγκτικό Συνέδριο, καθώς και με άλλα ρυθμιστικά μέτρα·

English

Considers, however, that the absence of market demand cannot be seen as an impediment for political action, as one of the objectives of Union transport policy is to try to address unbalanced modal split and create incentives for market takeoff; calls on the Commission to take into consideration the higher risks involved and to learn from the unsuccessful experiences and combine financial incentives, possibly also with financial aid for infrastructure as pointed by the Court of Auditors, as well as with other regulatory measures;

Spanish

Considera, no obstante, que la ausencia de demanda de mercado no puede considerarse un obstáculo para la acción política, ya que uno de los objetivos de la política de la Unión en materia de transporte es tratar de solucionar el desequilibrio de la distribución de los medios de transporte y generar incentivos para impulsar el mercado; insta a la Comisión a que tenga en cuenta los riesgos elevados que esto implica, así como a que aprenda de las experiencias fallidas y combine los incentivos financieros con otras medidas legislativas y quizá también con ayuda económica para las infraestructuras, tal y como señaló el Tribunal de Cuentas;

Estonian

on siiski seisukohal, et turunõudluse puudumist ei saa pidada poliitilise tegevuse takistuseks, sest üks ELi transpordipoliitika eesmärke on püüda tegeleda transpordiliikide tasakaalustamata jaotusega ning luua stiimulid turu laienemiseks; palub komisjonil võtta arvesse suuremaid kaasnevaid riske, õppida ebaedukatest kogemustest ja kombineerida finantsstiimuleid võimaluse korral ka infrastruktuurile suunatud finantstoetusega – nagu kontrollikoda on märkinud – ning muude regulatiivsete meetmetega;

Finnish

katsoo kuitenkin, ettei markkinakysynnän puutetta voida pitää poliittisten toimien esteenä, sillä unionin liikennepolitiikan tavoitteisiin kuuluu muun muassa pyrkimys korjata liikennemuotojakauman epätasapainoa ja luoda kannustimia markkinoiden vauhdittamiseksi; kehottaa komissiota ottamaan huomioon alaan liittyvät suuremmat riskit, ottamaan opiksi epäonnistumisista ja yhdistämään taloudelliset kannustimet toisiinsa ja mahdollisesti myös tilintarkastustuomioistuimen mainitsemaan infrastruktuurin rahoitustukeen ja muihin sääntelytoimenpiteisiin;

French

estime toutefois que l’absence de demande sur les marchés ne peut être considérée comme un obstacle à une action politique, puisque l’un des objectifs de la politique des transports de l’Union est de tenter de remédier au déséquilibre du transfert modal et de mettre en place des mesures incitatives pour favoriser l’essor du marché; appelle la Commission à prendre en considération les risques plus élevés encourus, à tirer des enseignements des mauvaises expériences et à combiner les incitations financières avec, si possible, un appui financier en faveur de l’infrastructure comme indiqué par la Cour des comptes, ainsi qu’avec d’autres mesures réglementaires;

Croatian

smatra, međutim, da se nedostatak tržišne potražnje ne može smatrati preprekom za političko djelovanje s obzirom na to da je jedan od ciljeva prometne politike Unije pokušati riješiti neuravnoteženu raspodjelu načina prijevoza i stvoriti poticaje za prihvaćanje na tržištu; poziva Komisiju da uzme u obzir veće uključene rizike te da uči iz neuspješnih iskustava i kombinira financijske poticaje, po mogućnosti s financijskom pomoći za infrastrukturu, kako je naglasio Revizorski sud, kao i s drugim regulatornim mjerama;

Hungarian

ugyanakkor úgy véli, hogy a piaci kereslet hiánya nem tekinthető a politikai fellépés akadályának, mivel az uniós fuvarozási politika egyik célja megkísérelni a fuvarozási módok kiegyensúlyozatlan megoszlásának orvoslását, illetve serkenteni a piac kibontakozását; felhívja a Bizottságot, hogy vegye figyelembe a fokozottabb velejáró kockázatokat, és tanuljon a kudarccal járó tapasztalatokból, valamint hogy a pénzügyi ösztönzőket ötvözze az infrastruktúra pénzügyi támogatásával – ahogyan a Számvevőszék rámutatott –,akárcsak a többi szabályozói intézkedéssel;

Italian

ritiene, tuttavia, che una domanda di mercato inesistente non possa essere considerata un impedimento per l’azione politica, poiché uno degli obiettivi della politica dei trasporti dell’Unione è quello di cercare di risolvere lo squilibrio della ripartizione modale e creare incentivi per la ripresa del mercato; invita la Commissione a prendere in considerazione i maggiori rischi coinvolti, e a trarre insegnamento dalle esperienze negative e associare gli incentivi finanziari, eventualmente includendo anche gli aiuti finanziari per le infrastrutture, come rilevato dalla Corte dei conti, ad altre misure di regolamentazione;

Lithuanian

tačiau mano, kad rinkos paklausos stoka negali būti vertinama kaip kliūtis politiniams veiksmams, nes vienas iš Sąjungos transporto politikos tikslų yra pamėginti išspręsti nesubalansuotą modalinį pasidalijimą ir sukurti paskatas rinkos perėmimui; ragina Komisiją atsižvelgti į didesnę susijusią riziką, pasimokyti iš nesėkmingos patirties ir sujungti finansines paskatas, galbūt, kaip pažymėjo Audito Rūmai, ir su finansine pagalba infrastruktūrai bei su kitomis reguliavimo priemonėmis;

Latvian

tomēr uzskata, ka tirgus pieprasījuma trūkums nav uzskatāms par kavēkli politiskai rīcībai, jo viens no Savienības transporta politikas mērķiem ir meklēt risinājumu saistībā ar nelīdzsvarotu pārvadājumu veidu dalījumu un radīt stimulus tirgus aktivizēšanai; aicina Komisiju ņemt vērā iesaistīto risku palielināšanos un mācīties no neveiksmīgās pieredzes, un kombinēt finansiālos stimulus, iespējams, arī ar finanšu palīdzību infrastruktūrai, kā to norādījusi Revīzijas palāta, kā arī ar citiem reglamentējošiem pasākumiem;

Maltese

Iqis, madankollu, li n-nuqqas ta’ domanda fis-suq ma jistax jitqies bħala impediment għal azzjoni politika, peress li wieħed mill-objettivi tal-politika tat-trasport tal-Unjoni huwa li tipprova tindirizza l-qasma modali żbilanċjat u noħolqu inċentivi biex is-suq jingħata spinta; jistieden lill-Kummissjoni tqis ir-riskji akbar involuti, u titgħallem mill-esperjenzi li ma rnexxewx u tikkombina l-inċentivi finanzjarji, possibbilment anke ma’ għajnuna finanzjarja għall-infrastruttura kif indikat mill-Qorti tal-Awdituri, kif ukoll ma’ miżuri regolatorji oħra;

Dutch

meent echter dat het gebrek aan vraag op de markt niet mag worden gezien als een beletsel voor politieke actie, aangezien het een van de doelstellingen van het vervoersbeleid van de Unie is om de onevenwichtige vervoerswijzeverdeling aan te pakken en stimulansen in het leven te roepen voor lancering op de markt; verzoekt de Commissie om rekening te houden met de hogere risico’s, lering te trekken uit mislukkingen en financiële stimulansen te combineren, eventueel ook met financiële steun voor infrastructuur zoals door de Rekenkamer wordt opgemerkt, en met andere regelgevende maatregelen;

Polish

uważa jednak, że brak popytu na rynku nie może być postrzegany jako przeszkoda dla działania politycznego, skoro jednym z celów unijnej polityki transportowej jest próba rozwiązania problemu niewyważonego podziału zadań przewozowych i stworzenie zachęt do podjęcia działań rynkowych; wzywa Komisję do uwzględnienia większego ryzyka oraz do wyciągnięcia wniosków z niepowodzeń, a także do połączenia zachęt finansowych, ewentualnie również z pomocą finansową na infrastrukturę, co wskazał Trybunał Obrachunkowy, a także z innymi środkami regulacyjnymi;

Portuguese

Considera, no entanto, que a ausência de procura não pode ser encarada como um entrave à ação política, uma vez que um dos objetivos da política de transportes da União consiste em tentar resolver a divisão modal desequilibrada e criar incentivos para o arranque do mercado; insta a Comissão a ter em consideração os maiores riscos envolvidos e a retirar ensinamentos das experiências falhadas e a combinar os incentivos financeiros, eventualmente com a ajuda financeira para as infraestruturas como indicado pelo Tribunal de Contas, mas também com outras medidas regulamentares;

Romanian

consideră totuși că lipsa cererii din partea pieții nu poate fi considerată drept un impediment în calea acțiunii politice, întrucât unul dintre obiectivele politicii Uniunii în sectorul transporturilor este de a aborda dezechilibrele din distribuția modală a transportului și de a oferi stimulente care să permită „decolarea” pieței; solicită Comisiei să ia în considerare creșterea riscurilor, să tragă concluzii din experiențele care s-au soldat cu eșecuri și să combine stimulentele financiare, eventual cu ajutor financiar pentru infrastructură, aspect subliniat și de Curtea de Conturi, precum și cu alte măsuri de reglementare;

Slovak

domnieva sa však, že chýbajúci dopyt na trhu sa nemôže považovať za prekážku politickej akcie, keďže jedným z cieľov dopravnej politiky EÚ je pokus o riešenie nevyrovnaných rozdielov pri prechode na iné druhy dopravy a o vytvorenie stimulov na úspešné fungovanie trhu; vyzýva Komisiu, aby zohľadnila vyšší risk a aby sa poučila z neúspešných skúseností a skombinovala finančné stimuly podľa možnosti aj s finančnou pomocou pre infraštruktúru, ako uvádza Súd audítorov, ako aj s ostatnými regulačnými opatreniami;

Slovenian

vendarle meni, da se neobstoj povpraševanja na trgu ne sme obravnavati kot ovira za politično ukrepanje, saj sta odprava neuravnotežene porazdelitve načinov prevoza in ustvarjenje spodbud za zagon trga cilja prometne politike Unije; poziva Komisijo, naj upošteva večja tveganja in se uči iz neuspešnih izkušenj ter združuje finančne spodbude, po možnosti tudi s finančno pomočjo za infrastrukturo, kot je predlagalo Računsko sodišče, in drugimi regulativnimi ukrepi;

Swedish

Europaparlamentet anser dock att avsaknaden av efterfrågan på marknaden inte får ses som ett hinder mot politiska åtgärder, eftersom ett av målen för EU:s transportpolitik består i att försöka åtgärda obalanser i fördelningen mellan olika transportsätt och skapa incitament för genomslag på marknaden. Parlamentet uppmanar kommissionen att beakta de större risker som föreligger och dra lärdomar av ogynnsamma erfarenheter och förena ekonomiska incitament, eventuellt också med ekonomiskt stöd till infrastruktur, såsom revisionsrätten påpekat, samt med andra lagstiftningsåtgärder.