Metadata
Author: UN-2
Data
English[en]
When the carrier relies on the grounds for exemption referred to in § 1, he shall nevertheless remain liable if the person entitled proves that the loss, damage or exceeding the transit period is due to the fault of the carrier, the master, a mariner, the pilot or the carrier’s servants.
Spanish[es]
Cuando el transportista alegue las causas de exoneración mencionadas en el § 1, seguirá, no obstante, siendo responsable si el derechohabiente puede probar que la pérdida, avería o rebasamiento del plazo de entrega han sido ocasionados por una falta del transportista, el capitán, un marinero, el piloto o los empleados del transportista.
French[fr]
Lorsque le transporteur se prévaut des causes d’exonération visées au § 1, il reste néanmoins responsable si l’ayant droit fait la preuve que la perte, l’avarie ou le dépassement du délai de livraison est dû à une faute du transporteur, du capitaine, des marins, du pilote ou des préposés du transporteur.
Russian[ru]
Когда перевоз- чик полагается на основания для освобождения от ответственности, упомянутые в § 1, он тем не менее продолжает нести ответственность, если уполномочен-ное лицо доказы-вает, что утрата или повреждение груза или превышение срока перевозки обусловлено ошиб-кой перевозчика, капитана, матроса, лоцмана или слу-жащих перевозчика.
Chinese[zh]
承运人援用第1款所提及的免责理由时,如权利人证明灭失、损坏或超过运送期限是承运人、船长、船员、引水员或承运人的受雇人的过失所致, 承运人仍应承担责任。